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Ich hätte einen T4 mit erneuertem ALB nie ohne Kotrolle aus der halle gelassen. Eine bei unbeladenem Wagen blockierende HA, etwa in einer Kurve, in der noch gebremst werden muss, ist nicht wirklich leicht beherrschbar. >Ich befürchte, dass meine Werkstatt nicht die Feinheiten in Bezug auf den Regler kennt. Wie geschrieben: der ALB ist eine spezielle T4-Problematik. Da kennen sich NFZ besser aus. Eine normale PKW-Werkstatt hat da schon mangels Masse an T4 nicht die Erfahrng. Sollte jedoch die Logik im System kapieren. Ein Blick in den RLF würde helfen. So vorhanden für den T4! CK. #9 Danke für die tollen Hinweise. Meine Werkstatt will den Bremskraftregler austauschen. Ich werde aber erst mal bei einem Nutzfahrzeugzentrum vorbeischauen. Vielleicht erkennen die auf Anhieb einen Fehler an der Mechanik des Reglers. Würde gerne selber mal nachschauen; aber mir fehlen natürlich Vergleichswerte für den Leerweg etc. Vw t4 handbremse federhalter 2. Nochmals Danke!! Gruß Thomas Holdschlag #10 Hallo Leute!! Ich bin euch noch eine Rückmeldung schuldig.
Dieser verringert sich jedoch beim Betätigen der Betriebsbremse während des normalen Fahrbetriebes. Schraubenschlüssel für Sechskant M6 Fühlerlehre oder ähnliches Werkzeug Ggf. Rostlöser Handbremse lösen. Bremstrommel abbauen. Nachstellmutter (Sechskant, M6, selbstsichernd) am Ausgleichhebel drehen, Nachstellmutter am Ausgleichhebel bis der Handbremshebel 2mm Abstand von der Bremsbacke hat. Einstellen der Handbremse (Trommelbremse) Bremstrommel anbauen. Vw t4 handbremse federhalter for sale. Prüfen, dass beide Räder frei durchdrehen können. Scheibenbremse Die Handbremse muss neu eingestellt werden, wenn der Bremssattel oder die Bremsscheibe gewechselt wurde. Nach dieser Grundeinstellung ist wegen der automatischen Nachstellung ein Nachstellen zu einem späteren Zeitpunkt nicht erforderlich. Schraubenschlüssel (Maul) SW13 (? ) Nachstellmutter (Sechskant, M6, selbstsichernd) am Ausgleichhebel anziehen, bis sich der Hebel für die Handbremsbetätigung gerade vom Anschlag löst. Nachstellmutter am Ausgleichhebel Der Abstand zwischen Anschlag und Hebel darf 1 mm nicht überschreiten; im Bild ist es deutlich mehr, da das Bild zur Verdeutlichung bei angezogener Handbremse gemacht wurde.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo zusammen Bin neu hier, lese zwar immer mit und bin auch schon oft durch das Forum weiter gekommen. Aber jetzt steh ich auf dem Schlauch oder viel mehr auf dem Zug!? Bei meinem t4 Bj2003 ist das Handbremsseil vorne gerissen. Jetzt hab ich das richtige bestellt (701711476a). Aber leider ist es zu kurz! Hab es richtig eingebaut vorne eingehängt und mit Kabelbinder gesichert, aber es geht gerade so die Mutter auf die Gewindestange. Dann hab ich am Hebel nur 2 Rasten, und der Federhalter passt natürlich auch nicht mehr auf die Gewindestange. Also es könnte gut 30mm länger sein! Handbremsseil zu kurz - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Hat jemand ne Idee?? Danke gruss Marco #2 sicher richtig eingehängt am handbremsHebel lg mark #3 Hi vielleicht hilft dir das ein Stück? Gruß Urs #4 Hast Du die Längen verglichen vor dem Einbau? #5 Das Plastikteil muß am Unterboden richtig einrasten. Es gibt nur 2 unterschiedliche wegen den Handbremshebeln. Länge war immer gleich. Muss also passen #6 Kann es eventuell daran liegen das der hinten etwas höher ist?
Feder abnehmen und Federhalter sowie Nachstellmutter abdrehen. Detailansicht Ausgleichhebel Zugstangen: Zugstangen aus dem Ausgleichhebel aushängen. Hintere Bremsseile aus den Zugstangen aushängen. Hintere Bremsseile: Bei der Scheibenbremse zunächst die Federklammer (gelb) abhebeln. Dann das Bremsseil vom Bremssattel abbauen (rot). Bei der Trommelbremse zunächst die Bremstrommel abbauen und dann das Bremsseil lösen. Bremsseil aus den Halterungen am Achslenker und Unterboden entnehmen. Den Kabelbinder um die Sperrklinke vor dem Bremsseil anbringen, damit dieses nicht nach vorne herausrutschen kann. Handbremse einstellen; siehe unten. Einstellung Trommelbremse Die Trommelbremse muss korrekt grundeingestellt sein. Die Handbremse muss beim Einstellen in Ruhestellung (= nicht angezogen) sein. VW Bus T4 Reparatursatz für Handbremshebel hinten Doppelkabine / Pritschenwagen 7H0711249 N90286703 701711367 727711247 Ersatzteile günstig kaufen. Sie ist korrekt eingestellt, wenn der Handbremshebel 2 mm Abstand zu den Bremsbacken hat. Einstellen der Handbremse (Trommelbremse) Durch die Einstellung ergibt sich anfangs ein leicht größerer Pedal-/Handbremshebelweg.
Dann ist doch der Abstand Unterboden - Bremse höher. Dadurch könnte das Seil zu kurz werden. Oder habe ich mal wieder ein Denkfehler #7 Ja Denkfehler. Die Bremsleitung/Zug bzw deren Länge ist unabhängig von Grad der ein bzw ausfederung. Wär doch doof wenn das Rad bremst weil man eine Kurve fährt oder durch eine Bodenwelle #8 Dann muss ich den Verlauf meines Seiles mal prüfen. Sitzt recht knapp. Wenn ich das eine Seite anhebe, wird es extrem eng. Seil sitzt dann stramm unter dem "Querträger (oder wie das immer heißt)". Auf diesem Bild zu sehen. Seil hängt angehoben recht stramm an diesem Träger #9 haben sich hinten die seile evtl. Aus der Führung verabschiedet?? Schau mal ob die hinten noch richtig sitzen... Fehlende Bremswirkung an der Hinterachse T4 - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. ;) LG Mark #10 Also, nochmal alles überprüft, und es ist richtig eingebaut. Habe versucht Bilder zu machen; Na ja man sieht nicht viel, ich kanns jetzt nur nochmal ausbauen und mit den gerissenen vergleichen. Da ist die Verstellmutter ca mitte Gewindestange. #11 Das Plastikteil muß am Unterboden richtig einrasten....
Da ist alles ok? #6 Hi, danke für eure Antworten. Mir war nicht bewusst, dass die beiden Signalgeber über Maße geschaltet sind. In der Tat ist auf dem Auto ein Arbeitsscheinwerfer der nur mit angezogenerHandbremse nutzbar ist. Hier war das Relais falsch angeschlossen. dennoch Danke!