5-mal in 1 sec. angesteuert (Freq. 5HZ) bei 50% WGDC ist dann die Zeit für das geöffnete und geschlossen Ventil genau gleich 5 X 100msec. offen 5 X 100msec. geschlossen = 50% WGDC desto höher die Freq. desto genauer lässt sich z. Burger-Motorsport JB4 EWG Erfahrungsbericht/e. ein Ventil ansteuern 100% WGDC WG ist geschossen max. LD max. Vakuum auf der WG Dose 0% WGDC WG ist komplett offen kein LD min. Vakuum auf der WG Dose, die Feder in der Dose hält das WG geöffnet gegen den sehr geringen Unterdruck der mögliche WGDC ist auch in einem Kennfeld hinterlegt Zubehör: - JB4 mit dem Handy verbinden
PS. Map 0 ist NICHT zum Fahren gedacht. Serienleistung fährst du mit Map 4 und nur zum Codieren Map 0 rein machen. #8 Wastegates Vllt auch dran rumgefummelt das was die Lautstärke erklären würde. Öffnet man die brabbelt das Ding extrem beim runtertouren. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk #9 Das kommt denke ich auf jeden Fall von der WG Stellung. Klingt nach komplett offen #10 Das kommt davon, wenn man sich nur an die Videoanleitung hält.... N54 jb4 erfahrungen vs. steht extra dick und fett dabei, das es NICHT die Step-by-step Anleitung im PDF ersetzt. Arbeite die Anleitung nochmal sauber durch und stelle auch alles auf die vorgesehenen Werte, dann läuft das auch. #11 Hatte die PDF Datei auch beim einbau zur Hand, da in der Videoanleitung nicht gezeigt wird wie der jb4 power Stecker angeschlossen wird. Habe mir die Datei gerade nochmal angeschaut und weiß leider nicht welche Werte du meinst. Die englische Sprachausgabe erschwert das ganze auch. Welche Werte sollte ich ändern bzw anpassen? Welche Map ist empfehlenswert?
Getestet wurde am Anfang Map 1 die auf Serienfahrzeuge abgestimmt ist. Das Fahrzeug zieht deutlich besser allerdings noch ziemlich human. Anschließend Map 2 getestet und in Verbindung mit der Catless-Pipe ging schon richtig die Post ab. Aus Spaß habe ich dann gestern noch die Map 5 getestet (Auto Tune) sprich die Map passt sich den Umgebungsbedingungen an und Leute ohne Spaß, in Verbindung mit Ultimate 102 geht das Teil einfach nur noch brachial nach vorne. Ich bin selbst erschrocken wie brutal das Teil dich in den Sitz drückt. Als Referenzwert habe ich Gestern Abend Durchzug, Beschleunigung etc. gegen einen BMW M3 E92 getestet und meine Fresse, es ist schon abartig wenn man ab 140 an einem M3 vorbei zieht:geheimnis::geheimnis:. Nächste Woche geht es auf den Prüfstand um natürlich die subjektive Leistungssteigerung auch auf Papier zu bekommen. Ich rechne mit einer Leistung nahe den 400 würde auch erklären warum die Kiste so brutal zupackt:victory:. N54 jb4 erfahrungen sollten bereits ende. Eigentlich kann man viel darüber schreiben, aber der unterschied zwischen Serie und Map 5 ist brachial.
Hier mal ergänzend das Video: Patrick325ic 7 Oktober 2021 m54b30 Antworten: 31 Forum: BMW Z4 Roadster E85 BMW Z4 e89 Ersatzteile (teilweise neu) für Z4 E89 – Wasserpumpe, Thermostat, Zündspulen, Stabilisatoren Liebes Forum, nachdem ich meinen Z4 35i verkauft habe, sind noch einige Ersatzteile vorhanden, welche teilweise unbenutzt sind und die ich hier gerne anbieten möchte. Bitte vergewissert euch vor dem Kauf, ob die Teile passend für euer Auto sind. 1. Wasserpumpe für BMW N54 Motor – 35i, 335i... Mareus 15 Juli 2021 ersatzteile stabilisator thermostat wasserpumpe zündspulen Antworten: 1 Revdop - Luftfilterkasten für N54 - +16ps - NEU Verkaufe einen Revdop Luftfilterkasten für N54 Modelle. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Kasten ist NEU und noch originalverpackt. Teilegutachten ist für den TÜV dabei. Kann also problemlos eingetragen werden. bis zu 16 PS mehr bis zu 25 Nm mehr Entlastung der Turbolader Besseres Ansprechverhalten Weniger... asot00 14 April 2019 airbox box leistung luftfilter tuning Antworten: 2 JB4 G5 N54 (Z4 sDrive 35i) Hallo Zusammen.
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