Hatte diesen Effekt schon jemand hier einmal beim 3, 2er 911 gehabt? Viele Grüße Andreas 3, 2 l Carrera #2 Bernd Ernst Geschrieben 14 März 2022 - 08:43 Hallo Andreas, vorausgesetzt der neue Geber ist ok, Steckanschluss auf dem Tank reinigen und prüfen, Tankinstrument rausziehen, alle Anschlüsse abziehen und reinigen Vor dem Einbau Funktion prüfen, auch ein Kabelbruch wäre möglich. Luftgekühlte Grüße Bernd "Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 288 tkm, seit 42 Jahren in meinem Besitz, H - Zulassung, "matching numbers" #3 Christian Stephan Geschrieben 14 März 2022 - 13:21 Moin, klingt für mich auch nach einem Kontaktproblem zwischen Geber und Anzeige. Klingel doch mal die Leitungen vom Geber zum Instrument durch, um zu prüfen, ob ein Kabelbruch vorhanden ist. Christian #4 Andreas Behn Geschrieben 14 März 2022 - 23:25 Hallo Bernd und Christian, vielen Dank für Eure Antworten. Corsa c tankanzeige sprint car. Ich habe auch schon an ein Kontaktproblem gedacht.
von fcklauternfan » 20. 2011, 17:30 ich wüßte nicht was an einer tankanzeige zu justieren ist, und ob es vorher war weiß ich nicht da ich das auto erst gekauft habe und vorm anmelden den Tacho gleich gewechselt hab catsching Checkheft-Pfleger Beiträge: 126 Registriert: 18. 05. 2011, 17:41 Fahrzeug: Corsa B X12XE Wohnort: Rüsselsheim von catsching » 20. 2011, 18:57 Hi! Meines Wissens kann man die Tankanzeige justieren. Da sollte auf der Rückseite ein Stellrad für den Zeiger sein. Wenn du den alten Tacho noch hast bau ihn doch noch einmal ein und schau ob das Problem bestehen bleibt. Sollte eigentlich nicht mit dem Tausch der Tachoeinheit zusammenhängen. Corsa c tankanzeige sprint e. MfG Es muss ja immer was kommen... von fcklauternfan » 21. 2011, 07:09 wo soll da denn eine Tankjustierung sein? Ich sehe da nix, oder bn ich Blind von catsching » 21. 2011, 09:38 Hi! Du musst ja auch die Tankanzeige ausbauen. Vorne die "Glasfront" (die Plastikclips mit einem dünnen Schlitzschraubendreher hochhebel, dabei aber gut aufpassen, die brechen nämlich gern)runter.
V. Vectra Caravan OPC naturbelassen Gezuppel© 5 Hallo Matti! Ich hatte auch, zum Glück nur einmal dieses Phänomän! Ich hatte jedoch beim tanken die Zündung nicht ausgeschaltet! Dann dauerte es ca. Corsa c tankanzeige spinnt windows 10. 15-20 Minuten bis die Tankuhr sich wieder eingependelt hatte! Die Frage an Dich Zündung aus oder ein? >einen vollgetankten Gruß Ewald!!! <;D 6 [quote author=PS280 g23419#msg23419 date=1207685725] hatte jedoch beim tanken die Zündung nicht ausgeschaltet! [/quote] Ewald!!!!!!!! nee, nee, nee du sollst doch alle elektrischen Anlagen, Feuer und offenes Licht beim Tanken ausmachen tun wegen die Rums-Gefahr einen nur noch halbvollen Gruß Harry 7 [quote author=Matti g23352#msg23352 date=1207641897] Endlich mal ein Leidensgenosse... Ich hab das Problem auch: tanke ich mein Schätzchen randvoll, so ist der Zeiger der Tankanzeige so etwa auf 3/4. Es ist auch schon vorgekommen, dass er dann (wenn ich anschliessend ans Tanken eine weitere Strecke gefahren bin) sukzessive hoch geklettert ist... Hab mal meinen FOH darauf angesprochen, er meinte man müsse mal einen Software-Update fahren, das ist aber bislang noch nicht geschehen.
