Wechselt ihr die Reifen nach Vernunftmaß oder Mindestmaß? Habe zufällig mal das Profil meiner Honda Transalp untersucht und festgestellt, daß die Profiltiefe vorne nur noch bei 2, 2mm und hinten bei 4, 2mm liegt. Eingentlich wollte ich den Hersteller wechseln. Habe momentan Metzeler Tourance vorne und hinten drauf. Wollte auf Bridgestone BT45 wechseln. Jedoch sagte mir der Verkäufer, daß man Mischreifen nicht fahren darf und somit bei einem Hersteller bleiben muss. Daher lasse ich mir wieder den Metzeler Tourance demnächst draufmachen. Ventile wechseln ohne Reifenausbau - YouTube. Mit demnächst meine ich, daß ich noch eine Weile fahren will, da das Mindestmaß ja 1, 6mm ist. Der Händler sagte aber, daß man eher nach dem Vernunftmaß von 2, 0mm gehen sollte. Sowas höre ich zum ersten Mal. Wie macht ihr das? Da ich derzeit 23. 000km auf der Honda drauf habe, und sie bis zum Oktober/November vorerst mal stillgelegt ist, wollte ich im Frühjahr 2017 die 24. 000km Inspektion machen lassen und zudem auch noch den Vorderreifen wechseln lassen.
Nun können Sie den Fahrradschlauch wieder einbauen und den Reifen erst einmal leicht aufpumpen. Walken Sie den Schlauch etwas von Hand, damit sich der Schlauch gut auf das Felgenband drückt. Dann können Sie den Reifen komplett aufpumpen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:59
Ein Ventil kostet 2, 50€... Bisschen teuer, Deine Werkstatt... #6 Reifen sind aber nicht ausgebaut hingebracht worden Also die Arbeitszeit dafür muss man schon einrechnen - Trotzdem zu teuer? #7 Dann wären ca. 50€ komplett ein fairer Preis... #8 Eolian Großgixxer #9 Grad mit Ventilpreisen im Gepäck angerufen - Ist jetzt auf 50 € runter Danke für die Infos! #10 Also bei mir ist das so, wenn ich neue Reifen drauf machen lasse, werden die Ventile mit doch bei dir genauso sein, oder machst Du das selber? #11 rico1979 Mit Räder ein und ausbauen ein normaler Preis. Sicher kein Schnäppchen aber auch nich überzogen. Must halt mal deren Stunden Sätze anschauen und durchrechnen. Eine halbe h wird man schon beschäftigt sein. Beratung: Reifenventile | MOTORRADonline.de. Wenn du sparen willst, bau die Räder allein aus und bring sie hin. #12 Fronteiche Also bei mir ist das so, wenn ich neue Reifen drauf machen lasse, werden die Ventile mit gewechselt So kenn ich das auch... Montieren ist bei meinem Händler incl. wenn man die Reifen dort kauft.... zuletzt 250€ fürn Satz S20 fertig auf Felge... #13 Man muß nicht bei jeden Reifenwechsel sich neue Ventile andrehen lassen!
Während frühere Biker-Generationen ihrer Maschine wegen der wartungsbedürftigen Technik zwangsläufig sehr viel Aufmerksamkeit widmen mussten, verführt die extrem hohe Zuverlässigkeit moderner Maschinen zur Nachlässigkeit. Die Folge: Es fehlen oft nicht nur die Ventilkappen, auch den Luftdruck kontrollieren manche Motorradfahrer erst dann, wenn der Druckverlust schon äußerlich am geplätteten Reifen erkennbar ist. Pessimistische Experten schätzen, dass die Hälfte aller Maschinen im Straßenverkehr mit dem falschen Luftdruck in den Reifen unterwegs ist. Höchste Zeit also, sich des Risikos und der Konsequenzen bewusst zu werden. Denn der korrekte Druck in den Pneus ist bei modernen Maschinen, die zwischen 250 und 300 km/h rennen, trotz aller Fortschritte in der Reifentechnik lebenswichtig. Motorradreifen ventil wechseln audi. Besonders vor Highspeed-Fahrten – aber auch sonst regelmäßig spätestens nach 1000 Kilometern – sollte daher der Druck überprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Dabei kann gleich der Gesamtzustand des Reifens kontrolliert werden, Beschädigungen wie Risse in der Flanke oder gar eingedrungene Nägel in der Karkasse lassen sich rechtzeitig erkennen.
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