Kurhaus Dangast | An der Rennweide 46, 26316 Varel | Öffnungszeiten: Freitag bis Sonntag 9 bis 19 Uhr Eine Bootsfahrt mit der Etta von Dangast Diese Bootsfahrt ist kultig. Vom örtlichen Hafen aus sticht Marens Onkel Anton Tapken mit den Ausflugsschiff Etta von Dangast beinahe täglich in See, nimmt Kurs auf den rot-weiß geringelten Arngaster Leuchtturm in der Mitte des Jadebusens, tuckert die Wilhemshavener Bucht an den Seehundbänken entlang und versorgt die Fahrgäste mit Geschichten und Seemannsgarn. Wenn bei starkem Seegang die Wellen über den Bug schwappen, bleibt's in der Kabine schön trocken. Angast Für die ganz Mutigen: Zum Leuchtturm führt auch eine Wattwanderung – aber Vorsicht: die siebenstündige Tour gilt als die härteste Deutschlands. Fährbetrieb Anton Tapken | Bordumer Straße 4, 26316 Varel | Fahrpreise: ab 10 Euro, ermäßigt ab 5 Euro Spijöök – Museum für Kuriositäten Das Museum für Kuriositäten und Seemannslegenden in einem alten Trockenschuppen am Vareler Hafen hat es in sich.
Bildhauer Eckart Grenzer kam vor allem, um zu provozieren. Als er am Strand einen gigantischen Granit-Phallus aufstellte, was damals ein Riesen-Aufreger war. Erkunden lassen sich jene "Meisterwerke" bei einem Bummel entlang des Kunst- und Skulpturenpfades. Am Wegesrand wirst du wohl auch einige weiße Fahnen mit grünem "T" entdecken – das Wappen der Tapken-Familie, Dangasts Dorf-Dynastie und Besitzer des 130 Jahre alten Kurhauses, einer Institution im Ort. Kurhaus: Anstehen für den besten Rhabarberkuchen "Den müssen Sie probieren", empfiehlt ein älteres Ehepaar. Wie früher heißt es: Schlange stehen im rappelvollen, backsteinernen Kurhaus für den, wie versichert wird, "wohl besten Rhabarberkuchen weit und breit". Maren Tapken führt mit Vater, Mutter und Mann das friesische Gasthaus in fünfter Familien-Generation. Der Eischnee duftet süß, das Backwerk ist hausgemacht und schmeckt fruchtig. Und der Blick vom Freisitz auf die Nordsee, ganz ohne störenden Deich, bei Kaffee oder Bier ist urgemütlich.
Seit Oktober 2021 wird das Schiff in Varel für zukünftige Aufgaben modernisiert. Benannt ist das Schiff nach der Frau des Friesenhäuptlings Edo Wiemken. Bau und technische Daten Das Dampfschiff wurde 1935 in Trondheim als Schlepper gebaut. Ursprünglich war es 24, 37 Meter lang, 5, 00 Meter breit und wies einen Tiefgang von 0, 80 Metern auf. Das Schiff war mit 30 BRT vermessen und wurde von einer Verbunddampfmaschine unbekannter Leistung angetrieben. 1948 wurde die Dampfmaschine durch einen Schiffsdieselmotor der Firma Güldner ersetzt, der 125 PS leistete und das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 8 Knoten brachte. 1956 wurde das Schiff auf der Jadewerft in Wilhelmshaven zu einem Passagierschiff umgebaut. Die Abmessungen änderten sich in 26, 27 Metern Länge, 5, 04 Metern Breite und einen Tiefgang von 1, 00 Meter und es wurde mit 89 BRT neu vermessen. Die Geschwindigkeit beträgt seitdem 10 Knoten. 1968 erhielt das Schiff einen Deutz -Dieselmotor mit 200 PS. Das Schiff war für 145 Passagiere zugelassen.
