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#1 Nachdem die Suchfunktion eigentlich nichts brauchbares ausspuckt, öffne ich hier mal ein neues Thema dazu. Da ich kürzlich eine Ganganzeige für ein Motorrad gekauft habe, bin ich auf dieses Teil hier gestoßen: n=com_virtuemart&Itemid=1 Was mir hier nicht so gut gefällt, ist, dass die Blinkfunktion/Blinksequenz bei jeder Bremsung anspricht. KTM hat so ein Modul ja auch als Zubehör im Sortiment. Bei diesem Ding wird das Geschwindigkeitssignal verarbeitet und dann entschieden, ob nun eine Gefahrenbremsung/Notbremsung vorliegt. Spezialfrage an den FirebladeChris: Wäre das denn bei der SC57 auch möglich? Was man so im Netz liest, sind dazu nicht alle Leute einer Meinung. Adaptives bremslicht motorrad nachrüsten kosten. Ich finde, sowas macht absolut Sinn. #2 Erste Frage für mich wäre wohl, ob das Ding ne E-Nr hat? #3 Steht zumindest mal nichts dabei. Was mich an dem Ding stört ist, wenn ich mit jemandem auf einer flotten Landstrassenrunde unterwegs wäre und dann bei jedem starken bremsen vor der Kurve das Geblitze sehen muss. #4 Vermutlich nicht.
#9 So siehts bei mir aus. Hier die Bremslichtfuntion welche lt. STVO zugelassen ist, da eine e-Nummer vorhanden. Natürlich das Blinklicht links und rechts ist lt. STVO verboten. Schöne Grüße aus Tirol brummel #10 Dann warst du wohl auch zu schnell... #11 Und zu nah dran! #12 Negativ dann hätte es gekracht #13 KTM hat so ein Modul ja auch als Zubehör im Sortiment. Adaptives Bremslicht: Warnhinweis – Lichtzeichen beim Bremsen - YouTube. Spezialfrage an den FirebladeChris: Wäre das denn bei der SC57 auch möglich? Möglich schon, aber nicht ganz so einfach zu realisieren, da müßte man das Signal mit einem Microcontroller messen, und dann das Bremslicht dementsprechend ansteuern dazu muß man aber erst die entsprechende Software für den Controller programmieren. Da ist man schon einige Zeit beschäftigt. Wobei ich auch nicht glaube daß die Blinkfunktion in Deutschland als nachrüstung zulässig ist, da ist der StVZO in §53 steht die Bremsleuchten müssen mit rotem Licht ausgestattet sein davon daß das Licht blinken darf steht da nirgends, also wird das vermutlich der TÜV das auch nicht bei einem nachträglichen Einbau abnehmen.
Wenn ich in die Eisen steige, dann bremst das nicht viel anders als jeder Neuwagen ohne Bremsassistent... #7 Sicher? #8 Mich hat mal so ein Ar**** mit nem Audi voll aus gebremst weil ich Lichthupe gemacht habe weil er mich nach dem Überholen voll geschnitten hat. Ich war schon sehr erschrocken So falsch finde ich die Sache nicht. Ob ich es jetzt unbedingt nachrüsten will #9 Es gab hier mal ein paar Sammelbestellungen. Sammelbestellung: Gefahrenbremslicht Nachrüstmodul, VERSCHICKT Habe selbst so ein Modul von ZIB oder so. #10 Ist vielleicht eine Tolle nauso wie die anderen Annehmlichkeiten. Dürfen nur nicht Kaputt gehen. #11 Das halt ich mal für ein Gerücht... Ein Multivan mit großer Bremse hat ca. Adaptives Bremslicht Zweirad? – Rollerclub-Mittelweser. 42m Bremsweg aus 100kmh. Heutige Mittelklasse PKW erreichen etwa 32-35m Sportwagen gehen gut Richtung 30m Moderne 40 Tonner LKW (Voll beladen) erreichen werte um die 35m aus 80kmh #12 Keine Ahnung, aber man mir erzählt das beim Mercedes eine andere Bremse verbaut ist die schneller reagiert je Forscher man aufs Pedal tritt.
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