02. 05. 2022, 12:55 Lieutenant Registriert seit: 14. 08. 2018 Ort: Krefeld Beiträge: 210 Boot: Mayland Maestro 47 Danke in 32 Beiträgen Heckspiegel erneuern Hallo. Ich muss meinen Heckspiegel erneuern. Dabei will ich um die Kante herum laminierem. Meine Frage dazu. Muss ich das Gelcoat kräftig anrauhen oder muss das Gelcoat ganz weg bis zum Gewebe? Gruß Bodo 02. 2022, 13:29 Vice Admiral Registriert seit: 08. 09. 2012 Ort: Niederösterreich Beiträge: 1. 214 Boot: Acquaviva 23, Elan 505 special 901 Danke in 444 Beiträgen Hi, Von innen neu oder von außen? Bilder wären hilfreich mfg, Toni 02. 2022, 14:01 Hallo von außen. Schöne Grüße 02. 2022, 14:09 Fleet Captain Registriert seit: 20. 2019 Ort: Berlin Beiträge: 794 Boot: Glastron V214 Aventura, Glastron SL177 Rufzeichen oder MMSI: 211859310, Rufzeichen DD9346 945 Danke in 431 Beiträgen Warum möchtest Du Deinen Spiegel erneuern? Ist er weich? Am Spiegel hängt Dein Motor.. Boot heckspiegel erneuern shop. das solltest Du nicht vergessen. Das GFK und Gelcoat trägt Deinen Motor nicht.
Er hatte im Sommer mein neuen 15PS Außenborder angebracht und meinte anhand der Löcher sieht er das ein stärkerer Motor vorher dran war. Nachdem ich ihm jetzt erzählt habe das der Spiegel faul ist und ich überlege das faule raus zu holen, sagte er das sollte ich bloß nicht machen, zum einem weil wir davon keine Ahnung haben und zum anderen ist er der Meinung das wenn wir kein schnelleren Motor als den jetzigen 15PS Motor ran machen das da nix weiter passiert!? Refit Teakdeck: In 12 Schritten zurück zum strahlenden Teakdeck. Ich habe ihm erzählt das ich vor hatte oben unter der Scheuerleiste wo der Motor drauf kommt, mit der Flex rings rum auf zu machen und von oben dann das faule Holz raus zu popeln und anschließend eine neue Platte rein zu schieben. Er meinte das wäre völliger quatsch und das es nix bringen würde da die Platte mit dem Boot verleimt sein muss und das so alles auf kein Fall funktionieren würde. Wir würden dem Boot die Stabilität nehmen und das auf kein Fall wieder so hinbekommen, eher würden wir es schlechter machen als es jetzt ist!?
Ist das Teak beispielsweise auf einer Unterkonstruktion aus Sperrholz aufgeschraubt, wie es früher gern praktiziert wurde, kann im schlimmsten Fall das Sperrholz rott sein. Dann helfen auch keine neuen Fugen mehr. Für diese Begutachtung ist es wichtig zu wissen, wie das Deck verlegt wurde. Zwei wesentliche Verlegeweisen lassen sich unterscheiden: Die meisten Werften setzen darauf, das Stabdeck vollflächig zu verkleben. Wawerko | boot heckspiegel erneuern - Anleitungen zum Selbermachen. Wenn dann eine Fuge undicht wird, ist das nicht so dramatisch. Bei älteren Teakdecks ist es durchaus üblich, dass die Teakstäbe trocken aufgeschraubt und anschließend die Fugen vergossen wurden. Bei dieser Konstruktion ist es viel wichtiger, sofort auf Undichtigkeiten zu reagieren oder es am besten gar nicht so weit kommen zu lassen. Denn sobald eine Fuge auf ist, kann sich eindringendes Wasser unter dem Teakdeck ausbreiten. Nach dem Entfugen erst mal Staubsaugen Bevor man die Fugen mit dem Dichtstoff vergießt, müssen sie noch mit dem Staubsauger von Staub befreit und mit Aceton entfettet werden.
