Piper PA-31 Typ: Geschäfts - und Zubringerflugzeug Entwurfsland: Vereinigte Staaten Hersteller: Piper Aircraft Corporation Erstflug: 30. September 1964 Indienststellung: 17. April 1967 Produktionszeit: 1967 bis ungefähr 1990 Stückzahl: 2044 Die Piper PA-31 ist ein leichtes zweimotoriges Geschäfts -, Zubringer- und Schulungsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In den 1960er Jahren entstand Bedarf nach einem kleinen zweimotorigen Fracht-, Geschäfts- und Zubringerflugzeug. Die daraufhin von Piper entwickelte Navajo bestritt ihren Erstflug am 30. September 1964. Die Auslieferungen begannen am 17. April 1967. Das Flugzeug konnte zunächst erfolgreich verkauft werden. Als die Nachfrage in den 1980er Jahren einbrach, musste die Produktion nach 2044 gebauten Exemplaren eingestellt werden. Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Piper PA 31 Navajo D IDXQ (Werknummer 31-294) der Firma Flugdienst Freiburg Harter auf dem Flugplatz Freiburg (EDTF), 12. April 1992.
Piper PA-46 Piper PA46-310P Malibu Typ: Leichtflugzeug Entwurfsland: Vereinigte Staaten Hersteller: Piper Aircraft Corporation Erstflug: 30. November 1979 Indienststellung: 1983 Produktionszeit: seit 1983 Stückzahl: 500 [1] Die Piper PA-46 ist ein einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation. Entwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bei der PA-46 handelt sich um einen Tiefdecker in Metallbauweise mit Einziehfahrwerk und Druckkabine. Er hat in seiner normalen Konfiguration eine Kapazität für vier bis sechs Passagiere. Die Entwicklung begann in den späten 1970er-Jahren. Der Erstflug des Prototyps PA-46-300T fand am 30. November 1979 statt. [2] Der Erstflug der Serienversion 310P erfolgte dann im August 1982 und die Zulassung durch die FAA im September 1983. Von dieser wurden 404 Stück produziert. [3] Die Kabine ist 3, 76 m lang, 1, 26 m breit und 1, 19 m hoch. Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Malibu ( PA-46-300T), Prototyp (noch ohne Druckkabine) Malibu ( PA-46-310P), erste Serienversion mit Zweiblatt- Hartzell - Propeller Malibu Mirage ( PA-46-350P), verbesserte Version mit neuem Antrieb und Dreiblatt-Hartzell-Propeller, geänderter Elektrik und neuer Innenausstattung, Erstflug 1998 [4] Malibu Meridian ( PA-46-500TP), verbesserte Variante mit neuem Turboprop -Antrieb und Vierblatt-Hartzell-Propeller, Erstflug 21. August 1998 Matrix ( PA-46-R350-T), neueste preiswertere Version, welche im Oktober 2007 ihre Musterzulassung erhielt.
141. 500 USD 1. 896. 500 USD 900. 000 USD [7] M-Klasse M350 [8] M500 [9] M600 [10] 8, 80 m 9, 05 m 13, 16 m 1383 kg 507 km/h Startstrecke 637 m 803 m Landestrecke 600 m 810 m 7620 m 2487 km 3071 km Lycoming TIO-540-AE2A Pratt & Whitney Canada PT6A-42A Propeller Hartzell -Dreiblatt- Verstellpropeller Hartzell-Vier-/Fünfblatt- Verstellpropeller Avionik Garmin G1000 NXi Garmin G3000 1. 178. 610 USD 2. 040. 000 USD 2. 928. 000 USD Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Piper PA-42 (Cheyenne) Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Piper-Herstellerwebseite (englisch) EASA-TCDS-A. 077 (PDF; 271 kB) – Musterzulassung der Piper Model PA-46 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Piper Delivers 500th Single Engine Turboprop Meridian ( Memento vom 18. Oktober 2012 im Internet Archive), abgerufen am 26. September 2012 ↑ Datenblatt bei ↑ Datenblatt beim virtuellen Luftfahrtmuseum ( Memento vom 24. Juli 2008 im Internet Archive) ↑ FliegerRevue 5/2008, S. 36, Neue Schwester der Malibu ↑ Business & Commercial Aviation, April 2018 ↑ ↑
Eine Piper PA-31-350 der Tasair Eine Piper PA-31T Cheyenne Die PA-31 ist in einer Vielzahl von Versionen gebaut worden PA-31-300 Navajo, Basisausführung Standard mit 6 Sitzen die paarweise neben dem Mittelgang mit Blickrichtung nach vorne angeordnet sind. Verfügt über eine Garderobe und ein Gepäckabteil im Heck. Unter Wegfall dieser Ausrüstung können bis zu 9 Sitze montiert werden. Als Commuterausführung wird die Maschine mit 8 Sitzen und einer Trennwand hinter dem Cockpit geliefert. Die Executive-Ausführung verfügt wahlweise über diese Abtrennung zum Cockpit. Die Einzelsitze sind jedoch sich gegenüberliegend angeordnet und mit einem Tisch in der Mitte versehen. Im Heck ist eine Nasszelle mit WC durch einen Vorhang von der Kabine abgetrennt. Ohne Nasszelle können auch hier bis zu neun Sitze montiert werden. Jede dieser Ausführungen konnte mit drei unterschiedlichen Avionik-Ausrüstungen ausgeliefert werden. Dieses Modell ist auch mit Turboladermotoren TIO-540 unter dem Namen Piper Turbo Navajo geliefert worden.
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Baujahr 1993 Material GfK Länge 9. 56 m Breite 3. 3 m Yanmar 18 PS. D.. Sehr solide, amerikanisch gebaute Segelyacht mit hervorragenden Segeleigenschaften. Grunddaten der Tartan 31 Piper Verkäufer: Schepenkring Lelystad Referenz: 070121065 Marke: Tartan Modell: 31 Piper Name des Schiffes: Kaya Motorisierung: Yanmar 18 PS. D. Kategorie: Segelyacht Baujahr: 1993 Material: GfK Länge: 9. 56 m Breite: 3. 33 m Tiefgang: 130 cm Variabler Tiefgang: Nein Vertikaler Abstand: 1550 cm Stehhöhe innen: 185 cm Schlafplätze: 4fixiert, 1 zusätzlich Land: Niederlande Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja Preis: Unter Gebot Kundenbetreuer: Schepenkring Lelystad Allgemein Designer: Tim Jackett Werft: Tartan Yachts, USA Rumpfnummer: 133 Rumpfform: Rundespant Deckaufbau: Polyester Durchfahrtshöhe: 15, 5 m Verdrängung: 4. 100 kg Ballast: 1. 634 kg Steuersystem: Steuerrad Kiel/Seitenschwert: Flügelkiel Kommentare: Antifouling, 4-2020 Unterkunft Stehhöhe: 185 cm Schlafplätze: fest: 4 Extra: 1 Interieurtyp: Innenausstattung aus Teakholz Wassertank & Material: 120 ltr.
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