Aber: NÖ! Die Symptome: Der Motor startet mit einem Tritt und läuft ruhig im Standgas. Reiße ich am Gas, geht er sofort aus. Drehe ich den Gasgriff langsam auf, dreht der Motor langsam hoch. Gas weg--> Motor aus. Die Prozedur lässt sich hintereinander weg beliebig oft wiederholen, ohne dass an der Technik irgetwas gemacht wird. Ich muss nur leise fluchen und bis 5 zählen, dann springt der Motor wieder problemlos an. Das klingt jetz nach viel zu fettem Gemisch. Aber wenn ich die hraube nur 1/4 weit rausdrege geht es noch schlechter, (selbst wenn der Motor nach 10 Versuchen immerhin schon handwarm ist... ) Auch beim hereindrehen der Schraube wirds schlimmer. Die Technik: S51 Motor mit 4-Ganggetriebe 16 N1 -11 Vergaser (Düsen neu und die richtigen) Luftfilter ist sauber Auspuff ist sauber aber der Dämpfereinsatz sieht aus wie'n schweizer Käse Zündung elektronisch, kräftiger Funke Kerze Isolator spez. Motorsäge geht beim gasgeben aus w. 160 neu, immer schwarz (aber Moped kann ja nie warmlaufen) jemand hat gesagt es können die Simmereinge an der Kurbelwelle defekt sein.
Geht die Kettensäge bei Vollgas immer wieder aus oder diese schaltet sich ab, wenn diese warm wird, dann gibt es hierfür mehrere Gründe. Diese Symptome deuten in der Regel immer auf eine technische Ursache hin. Daher ist es sehr wichtig, keine Veränderungen am Vergaser vorzunehmen! Wird die Einstellung am Vergaser verändert, so würde die Kettensäge mitunter erst einmal wieder laufen, jedoch ist die Ursache selbst nicht behoben und dies kann später zu einer Beschädigung am Motor führen. Ich nenne dir nun einige mögliche Gründe, welche dieses Problem verursachen können. 1. Motorsäge geht beim gasgeben aus de. Der Luftfilter ist verschmutzt Wurde der Luftfilter längere Zeit nicht gereinigt, so setzt sich dieser immer weiter zu. Dementsprechend bekommt der Vergaser nicht mehr die Menge an Sauerstoff, welche für ein optimales Benzinluftgemisch benötigt wird. Schaue dir daher zuerst den Luftfilter an und reinigen diesen bei Bedarf. 2. Eine verschlissene Zündkerze Eine Zündkerze ist sehr hohen thermischen Belastungen ausgesetzt, deren Verschleiß dabei von außen nicht immer sofort erkennbar ist.
Was meint ihr woran das liegt? Nur eine Sache der Einstellung oder? Danke. Nach oben glorf Registriert: Sonntag 26. August 2012, 17:47 Beiträge: 23513 Wohnort: Dormagen Alte Membranen die bisher nur Benzin-Gemisch kannten altern mit SK teilweise im Zeitraffer. Motorsäge geht beim gasgeben aus eng. Spendier der Säge nen neuen (original) Membransatz, dann läuft die mit Sicherheit wieder. Spritschlauch könnte man im selben Zug mit ersetzen, ist ne Minute Mehrarbeit... _________________ Stihl BLK57 Stihl KS43 Stihl PL Stihl 045AVEK1 Stihl 045AVEK2 Stihl 045AVEK3 Stihl MS362QS Stihl MS661CM Stihl BLK57 & Contra ZV Bund Stihl 056 Kommunal Stihl 050 & 051AV BGS Japanischer Säger Registriert: Mittwoch 5. April 2006, 04:34 Beiträge: 13581... Falschluft (Sprit- oder Impulsschlauch)... Hab den Eingangpost irgendwie falsch gelesen. Es könnte auch eine defekte Beschleunigerpumpe im Vergaser sein... SiebenFingerPaul Wie gesagt, ich kann sie anmachen und dann läuft sie auf Vollgas ohne Probleme, sobald ich in Halbgas wechsle und dann wieder Gas geben möchte stottert sie kurz und geht aus.
Dem Benzin-Luftgemisch nicht. Wenn Du den Benzinhahn zumachst und lässt den Motor laufen, magert das Gemisch ja zwangsläufig ab. Ab und zu mal bisschen Gas geben und gucken, wie der Motor sich verhält. Wenn er irgendwann besser Gas annimmt, ist eben aus irgendeinem Grund das Gemisch zu fett. Dann kann man aber wenigstens die Zündung ausschließen. Kost ja nix, das mal auszuprobieren. #10 Tja Das Moped nimmt tatsächlich kein Gas an... 250er geht bei Gas geben aus • Motorsägen-Portal. Ich habe nochmal rumprobiert: Moped gestartet und sachte angefahren. Ging irgendwie... Aber das Gas hat nicht wirklich funktioniert. Motor hat gestottert: 'n paar meter mit motor, dann wieder aus, dann beim Rollen wieder angesprungen, wieder aus... Kein tolles Fahrgefühl 50 Meter, dann war sense! wenige sekunden gewartet, Kick, Motor läuft und im gleichen Verfahren zurück zur Garage. ist das ein Steuerteilsymptom oder eher Lasdespule, Zündkondensator? bis zum WE habe ich leider nicht wirklich Zeit, richtig weiter zu testen... #11 Zitat von TO Also dreht er hoch, wenn man langsam Gas gibt.
Wie gesagt, könnte ne verschlissene Beschleunigerpumpe sein... Sie läuft zwar damit auf Vollgas, hat aber Probleme beim Lastwechsel von von Teil- auf Volllast. Da hilft dann dauerhaft nur ein anderer Vergaser. Ich persönlich nehme dafür immer sie einfachen ausm Zubehör für <20€. Da gibbet auch keine Beschleunigerpumpe mehr... Ich schätze die Säge hat noch keine 50h gemacht, könnte da die Beschleunigerpumpe verschließen sein? Ja 50 Stunden entsprechen immerhin auch >100 Tankfüllungen Kann ich die irgendwie prüfen, damit ich das ausschließen könnte? Motor startet, geht aber beim Gasgeben aus - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Ja, durch nen anderen Vergaser jagermeister99 Registriert: Montag 10. April 2006, 10:36 Beiträge: 5804 Wohnort: Ost-Bayern Nach 50 Stunden werden die Membran in Vergaser noch ok sein (Denke ich mal). Lass den Vergaser mal einstellen. Wenn das nicht geht, brauchst du einen neuen Vergaser.
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