Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Audi 80 Scene - Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Wann springt der lüfter an chinois. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Wann springt Lüfter an? Hallo, kann mir jemand sagen bei wieviel Grad die Kühlerlüfter anspringen müssen? Und wo stelle ich beim V6 das Standgas ein? Gruß Bitsecure ein geht der lüfter so bei knapp über 92-97°, kann aber auch im stand ohne motor durch stauwärme mehrfach angehen! aus dann halt irgendwann unter 90°! wenn de 2lüfter hast, wird der 2te übern keilriemen mit angetrieben! Fortschritt im Strassenbau: Asphaltierte Holzwege Werbung Also der Kühlerlüfter sollte bei 90°C angehen.
kritisch ist eine temp. von 120 grad (über 105 hatte ich noch nie seit ca. 45tkm) #4 von Bluebird » 17. 2006 22:34 brämäläm hat geschrieben: er geht abe ca. 100 grad an das höchste was ich hatte waren grad mal 98 grad. das war als wir in den 37 grad außentemp. mal anner ampel gestanden sind greentux #5 von greentux » 17. 2006 22:56 als ich meine SV abgeholt hatte habe ich das Spasseshalber mal den Mechaniker gefragt. Der meinte bei knapp 110 Grad geht der Lüfter an. Also eigentlich fast nie... svbomber SV-Rider Beiträge: 16859 Registriert: 10. 03. Wann springt der lüfter an email. 2003 14:59 Wohnort: Wolfsburg Kontaktdaten: #6 von svbomber » 17. 2006 23:00 Beim Sprung von 104°C auf 105°C (SV1000)... und das geht ratz fatz, diese Temp. zu erreichen Zuletzt geändert von svbomber am 17. 2006 23:18, insgesamt 1-mal geändert. #7 von Christian79 » 17. 2006 23:06 also während der Fahrt hab ich sie noch nie über 98° bekommen. Im Stand 103, natürlich hab ichs auch nicht provoziert. Bazooka #8 von Bazooka » 17. 2006 23:16 Jo, genau!
Habe es allerdings erst gemerkt als ich bei 30°C und insgesamt 2 Tonnen Anhängelast (ich weiß, der darf nicht so viel, konnte es aber) viiiiel Berg hochgefahren bin, und bei viel meine ich einen Höhenunterschied von mind. 200m. Da ging dann die Temp. hoch Richtung rotem Bereich. Nochmals habe ichs gemerkt auf der Autobahn im Stau bei 35-40°C und Klimaanlage, weil iwann Arbeitet diese nicht mehr, die Leistung ist weg und der Zeiger ebenfalls stark Richtung roter Bereich gewandert. In beiden Fällen musste ich dann die Heizung und Lüftung volle Kanne anwerfen, damit das Wasser kalt wird und ich überhaupt fahren konnte! Schöne Grüße michi946 X3-Flüsterer Dabei seit: 25. 12. Wann springt der Lüfter an? - Technik, Tuning, Tipps & Zubehör - ..:dieVTRcommunity:... 2011 Beiträge: 4203 Normal sollte der Lüfter ab ca. 95 laufen. Wobei das auch abhängig von Last und Außentemperatur ist. Ab 105°C wird die Klimaanlage deaktiviert. Grüße Werner FREIZEITPANZER -Fahrer Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt Mitglied X3-Treff Dabei seit: 23.
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30. 2015, 17:47 Registriert seit: 14. 06. 2008 Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg) Beiträge: 2. 431 Boot: Chriscraft Commander Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei 3. 993 Danke in 1. 722 Beiträgen Bei einem unserer Hänger steht sogar drin das mit Gestell und Plane nicht gefahren werden darf. Also, es gibt auch das Gegenteil... Grüße __________________ Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... 31. Vw Spriegel, Nutzfahrzeuge & Anhänger | eBay Kleinanzeigen. 2015, 05:53 Fleet Captain Registriert seit: 04. 2005 Ort: Nürnberg Beiträge: 805 Boot: Sunseeker 1. 397 Danke in 650 Beiträgen Schau in Deine Papiere was da drin steht. Ich kaufte mir einen offenen Stema-Anhänger 750 kg und habe einen festen Aufbau draufgebaut. Anschließend bin ich zum TÜV gefahren und wollte die Änderung eintragen lassen. Der TÜV-Prüfer schaute die Papiere an und zeigte mir die Größen- und Gewichtsangaben und sagte, daß nichts eingetragen werden muss, weil bereits z. B. die Höhe von XXX bis XXXX eingetragen war, beim Leergewicht war es genauso.