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Dazu wurde verbotenerweise einiges nachgebastelt wie man es an den Abzweigdosen so sieht. Zum Messen sind Multimeter ungeeignet. Also wie schon der Vorschreiber erwähnte, Fachmann holen. So A: War schon mal einer da B:Hab ich die Kabel nicht verlegt C: wenn ein Multimeter nix taugt was dann sag mir nicht das geht nur mit einem Duspol In meiner Stube hab ich kein Problem ist ne 1 Zimmer Wohnung. Und was sagte der Fachmann? Zosse Administrator (Ex-Schaltmeister) 06. 01. 2009 5. 475 84 Ich kann mich nur den Vorschreibern anschliessen. In der Anlage sind auch erhebliche Mängel zu sehen. Steckdosen werden nicht geschaltet obwohl Alexa mit OK antwortet - alefo. 22. 11. 2006 3. 989 327 Es ist doch eindeutig in der Dose die N (oder PEN? ) Klemme ausgebrannt? Wirklichen Fachmann kommen lassen! Von erheblichen Mängeln zu sprechen ist noch milde ausgedrückt.. Ich tippe auf Sanierung durch einen hobbybastler od blinden 01. 05. 2017 412 40 Zu a was hat er gesagt? B egal wer es verlegt hat falsch ist falsch und gehört in Ordnung gebracht C multimeter sind dafür teilweise zu ungenau Steckdose geht plötzlich nicht - Ähnliche Themen Steckdose geht nicht mehr Steckdose geht nicht mehr: Hallo.
Das blaue Kabel kommt vom Intervallrelais. Der hintere Wischer läuft ja auch nur im Intervall. Auf diesem Kabel müßtest du also immer wieder einen Stromimpuls im Intervall bekommen. Copperhead Corsaschrauber Beiträge: 1771 Registriert: 08. 08. 2015, 18:54 von Copperhead » 30. 2016, 16:25 Klingt für mich so, als hätte das Relais nen Hau und gibt keine Intervallsignale mehr raus, dann tut der Motor auch nichts, weil ihm ja nicht gesagt wird, dass er was tun soll. Der geistige Horizont ist der Abstand zwischen Brett und Hirn. Dieser Beitrag besteht zu 100% aus glücklichen Bytes aus Biohaltung! Sockenralf Beiträge: 1817 Registriert: 03. 11. 2012, 19:05 Wohnort: 86517 Wehringen von Sockenralf » 30. 2016, 22:10 Hallo, Corsa Black Mamba hat geschrieben: Also, das schwarz/violette Kabel hat Zündungsplus. Auf diesem Kabel müßtest du also immer wieder einen Stromimpuls im Intervall bekommen. Relais "K56" für Heckscheibenwischer - wo ist es nur? - Elektrik & Beleuchtung - Meriva-Freunde.de - Das Opel Meriva Forum. Schon gemessen? MfG Unter meiner Betreuung: Skoda Octavia 1 Kombi / 1, 9TDI: RIP Opel Corsa C 1, 2 Opel Astra J von Sockenralf » 30.
Diskutiere Scheibenwischer - Intervall defekt im Elektrik Forum im Bereich Technik; Hallo zusammen! Hab schon seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Scheibenwischer (Fiat Bravo 1. 4 SX).
von Sockenralf » 31. 2016, 16:00 mal zusammengefasst: Am Motor kommen also 14V auf der "Dauer-Plus-Leitung" an Am Motor kommen Impulse von 14V auf der "Impuls-Leitung an" Der Motor zieht Strom (4A - 6A) ABER DAS MISTDING DREHT NICHT Motor funktioniert aber nachweißlich (am Corsa des Kumpels getestet) Die Spannungen hast du gegen den Massedraht am Motor gemessen? Wobei, wenn´s ein Massefehler wäre dürfte er auch keinen Strom ziehen So aus der Ferne würde ich sagen, daß das UNMÖGLICH ist, aber irgendwas passt da wohl noch nicht Chrissi88 hat geschrieben: Frage: Wenn das ralais defekt ist dürfte er doch das dann net anzeigen oder irre ich mich? Du irrst dich nicht von Chrissi88 » 31. 2016, 17:33 Also ich habe an der Löt stelle am Motor gemessen. Sprich Schwarz/lisa und Grünen anschluss. Dort sagt das multimeter 14 V und 4-6 Ampere. Heckscheibenwischer gehen nicht mehr an! Corsa B Scheibenwischer. Oder habe ich nun falsch gemessen und musste mit "Schwarz Multimeter an Braunen Masse kabel? O_O Weil gibt ja extra ne Steckverbindung die man Anklemmen muss vom Kabelbaum zum Motor.
2016, 22:12 Chrissi88 hat geschrieben: Frag doch mal, ob er dir nicht kurz auch sein Intervallrelais leihen kann von Copperhead » 30. 2016, 22:36 In der größten Not kann man das Relais auch brücken, dann läuft der Scheibenwischer hat dauer und nicht im Intervall, geht aber auch. von Chrissi88 » 31. 2016, 09:57 Sockenralf hat geschrieben: Hallo, JA habe ich schon gemessen. kommt auch was an. Relais überbrücken? Wie mache ich denn das? von Chrissi88 » 31. 2016, 10:01 was komisch ist das der vorbesitzer meinte das der nur funktioniert wenn man die Heckklappe auf hat was aber auch net funtz.. Deshalb dachte ich wäre nen kabelbruch... aber wenn spannung und strom am Motor ankommt kann dés doch kein kabelbruch sein oder habe ich da ein denk fehler? Wie gesagt ca 14 V kommen auch am Motor selber an, habe an den Löt stellen gemessen am motor. ca 14 V und wenn ich richtig im kopf gerade habe ca 4 ampere bis 6 A. Schwankt halt immer durch den intervall wenn der angeht.. Nur motor dreht nicht.... Frage: Wenn das ralais defekt ist dürfte er doch das dann net anzeigen oder irre ich mich?