Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Antriebswellengelenk bei einem OPEL ZAFIRA Antriebswellengelenk an einem OPEL ZAFIRA wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Opel zafira antriebswelle wechseln englisch. Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Also wenn Du das Fahrzeug aus dem Stillstand mit eingeschlagener Lenkung (rechts) anfährst und das schlagen ist lauter als beim Geradeausfahren dann ist es das radseitige Gelenk! Beim getriebeseitigen Gelenk würde das nur wenig ins Gewicht fallen. Auf jeden Fall müsste beim 1. 8er das Gelenk einzeln auswechselbar sein. Wenn möglich einzeln tauschen, denn eine neue Welle kostet zwischen 400-500 Euro. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Man bekommt gebrauchte Wellen zwar auch in der Bucht, aber da weiss man nie wie lange die noch halten könnten. Hier z. B. LG, Andreas #5 Radschrauben alle fest? Nicht das da nen Spassvogel dran war. #6 Hatte ich erst vor kurzem, dache auch Lager oder Welle, und beim anheben habe ich dann die losen Radschrauben bemerkt, im Stand war nichts festzustellen #7 Hallo ihr Lieben, ich hatte heute keine Ruhe und bin nochmal ans Auto und siehe da beim Anheben vom Auto dachte ich na warum lässt sich mein Reifen 0, 5 cm von der Radnabe ziehen? Es waren alle 5 Radschrauben zu Hälfte raus gedreht. Bei 2 Schrauben musste ich noch 3 Umdrehungen machen und hatte sie in der Hand - tolle Wurst so ein Ars...... h der da dran war!!
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Was ist denn sonst noch so bei euch rausgekommen also bei allen die das Problem schon mal hatte ist ja anscheinend öfter vorgekommen. #11 Bei mir war es erst ein brummen und dann war es richtig hinüber... -> Radlager links war völlig zerstört. Das rechte hat auch schon 'gebrummt' und wurde dann auch getauscht. #12 Ist bei mit aber ehe ein klopfen als ein brumen. Vibration beim Beschleunigen - Zafira B 1.7 CDTI. Was könnte das sein? Eventuell das Gelenk an der Antriebswelle? #13 Dieses klopfgeräusch habe ich auch, allerdings nur in der ersten kurve nachdem ich aus der Garage fahre. Zufällig 90 grad links kurve auf dem Garagen hof... Dann klackert es. Da ich das bei meinem alten corsa d bj 2011 mit 12. 000km und bei meinem jetzt neuen corsa bj 2014 mit 7 - jetzt 4400km auch habe empfinde ich das als normal.
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