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Hier eine kleine Auswahl. Segel für 20er jollenkreuzer gfk. In dieser Liste sollen nur Segelmacher aufgeführt werden, die bekanntermaßen Segel für 20er Jollenkreuzer herstellen. Hinweise über Irrtümer oder Verbesserungsvorschäge sind natürlich auch an dieser Stelle stets willkommen. [ Aktuelles | Termine | Technik | Reviere | Archiv | Kontakt] [ Gästebuch | Verschiedene Vereine | Klassenvereinigungen | Werften | Vermesser | Segelmacher] (K) 1999-2022 Thomas Hooge, Homepage all rights reversed - reprint what you like Stand: Montag, 20. Juni 2011
Die jollenartigen Segeleigenschaften stellen jedoch zugleich die Achillesferse dieses Bootstyps dar. Jollenkreuzer können wegen fehlendem Ballast kentern. Eine der Urängste von Seglern ist bei ihnen berechtigt. So verwundert es nicht, dass es immer wieder Versuche gibt, die erstgenannten Eigenschaften zu erhalten und zugleich das Manko zu beseitigen. Jüngste Beispiele sind Lago 26, LA 28 oder JK 28, Jollenkreuzer mit Ballastschwert für ein erhöhtes aufrichtendes Moment. Alle drei sind Neukonstruktionen und wurden in der YACHT vorgestellt. Segel für 20er jollenkreuzer 15er. Einen etwas anderen Lösungsweg hat der Schweizer Ueli Naef gefunden, seit 40 Jahren aktiver Regattasegler und Bootsbastler, handwerklich begabt, von Beruf Dekorationsbauer. Er hat einen Jollenkreuzer gefertigt, der das Kenterproblem minimiert und zugleich weitere Problematiken der aktuellen Generation der 20er beseitigt. Was es mit seinem Kieljollenkreuzer auf sich hat, lesen Sie in der aktuellen YACHT 6/2017.
Brauche ich hier wirklich einen Langschaft Motor? Miniaturansicht angehängter Grafiken
grundsätzlich sind Jolenkreuzer nicht für die Ostsee gebaut. Was nicht heißt, daß man mit solchen Booten bei entsprechender Umsicht und Können nicht auch auf der Ostsee segeln kann. und es ist ein Unterschied, wo man auf der Ostsee segelt. Segel-Markt - gebrauchte Segelboote. in der Dänischen Südsee ist es eben was anderes als nach Bornholm. Auch die 5 bft sind keine "magische Grenze". Es ist ein Unterschied, ob ich bei Hack gegenanballern muß, oder halbwinds-raumschots ablaufen kann. Über das Thema "jollenkreuzer auf der Ostsee" wird und wurde auf gern und viel philosophiert, auch und gerade von leuten, die mit Jollis nicht nur binnen unterwegs sind und die Möglichkeiten und Grenzen des Konzeptes "flaches Schwertboot ohne Ballast" ganz gut kennen. Daß in vor bavHanse Zeiten die Jollis rudelweise über die freie See sind, halte ich für ein Gerücht. In die Bauvorschrift der (sicherlich sehr stäbigen) "Blitz"-JOllenkreuzer-Klasse sind in der klassenvorschrift auch die Fahrtgebietsgrenzen zuindest für´s Regattieren festgelegt.
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Aber du hast natürlich recht. Danke und Gruß Martin 25. 2013, 18:48 Registriert seit: 24. 2012 Beiträge: 2. 555 2. 274 Danke in 1. 411 Beiträgen Kurzschaft Auch bei Welle und ordentlichem Rollen? Ansonsten: bei ordentlicher Revier- und Wetterkenntnis sowie Bootsbeherschung ist so ein Revier wie um Rab mit dem Jollenkreuzer befahrbar. Allerdings vermute ich, dass man sich ständig darüber ärgert, einige Touren letztlich doch nicht machen zu können bzw. viel wagen zu müssen. 25. 2013, 19:02 Registriert seit: 05. 02. 2002 Ort: an der Sieg Beiträge: 5. 370 Boot: Prion T-Canyon 11. 377 Danke in 4. 432 Beiträgen Hei Martin, ich war mal segeln in Kroatien - man kann dort prima segeln, es gibt etwas Wind. Wenn du nur "an die Strände" willst denke ich der E-motor auf deinem Bild würde ausreichen, aber wenn du nu mal 10PS auch hast, nimm sie mit und erweitere deinen range. Viel Spaß! Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! Willkommen auf unserer Homepage. 25. 2013, 19:10 Martin, ich kenne die FAM recht gut und die kann recht ordentlich segeln, auch bei wenig Wind.