So ist man auf dem gleichen Level wie die hohen Streicher. Schwierig wird das zunächst, wenn vier oder sechs Kontrabässe dieses zeitgleich und laut tun, weil man unsicher wird welches das eigene Binnenintervall ist und welches Intervall sich aus dem Zweiklang von zwei Instrumenten ergibt. Das gleiche Problem haben die andern Streicher auch, bei uns ist es vergleichsweise viel problematischer, weil die Kontrabässe den Klang nicht kugelig sondern überwiegend nach vorne abstrahlen und ausserdem die Schallwellen der tiefsten Grundetöne erst in einiger Entfernung vor dem Instrument ausgeschwungen haben. Das ist der Klang den die anderen Streicher hören, wir nehmen unseren Klang selbst anders wahr und auch das ist ein Grund dafür, dass das Einstimmen von Kontrabässen mit Leersaiten als schwierig gilt bzw. (zu Unrecht) als Unmöglichkeit deklariert wird. Stimmgeräte Online Shop | Musik Produktiv. Das Phänomen der akustischen Irrealität, aufgrund der Nähe zum eignen Instrument, kennen die anderen Streicher nicht. Trotzdem bekommen die hohen Streicher wahrscheinlich erst mal einen Föhn wenn Kontrabässe in Leersaiten einstimmen, weil ihre Einstimmlautstärke mal nicht dominiert.
Vermutlich werden sie sich beschweren und behaupten sich selbst nicht mehr zu hören und nicht korrekt einstimmen zu können. Auf Grundlage dieser Krisensituation könnte man ihnen ein gewisses Problembewusstsein für die Einstimmbesonderheiten von Kontrabässen nahebringen und somit einen Verhaltenskodex aushandeln, wonach die Kontrabässe Gelegenheit bekommen separat einzustimmen und zwar solange bis die Bassgruppe signalisiert "wir sind fertig". Bass Stimmgerät mit Mikrofon Online | Guitar-Tuner.org. Dann kann man die einfacheren und leiseren Einstimmmethoden anwenden, günstig ist es sicher, sich innerhalb der Bassgruppe auf eine einheitliche Stimmmethode zu einigen und diese dann auch festzulegen. Ich persönlich kann die Einstimmflageolette in der dritten Lage mittels Bindung (auf einen Strich, also nicht Wuh Wuh) so erzeugen, dass deren Abweichung vom Primklang nach dem Abheben von Bogen und Fingern noch ca drei bis fünf Sekunden zu hören ist, Zeit genug um an eine Stimmmechanik zu greifen und zu hören was mit dem im Raum stehenden Flageolettklang passiert, wenn ich den Stimmwirbel bewege.
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» Technik » Motorsport » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, fährt einer von euch ein freiprogrammierbares Steuergerät? Ich bin am überlegen eine EMU-Black zu kaufen. Mir geht es weniger um eine extreme Leistungssteigerung sondern um den Motor optimal Einstellen zu lassen, Schutzfunktionen zu programmieren die mit der Digifant nicht möglich sind und auf vollsequentielle Einspritzung umzubauen. Wenn jemand Tipps hat in Bezug auf Nockenwellensensor, Zündspulen etc. hat, würde ich mich freuen davon hier zu lesen. Grüße Wozu Eintragen, wird ja doch angezweifelt? 2 Hi, ich hab mir die Spezifikationen der EMU Black mal kurz duchgelesen, und es klingt schon arg nach Kanonen auf Spatzen schiessen. Freiprogrammierbares Steuergerät G60 Motor - Motorsport - golf1.info. Klar, die hat ein Ladedrucksensor eingebaut und einen FlexFuel Sensor, aber brauchst du das? Ich habe mich für eine pragmatische Lösung entschieden und habe mir die Emerald K6 geholt.
Mit sind keine Steuergeräte bekannt die Fzg-Individuelle Stecker haben.