Dann passt halt weniger in den Tank. Wie gesagt ich würd den alten Tacho noch einmal zum Testen einbauen. Wenn´s da auch ist kannst du ja mal den schwimmer kontrollieren... von fcklauternfan » 21. 2011, 13:17 ich denke eher das der schwimmer einen weg hat, der Corsa hat 1/2 Jahr mit halbvollen Tank rumgestanden ohne bewegt worden zu sein. Vermutlich hat der Schwimmer ein problem, aber ich werd mal sehen das ich die alte Tankanzeige nochmal einbaue und dann sehe ich weiter corsafreakandy Beiträge: 6 Registriert: 16. 02. Tankanzeige Opel Corsa spinnt!(Baujahr 98) (Auto, fahren, alt). 2010, 18:27 von corsafreakandy » 14. 01. 2015, 20:49 Nabend, habe mal den Tacho mit Drehzahlmesser gegen einen ohne getauscht. Leider schwankt die Tankanzeige ziemlich stark, habe selbst ein 2. Tacho ausprobiert. In jeder Kurve oder beim Bremsen oder Beschleunigen geht die Tankanzeige hin und her. Das war bei dem Tacho mit Drehzahlmesser nie aufgefallen. Nachdem ich dann jetzt den mit Drehzahlmesser wieder drin habe und ich Berg hoch oder runter fahre bewegt sich die Nadel auch ein bisschen nur nicht so stark.
(weiß jetzt nit genau wie ich das erklären soll) also es dehnt sich aus oder so^^ mir zumindest gesagt _________________ Corsa A-CC B. j 90. (Facer) C16SE mit erl. Fahrwerk (55/35).. Tacho mit mstrebe vorne+hinten, Stabi Strebe VA... 32 Vicktor (Neues muss her).. Fortex Anlage in 50, 8 mm (2x80 DTM) Nach oben
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#1 Moin, Ich fahre zur Zeit die Beta RR 125 LC Enduro, welche ich jedoch in Kürze nur noch auf der Straße fahren werde, da eine "richtige Enduro" dabei kommt. Da meine Reifen so gut wie komplett runter sind würde ich mir jetzt gerne Sumo Reifen drauf ziehen. Gibt es da vernünftige Straßenreifen, die auf die Enduro Felgen passen? Maße: Felge vorne: 21x1, 6 - 36 Loch Felge hinten: 18x1, 85 - 36 Loch Reifen vorne: 80/90 - 21 Reifen hinten: 110/80 - 18 Ich möchte keine Kompromisse wie zum Beispiel die tkc 80 sondern reine Straßenreifen womit man sich auch mal tiefer in die Kurve legen kann. Ein Kollege hat auf seiner TE 125 (4takt) die Bridgestone BT 45 R drauf. Mir gefallen die eigentlich ziemlich gut nur finde ich die "R" nirgends.. Bin über jeden Rat dankbar! Gruß Marius #2 Ein Kollege hat auf seiner TE 125 (4takt) die Bridgestone BT 45 R drauf. Mir gefallen die eigentlich ziemlich gut nur finde ich die "R" nirgends.. Der wird auch einen BT 45 F haben... R und F stehen nämlich soweit ich das beurteilen kann einfach nur für Front / Rear... #3 Achso ja das kann auch sein #4 Die BT 45 gibt es für vorne nur in 90/90 - 21 Passen die auch?
Man kann mit ihr ein bisschen spielen aber mehr net. Und ein Supermotosatz ist mir zu teuer. Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk Folgende Benutzer bedankten sich: Könich Hi, dass die Lc keine "richtige" Enduro ist, kann ich nur Bedingt unterschreiben. Klar das Fahrwerk ist jetzt nichts für die Crossstrecke, das ist eher sowas wie bei der Xtrainer. Ist halt ein Spielzeug. Auf Singletrails oder wenn es enger zu geht macht sie am meisten Spaß, da ist man mit ihr sogar besser bedient als mit einer goßen Yamaha wr450f. Ich bin in meiner 125er Zeit eigentlich immer sehr gut mit Yamaha wr450f, KTM exc400, Beta rr400 und Co. mitgekommen. Man muss halt sehr viel schalten und mit der Kupplung arbeiten, was mir aber auch für meine 300er sehr viel bringt. Ich finde man kann mit dem, was man mit der rr125lc zur Verfügung gestellt bekommt schon sehr gut Fahrtechnik erlernen. Auf der Straße hat mir noch Keine richtige Enduro Spaß gemacht, vor Allem mit Stollenreifen und wegen des langen Federwegs aber es ist halt ne Enduro.