Um das herauszufinden, kann unter Umständen noch folgender Tipp helfen: YACHT/N. Günter Tipp: Wenn die Fuge nicht mehr tief genug ist, bedeutet das nicht gleich das Aus für das Deck: Das Teakdeck muss mindestens 3 Millimeter Dicke aufweisen, damit die neue Dichtungsmasse genug Haftung hat. Wenn es knapp wird, kann die Fuge tiefer gefräst werden. Boot heckspiegel erneuern 2. Mit zwei Schrauben als Führung wird mit der Oberfräse die Fuge vertieft. Das geht nur, wenn unter den Teakstäben noch Sperrholz ist oder, wie in unserem Fall, die Teakstäbe in der Nut gefälzt sind. Das heißt, sie haben unten eine Nase, die den benachbarten Stab im richtigen Abstand hält. Das hilft beim Verlegen, wird jetzt aber nicht mehr gebraucht und bringt 2 Millimeter mehr Fugentiefe. Liegt das Teak auf einem GFK-Sandwichdeck, darf nicht hineingefräst werden Zweitens spielt eingedrungene Feuchtigkeit eine wichtige Rolle: Wenn die Fugen nicht mehr dicht sind und Wasser unter die Teakstäbe gelaufen ist, reicht neues Verfugen nicht. Hier muss beim Entfugen genau geschaut werden, wie es zwischen den Stäben aussieht, um Rückschlüsse auf den Untergrund zu ziehen.
> Das Boot richtig lackieren | Anleitung | Tutorial Teil 1 - YouTube
mfg 07. 2011, 01:17 Lieutenant Registriert seit: 19. 11. 2010 Ort: Am alten Sicherheitshafen HB Beiträge: 213 Boot: V-SPRINT in Resto Rufzeichen oder MMSI: Nicht gucken - Nur anfassen! 790 Danke in 249 Beiträgen Ich hoffe du redest nicht so, wie du schreibst! Ohne Punkt und Komma! Die Nutzung der Shift-Funktion, wird hier auch gern gesehen! Ansonsten, wünsch ich viel Erfolg! __________________ Tschüss Ahoi Daniel Global warming is killing lighthouses!!! Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 07. 2011, 11:25 Commander Registriert seit: 03. 2010 Ort: Wesel / Niederrhein Beiträge: 369 Boot: Century 3000 426 Danke in 194 Beiträgen himmelbeideinerschreibweisebekommtmanjanasenbluten wenndudieleerzeichenauchnochweglässtkannstdunoch unleserlicherschreibenundhastdanndiegewissheitdas sichwirklichniemandmehrdiemühemachtdeinenthreatzul esen schönegrüssevomniederrhein 07. 2011, 20:12 Captain Registriert seit: 15. Heckspiegel erneuern oder nicht? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 10. 2010 Ort: NRW und und Norddalmatien so oft wie geht Beiträge: 407 Boot: Eolo 590 Open Fishing 472 Danke in 209 Beiträgen Ist zwar auch OT, aber,, Ibis" hat um Hilfe bei seinem Heckspiegel gebeten und nicht um Nachhilfeunterricht in Deutsch.
31. 2011, 19:10 Hallo Udo, ich bin jetzt auch kein Experte und da fällt mir ein Ratschlag schwer. Ich würde es lassen wie es ist, also wenn Farbe drauf war lassen und wenn keine Farbe drauf war, halt auch so lassen. Sauber machen und schmirgeln ist natürlich selbstverständlich. Ich habe gelesen, es gibt auch Klebevorbereiter, mein Händler hat gemeint, den braucht man nicht, ich sollte alles mit Waschbenzin säubern, vor dem Kleben. Das musst Du aber selbst entscheiden, was Du nimmst. Mein Kleber hat, mit dem Härter, 28 Euro gekostet ( eine Dose reicht), dazu kommt noch Schmirgelpapier und das Waschbenzin. Ich würde raten, versuche es einfach, bei mir hat es auch funktioniert. Die Verstrebungen habe ich dann noch, zur Sicherheit, montiert. Bei der Probefahrt kannst Du dir ja mal vorsichtshalber die Rettungsweste mitnehmen mfg. Klaus 31. 2011, 19:12 Zitat: Zitat von klaus52 Die sollte dann aber der Motor anhaben... Denn der kann nicht schwimmen Gruß Carsten 01. Boot heckspiegel erneuern berlin. 11. 2011, 09:59 wo bekomme ich den Kleber??
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