Der Renault Twizy ist eines von vier Z. E. (Zero Emission) Elektroauto-Modellen von Renault, die der französische Autobauer bis Ende 2012 auf den Markt bringen will. Der zweisitzige Mini-Stromer Twizy wurde von den Designern speziell für den Innenstadtverkehr entwickelt. Nach Planungen soll das Modell in der zweiten Jahreshälfte 2011 in Serienproduktion gehen und im ersten Quartal 2012 bei deutschen Händlern stehen. Außerordentliches Design und Sicherheit Auf den ersten Blick wirkt der futuristisch designte Renault Twizy wie ein Fahrzeug aus einem Science-Fiction-Film. Ganz nüchtern betrachtet hat sich Renault beim Twizy einfach auf das Wesentliche beschränkt und neue Formen geschaffen, ohne dabei die Sicherheit der Insassen einzuschränken. Front- und Seitenairbags sowie Vierpunkt- (vorne) beziehungsweise Dreipunktgurte (hinten) sind enthalten. Elektromobil Zweisitzer eBay Kleinanzeigen. Auf konventionelle Türen wurde verzichtet. Fahrer und Beifahrer sitzen in dem 2, 30 Meter langen und 1, 2 Meter breiten Stromer hintereinander in einer hochsteifen Sicherheitsfahrgastzelle.
Details Produktdetails Antrieb Hinterradantrieb Federung Stoßdämpfer hinten Stoßdämpfer vorne Details Federung hydraulisch Details Handgriffe ergonomisch geformt Steigfähigkeit in Prozent 25% Motor / Akku Details Motor bürstenlos Leistung E-Motor maximal 2000 W Leistung E-Motor ECO-Modus 1200 W Höchstgeschwindigkeit 25 km/h Modell Akku Bleigel Details Akku wartungsfrei Ladezeit Akku 7 Std.
#1 Sowas währe genau mein Ding Wer kennt kaufbare Zweisitzer hintereinander? Also Messerschmidt, Carver und besten etwas, das sich zum Umbau eignet ODER bezahlbar ist... und nicht völlig daneben aussieht #2 Hallo Sven, kauf Dir nen SAM, der ist fertig und bezahlbar. Gruß Matthias #3 ja genau und so wahnsinnig gutaussehend Selbst der Messerschmidt sieht dagegen noch schick aus... #4 OK. jeder hat bei Frauen und Autos ein anderes Schönheitsideal. Gruß Matthias #5 Sven - was ist den mir dir los - nee Geschäcker sind... Sowas wie dargestellt - Das Teil ist glaube ich aus Canadischer oder Australischer Produktion soweit keine Serie - noch nicht. Jetcar ich glaube ist zu selten, vom Preis zu schweigen. Carverone zu schwer und die Hydraulik hat großeproblem nur zwei betribe die Reparaturen ausführen Ersatzteile? Und NL-Hersteller ist nicht mehr existent. Eigentlich schade ich habe mal gehofft mal billig in ein paar Jahren einen abzugreifen weil 50. 000 neupreis ist schon heftig. Nun Messerschmidt - nicht bezahlbarer Frevel.
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Sowas wie den Ladeluftkühler und die anderen Einspritzdüsen?? #22 den Ladeluftkühler wirst du wohl brauchen, mit warmer Luft kriegst du mit sicherheit keine Leistung raus, die aufgelisteten Teile werden wohl so ziemlich alle benötigt (den 100 Zeller Kat mal ausgenommen), sind halt viele Dinge wichtig um die Lebensdauer zu verlängern bzw. Leistung zu optmieren ohne die Bauteile mehr zu belasten (zB. Pop Off und Turbokrümmer) und ohne die Schläuche wird die Luft vermutlich auch nicht im Motor ankommen. #23 Na gut, das leuchtet ein. Und die Benzinpumpe brauch ich dann wahrscheinlich auch oder? EDIT: Also ich hab da grad was bei Ebay entdeckt, (Affiliate-Link) denke mal das ist so ziemlich alles was ich brauche oder? Golf 5 1.6 102ps kann man noch mehr rausholen? (Tuning, VW). #24 jenachdem was du an Leistung haben willst, ohne die größere Benzinpumpe wird der durst vermutlich nicht gestillt, zumindest wenn du den 1. 8er auf 250PS und mehr prügeln willst Bei dem Ebay-Angebot müsste das meiste dabei sein, das Steuergerät muss aber auch noch angepasst werden Edit: das ist aber für 1, 8t Motoren zum aufrüsten, nicht für 1, 8i Motoren zum umbauen, ich gebe also keine Garantie das irgendwas auf deinen Motor passt #25 Zitat Original von Christian_B Ich habe hier mal eine kleine Liste für meinen demnächst geplanten V6 Turboumbau.
Garrett GT30 / 76 HF. 82ar Warum willst du denn so einen kleinen Turbo verbauen? Willst keinen GT35 nehmen? Hubraum ist doch genug vorhanden... Vom Preis her dürfte da kein großer Unterschied sein. #26 los, mach ma was draus, will sehen was dabei rauskommt mfg, equi! hast du das ersteigert?! #27 Original von matwolt Na gut, das leuchtet ein. Und die Benzinpumpe brauch ich dann wahrscheinlich auch oder? Alles anzeigen Das ist ein Kit um einen 1. 8T mit K03 auf K04 Technik vom Cupra umzurüsten. Das Problem bei deinem Motor ist vielmehr, daß du von einem Saugmotor auf einen Turbolader umrüsten willst. Um so etwas standfest zu realisieren, bedarf es mehr als den bloßen Teilen rund um den Turbolader; du vergisst dabei nämlich die rein technischen Unterschiede von einem Sauger zum Turbo. Du musst v. a. Golf 5 turbo nachrüsten de. auch die Verdichtung reduzieren, schauen ob Getriebe & Kupplung die angepeilte Leistung aushalten, ob die Bremsen ausreichend sind, etc. Zu guter letzt muss dir natürlich noch jmd. die passende Software für den Umbau erstellen, was je nachdem auch nochmal richtig ins Geld gehen kann.
#16 was wäre denn ein angemessener preis? hab da leider keine relation zu! Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #17 Ich denke alles was über3000€geht ist zu hab für meinen V6 umbau vor drei Jahren ca 2300€ bezahlt bis er Tüv fertig war. #18 da haste aber selbst umgebaut, oder? 2300€, des is ja n echtes schnäppchen! Golf 5 turbo nachrüsten video. #19 Na das hört sich doch schon besser an, kann mir denn jemand von euch sagen welche Teile ich benötige um den Turbo dranbasteln zu können?? Also den neuen Ansaugkrümmer, dann natürlich den normalen Krümmer für den Turbo, ne Zweite Kopfdichtung wegen der Verdichtung. Aber mehr konnte ich bis jetzt noch nicht finden. Wäre euch echt dankbar für ne Liste. mfg Mathias #20 Den Umbau habe ich selber gemacht learning by doing oder was sagt man immer. Ich habe hier mal eine kleine Liste für meinen demnächst geplanten V6 Turboumbau. Garrett GT30 / 76 HF.
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