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Denn auf der Landstrasse und auf längeren Etappen kann der X-ADV seine wirklich geniale Mischung aus Sportlichkeit und Komfort unter Beweis stellen. Und das völlig stressfrei, denn geschaltet wird automatisch mit einem Doppelkupplungsgetriebe. Wer das uncool findet, der schaltet ganz einfach per Wippen im manuellen Modus. Aber auch in Sachen Kurvendynamik muss sich der X-ADV nicht verstecken. Während die Sitzposition in der Stadt nicht immer optimal ist, verwöhnt der X-ADV beim Cruisen mit einer besonders bequemen Sitzposition. Dank dank der langen Trittbretter sitzt es sich auch beim schnelleren Fahren extrem entspannt und der Komfort ist top, obwohl die Federung alles andere als schwammig ist und mit einem Roller im üblichen Sinn nichts zu tun hat. Keine echte Enduro Und im Gelände? Auch da punktet der Crossover, obwohl er natürlich keine echte Enduro ist. Aber die verschlungenen Pfade und Schotterwege auf Ibiza hat der X-ADV immer easy gemeistert. Honda x adv preis schweiz 4. Und die 2018er-Version wird das noch besser machen, denn die fährt mit einer speziellen Offroad-Stufe des Getriebes vor.