:-) mfg Dommy Bearbeitet von: AKENSCHRAUBER333 am 08. 2013 um 11:52:49
Aber ich hoffe, ich könnt mir da Tipps oder anregen oder andere Wege aufzeigen. Gruß Frank #2 Wasserstoff?? Hui, da haste Dir ne Aufgabe erdacht... Zur Frage.. ein Steuergerät, das in "allen" Autos funktioniert, kannst Du vergessen. Selbst bei gleichen Autos mit Unterschiedlichen Motoren (z. B. Golf 1. 6 und 1. 4) passen die Steuergeräte oft nichtmal an den Stecker des anderen. Wenn dann noch die Hersteller variieren, wars das endgültig Gibt ja selbst bei Autos mit eigentlich gleichem Motor Unterschiede, wenn es z. ein Facelift gab, und die Motorsteuerung gleich mit geändert wurde. (Beispiel Kadett GSI, gibts mit Steuergeräten mit zwei und drei Reihen Pins am Stecker) #3 Mopped EM3 von Racetech. Frei programmierbares steuergerät diesel. Oder da: Einfach googeln, das Zeug gibts zu Hauf Hier im Forum werden das aber eher weniger verwenden Wenn ich mal viel Kohle überhab, dann kommt so ein STG auch noch rein! #4 Mopped, dafür brauchste dann aber bei einem anderen Auto auch wieder ein Anderes Steuergerät #5 Erstmal danke für die Antworten.
Aus welcher Ecke kommst Du denn? Vlt kann man Dir einen Tuner empfehlen, der Dir das abstimmen kann. Ich suche schon einige Zeit, für die M3. 2 scheinst keine Map-Datei zu geben.. Hab auch schon alle Foren abgesucht. Die Map-Datei vom M3. 82 hab ich, soll dem M3. Frei Programmierbares Steuergerät. 2 ziemlich ähnlich sein. Aber die Maps zu übertragen ist nicht ganz so einfach. Komme aus Niederbayern, in der Nähe von Deggendorf. Ettl-Motorsport und Audiland haben die Abstimmung bereits abgelehnt. Ist aber eigentlich egal, da ich es gerne selber machen möchte:) "Und zu dem Thema "ECU 481", ok, ich höre hier zum ersten Mal von diesem System, aber eine Aussage zu treffen, das alles Andere "Kernschrott" sei, das halte ich doch für zumindest sehr fragwürdig und sehr gewagt. " tja dann lies dir mal den Produktkatalog durch. Zeige mir eine andere Spritze die mit XCP over Ethernet arbeitet bis zu 100khz abtasten kann, Klopfregelung, selbst Notlaufparameter die den Öldruck überwachen. Appiziert wird mit Vector CANAPE, einem industriellem Applikationssystem.
Ich persönlich sehe aber keinen großen Vorteil im Umbau von 3. 3 dann doch eher auf 7. 5. Wobei ich immer noch nicht verstehe, wo das Problem bei der 3. 2 liegen soll. OLS 300 Adapter reinlöten, Ols 300 dranhängen und abstimmen. Kann jeder bessere Tuner. Klaro, frei programmierbar bietet Vorteile, wenn man öfter mal was ändert, keine Frage. Und zu dem Thema "ECU 481", ok, ich höre hier zum ersten Mal von diesem System, aber eine Aussage zu treffen, das alles Andere "Kernschrott" sei, das halte ich doch für zumindest sehr fragwürdig und sehr gewagt. Ich kann nur für die Systeme sprechen, die ich bislang gefahren bin und kann hier über die 4424i nichts negatives sagen. Vlt nochmal über so eine Aussage nachdenken, bevor man sich hier aus dem Fenster lehnt. nicht 3. 2 3. Freiprogrammierbares steuergerät | Focus RS Forum. 2 (ist der Vorgänger mit 5 Stecker) Teilenummer: 8D0907557 Achso... Nichtsdestotrotz, lade Dir mal WinOLS als Demo herunter und schau Dir die Kennfelder selbst an, ich weis nicht, wo da das Problem liegen soll. Die Map Datei findest Du im Internet, ggf im Forum, falls Du die nicht sogar schon auf dem Rechner hast.