Home Augsburg Getriebeinstandsetzung Erleben Sie Qualität zu fairen Preisen und sprechen Sie uns an. Wir freuen uns über Ihre Anfrage! Rufen Sie uns an unter 08161/99750 oder schicken Sie uns eine E-Mail an Ihr Partner für Getriebeinstandsetzung und Reparatur für Automatikgetriebe und Schaltgetriebe in Augsburg Zum Beispiel für: Alfa Romeo Audi Aston Martin BMW Chevrolet Chrysler Citroën Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Nissan Opel Peugeot Jaguar Kia Lancia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes Benz Mini Mitsubishi Porsche Renault Rolls-Royce Saab Seat Skoda Smart Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AUTOMATIKGETRIEBE REPARATUR GETRIEBEINSTANDSETZUNG BAYERN
mit einer Jaguardiagnose Weiteres herauszufinden. Dies brachte keinen Erfolg, wohl lief das Auto aber im Stand, es war ein heißer Tag, und als ich losfahren wollte konnte ich den Rückwärtsgang nicht mehr einlegen. Offenbar war das Öl so heiß, das der Druck nun nicht mehr ausreichte um den Gang einzulegen. Es gelang mir nach ein paar Zündung Ein /Aus den Gang zu schalten und nach Hause zu fahren. Auf dem Heimweg fiel mir ein, daß ein Kollege sein BMW 5HP24 bei einem freien Instandsetzer vor ca. fünf Jahren sehr preiswert hatte überholen. Motor & Getriebe - automobile-gath1s Webseite!. Sein Getriebe rutschte auch durch. Ich rief diesen Instandsetzer an. Er sei nun im Ruhestand und mache nur noch wenig. Nachdem ich ihm die Beanstandung schilderte, sagte er mir, um einen genauen Befund zu haben müsse man das Getriebe komplett zerlegen. Er sagte, er könne das machen (bereits jetzt fiel mir ein Stein vom Herzen). Idealerweise würde ich das Getriebe ausgebaut anliefern. Ich sagte ihm, daß ich das nicht könne, aber daß Standzeit kein Problem sei.
Manchmal kann auch eine Probefahrt erforderlich sein. Wenn die Prüfung in der Werkstatt tatsächlich einen Defekt am Getriebesteuergerät zutage fördert, muss häufig eine weitere Instanz miteingeschaltet werden – ein Spezialbetrieb, welcher sich um die Insandsetzung von Steuergeräten kümmert. Dazu muss das Getriebesteuergerät allerdings erst eingeschickt werden. Automatikgetriebe Instandsetzung Reparatur Getriebeinstandsetzung. Ist eine Reparatur nicht möglich, so hilft nur noch der Austausch des Geräts. Was kostet eine Reparatur des Getriebesteuergeräts? Die möglichen Kosten der Reparatur des Getriebesteuergeräts lassen sich im Vorfeld nur schwer beziffern, weil Art, Umfang und Dauer der Reparatur je nach Fehler und Einbauort des Steuergeräts sehr unterschiedlich sein können. Ist das Steuergerät im Getriebe verbaut, dauert der Ausbau beispielsweise länger, als der eines Steuergeräts welches am Getriebe verbaut ist. Des Weiteren ist eine Instandsetzung meist günstiger als ein kompletter Austausch.
Tja, was nun? Also: das Fahrzeug hatte ich recht preiswert gekauft. Ein Getriebetausch wäre ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen. Seitens des Getriebespülers wurde mir angeboten versuchsweise die Druckventile für Hauptdruck und KÜB zu tauschen, in der Hoffnung so evtl. die Beanstandung kostengünstig zu beheben. Die 100% Lösung wäre allerdings das Getriebe auszubauen und überholen zu lassen. Ich rief dann nocheinmal Herrn Sagert bei ZF an. Er sagte mir, wenn der ATF Wechsel nicht den Erfolg brachte, ist unter Umständen der Schaltschieber fehlerhaft. Oder aber, der Fehler könne vom Fahrzeug selber kommen. Er sagte aber auch, er habe in seiner Laufbahn nie Probleme mit den Vetilen gehabt. Da in der Nähe meines Wohnortes ein weiterer ZF Betrieb war rief ich dort an um mich beraten zu lassen. Dort sagte man mir, der Schieber würde ausgebaut und auf Verschleiß geprüft werden. Jaguar Motorinstandsetzung | Motorüberholung | Motorreparatur | Motorschaden Reparatur. Inklusive ATF Wechsel käme man auf ca. 600, - Euro brutto plus zu ersetzende Teile. Ich war kurz davor einen Termin zu vereinbaren.
Was mich davon abhielt war der Gedanke daran, was wird, wenn das Auto bei ZF steht und die Prüfung ergibt, daß der Schieber okay ist, aber das Getriebe selbst verschlissen ist. Dann würde eine Reparatur den Zeitwert des Wagens überschreiten. In unserem Betrieb sagte mir unser Dipl. Ing., daß seiner Meinung nach eher sowas wie die Lamellenkupplungen des Getriebes verschlissen sein werden. Da ich aber die Rechnung für das überholte Getriebe hatte entschloss ich mich mal bei dem durchführenden Betrieb anzurufen um in Erfahrung zu bringen, was nun tatsächlich durchgeführt wurde. Jaguar automatikgetriebe reparatur. Dabei kam heraus, daß das Getriebe nur teilzerlegt wurde und die Eingangswelle mit dem Korb getauscht wurde. Und das ganze wurde nicht bei ZF, sondern bei einem freien Instandsetzer durchgeführt. Ich war nun sehr verunsichert, da ich ja wußte, daß der Schieber alt war und die Wahrscheinlichkeit für mich hoch war, daß dieser das schadenverursachende Bauteil ist. Ein alter Freund, der mittlerweile selbständiger Autohändler ist, empfahl mir, bevor ich zu ZF fahre, das Auto noch einmal an die Dignose zu hängen, um evtl.
Unsere Kunden schätzen dabei nicht nur unser Fachwissen, sondern auch unsere über Jahre hinweg gefestigte Erfahrung und unsere fairen Preise. Sie werden schnell feststellen, dass ein wieder instandgesetztes Getriebe oder ein Austauschgetriebe einem Neuteil qualitativ in nichts nachsteht – und das zu einem deutlich günstigeren Preis. Denn der Einbau eines neuen Getriebes in einer Hersteller-Werkstatt ist vielfach eine sehr kostspielige Angelegenheit!
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