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Gebrauchte Stromer: Beim Elektro-Smart kostet ein Akku-Tausch bis zu 17. 000 Euro Wer sich einen gebrauchten Stromer zulegt, umgeht die teuren Neupreise - hat aber auch ein Garantie-Risiko. Bei einem Kleinwagen wie dem alten E-Smart kann ein defekter Akku zum wirtschaftlichen Totalschaden werden, auch wenn ein Neuteil nur selten nötig ist. Wirtschaftlicher Totalschaden bei einem fünf Jahre alten Auto, weil der Akku schlapp macht? Ein Leserbrief in der "ADAC Motorwelt" lässt derzeit die Elektro-Szene aufhorchen. "Bei meinem Smart 451 ist nun nach fünf Jahren die Batterie defekt. Die Kosten für den Austausch liegen bei 17. 000 Euro zzgl. Mehrwertsteuer, der Liefertermin ist etwa im September. Der Kleine ist nun ein wirtschaftlicher Totalschaden. Smart fortwo electric drive - Reichweite, Preis, Batterie-Miete | Elektroauto Blog. Ich stelle ihn in den Garten, werde ihn grün bepflanzen und wieder mit meinem Diesel zur Arbeit fahren", so der stoische Kommentar eines Lesers aus Speyer. Die Tragweite muss man sich klarmachen: Wenn solche Beispiele tatsächlich öfter passieren sollten, wäre der Markt für Elektroautos - zumindest für Gebrauchtfahrzeuge - schon mausetot, bevor er überhaupt richtig losgelegt hat.
Nachteilig sind allerdings die höheren Kosten, die vor allem durch die verbauten Permanentmagnete aus teurem Neodym bedingt sind. Die E-Maschine im smart wiegt gerade einmal 32 kg und dreht bis zu 12. 800 Umdrehungen pro Minute. Durch den kompakten Aufbau misst die E-Maschine gerade einmal 22 cm im Durchmesser und 21 cm in der Länge. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie bei praktisch jedem BEV sorgt die E-Maschine nicht nur für Vortrieb, sondern auch für die Rekuperation, d. h. für die Energierückgewinnung beim Bremsen. Außerdem wird zum Rückwärtsfahren kein zusätzlicher Gang benötigt, da einfach die Drehrichtung der E-Maschine umgedreht werden kann, wodurch nur noch ein einstufiges Untersetzungsgetriebe zwischen Ausgangswelle und angetriebener Achse benötigt wird. Laut Bosch verfügt die SMG180 über einen Wirkungsgrad von über 90% und wurde speziell für den Stadtbetrieb optimiert. Entwickelt und produziert wurde auch die E-Maschine komplett in Deutschland. Der On-Board-Lader Der smart electric drive ist eines der wenigen Elektroautos, welches mit einem "richtigen" 22kW-Ladegerät bestellt werden konnte.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Die Technik des smart fortwo electric drive - Generation Strom. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Foto: Daimler Anzeige Daimler bietet das Elektroauto smart fortwo electric drive (ED) mittlerweile in der dritte Generation an, die alles noch ein klein wenig besser macht. Der smart fortwo ed ist in zwei Karosserieformen erhältlich, als Coupé und als Cabrio. Die Preise beginnen ab 18. 910 Euro. Elektromotor, Antrieb des smart fortwo electric drive Angetrieben wird der smart fortwo electric drive von einem Permanent-Magnet-Motor. Der Elektromotor leistet maximal 55 kW (75 PS), die Dauerleistung liegt bei 35 kW (48 PS). Das maximale Drehmoment liegt bei 130 Newtonmeter. Wo ist die batterie beim smart 451. In 11, 5 Sekunden beschleunigt der smart fortwo ed auf 100 Stundenkilometer, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 km/h. Reichweite, Batterie des smart fortwo electric drive Die Batterie besteht aus 93 Einzelzellen, die zusammen eine Kapazität von 17, 6 Kilowattstunden haben. Entwickelt wurde die Batterie von der Deutschen ACCUmotive. Im NEFZ (Neuer-Europäischer-Fahr-Zyklus) hat der elektrische smart eine Reichweite von 145 km.
Man spricht hier von einer direkten Kühlung der Zellableiter. Das Wasser-Glykol-Gemisch ist dabei sehr ähnlich den typischen Kühlmitteln in Verbrennungsmotoren. So sieht die knapp 18kWh-große Batterie im smart aus. Wo ist die batterie beim smart grids. Links der Anschluss für das BMS und rechts für die HV-Kabel (Foto: © Accumotive) In der Batterie ebenfalls verbaut sind ein Batterie-Management-System (=BMS), welche das "Hirn" der Batterie darstellt und die Kommunikationsschnittstelle zum Fahrzeug bedient. In diesem werden die einzelnen Zellen überwacht, sodass sich diese immer im optimal Temperaturbereich aufhalten und nicht überlastet werden. Ferner enthält die Batterie Schütze, um die Batterie vom Hochvolt-Stromkreis zu trennen und weitere Elektrikkomponenten, um die Batterie zu sichern und zu überwachen. Insgesamt wiegt die Batterie knapp 180 kg und weist eine maximale Spannung von 391V auf. Auf diesem Foto gut zu erkennen sind die je zwei Aluminiumkühlplatten auf dem Zellmodul. (Foto: © Accumotive) Die Batterie ist damit die mit Abstand teuerste Komponente des smart ED3.