Die Sammlung ist große Kunst, denn jeder Winkel des Hauses beherbergt angeblich Artefakte ostfriesischer Geschichte. Spijöök In Wirklichkeit stammt vieles von Flohmärkten, ist natürlich (fast) alles großartiger Mumpitz und hinter jedem Ausstellungsstück steckt eine unterhaltsame Erzählung. Einmal im Jahr schippert eine kleine Gruppe von Freunden, die das Museum betreut, rauf auf See. "Zum Brainstorming", sagt Iko Chmielewski, einer der Mythen-Erfinder, der abwechselnd mit seinem Bruder Gerald die Besucher durch den Raum führt. Zu den Exponaten gehören auch ein Marine-Hubschrauber und ein sowjetisches U-Boot mit nordkoreanischem Hamsterantrieb – angeblich ersteigert auf einem Flohmarkt in Wladiwostok für einen VW Golf und zwei Flaschen Wodka. Ja, ja... Spijöök-Museum | Kohlhof 5, 26316 Varel | Öffnungszeiten: Mitte Mai bis Mitte September: Samstag und Sonntag von 15 bis 17 Uhr | Eintritt: 4 Euro, ermäßigt 1 Euro Was sonst noch in Dangast los ist: Watt-en-Schlick-Festival: Für Rock-Pop-, Indie- und Hip-Hop-Fans ist Dangast alljährlicher Pilgerort mit 50 Konzerten, Lesungen und Filmvorführungen, die am Kulturhaus und Strand über die Bühne gehen.
b) Lamellenketten (Fleyerketten und Rollenketten) Probebelastung in der Prüfmaschine mit 1, 5fachem Wert der Höchstlast durchführen; dagegen mit 1, 25fachem Wert der Höchstlast, wenn die Kette im Flurförderzeug eingebaut bleibt. Lastaufnahmemittel: a) Gabeln Die durch Abnutzung bedingte Schwächung der Gabelzinkendicke darf nicht größer sein als vom Hersteller zugelassen. Gabeln durch Belasten jeder einzelnen Zinke mit der für das Gerät angegebenen höchstzulässigen Belastung (Schwerpunktabstand beachten) prüfen. Gleichzeitige Prüfung der Zinken mit der doppelten Belastung ist unzulässig! UVV-Sachkundeprüfung durch Befähigte Personen nach §14 BetrSichV - SbA GmbH - Schulungszentrum für den betrieblichen Arbeitsschutz. Nach Entfernung der Last darf keine bleibende Formveränderung (Durchbiegung) eintreten. Nach der Belastungsprobe mit geeigneten Mitteln auf Risse prüfen (z. Schlämmkreide, Ätzverfahren); verbogene, rissig oder dünne Gabeln sind auszuwechseln. b) Sonstige Lastaufnahmemittel, Anbaugeräte Zustand der Plattform von Hochhubwagen, Befestigungselemente und Zustand der Anbaugeräte. » C. Fahrerschutz Fahrerstandschutz bei Standflurförderzeugen.
004 Die FEM-Prüfung beginnt mit einer Sicht- und Funktionskontrolle. Der Check umfasst die Bereiche Antrieb, Fahrwerk, Fahrerschutz und weitere Komponenten. Prüfung von Antrieb, Fahrwerk und Gabelzinken Die Sicht- und Funktionskontrolle beinhaltet die Bereiche Bremsen, Räder, Fahrgestell, Lenkung, Funktionsprüfung der Schalter und des Antriebs. Im Rahmen der Inspektion prüft der Experte die Hubeinrichtungen und die Dicke der Gabelzinken am Gabelknick. Gabelzinken werden auf bleibende Verformungen kontrolliert, zusätzlich erfolgt eine Sichtprüfung auf Risse. Außerdem werden die Ketten geprüft. In der Regel tritt der größte Verschleiß dort auf, wo die Kette über die Umlenkrollen läuft. Prüfung Fahrerschutz Die Prüfung zielt auf die Sicherheit der Mitarbeiter und Unverfallverhütung ab. Daher werden bei Standflurfahrzeugen auch Fahrerstandschutz, Lastschutzgitter und das Schutzdach auf ihren Zustand gecheckt. Prüfung weiterer Komponenten Zusätzlich zu den Bereichen Antrieb, Fahrwerk und Fahrerschutz gehört die Kontrolle weiterer Bauteile zum Prüfungsumfang.