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Island. Die Fähre Baldur, die Stykkishólmur und Brjánslækur quer über den Breiðafjörður verbindet, hatte unterwegs einen Motorschaden und musste ankern. Sie wurde nun von anderen Schiffen in den Hafen von Stykkisholmur geschleppt. Statt drei Stunden waren die Passagiere 24 Stunden unterwegs. Darüber berichtete RÚV. Verbindung über den Breiðafjörður, Nordwest-Island. Karte mit Hilfe von Stepmap An Bord der Autofähre waren acht Personen Besatzung und 20 Fahrgäste. Als erstes war das Meeresforschungsschiff Árni Friðriksson bei dem Havaristen und nahm ihn in Schlepp. Das Küstenwachschiff Þor und ein Schlepper aus Reykjavík machten sich auf den Weg in den Breiðafjörður. Knifflig war vor allem das Hafenmanöver, da der Hafen eng ist und es zeitweise ziemlich windig war. Große Schiffe wie Árni Friðriksson oder Þor hätten die Baldur auch nicht hineinschleppen können. Deshalb wurde der Schlepper benöigt und auf einen günstigen Moment gewartet. Inzwischen liegt Baldur fest in Stykkishólmur. Baldur fähre island hotels. Für die Fahrgäste war die Tour teilweise sehr unangenehm.
Sie wurde im Sommer 2019 durch ein neues Schiff ersetzt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Herjólfur in Landeyjahöfn Das Schiff wurde 1991/1992 mit der Baunummer 77 auf der Werft Simek, Sigbjørn Iversen A/S im norwegischen Flekkefjord gebaut und war die dritte Fähre in Folge, die den Namen Herjólfur trug. Seit ihrer Ablieferung 1992 verkehrte sie zwischen dem Hafenort Þorlákshöfn und Heimaey mit einer Fahrzeit von ungefähr 2 Stunden und 45 Minuten. Baldur fähre island images. Seit im Juli 2010 der neue Hafen Landeyjahöfn eröffnet wurde, beträgt die Fahrzeit zwischen der isländischen Küste und Heimaey bei gutem Wetter nur noch 30 Minuten. Die Passagierzahlen sind durch die schnellere Verbindung gestiegen. [1] Anfänglich bestanden allerdings noch Schwierigkeiten mit dem Hafen von Landeyjahöfn, der sich als zu seicht für eine Fähre mit der Größe der Herjólfur erwies, und im Jahr 2011 musste die Fähre für einige Zeit durch die kleinere Fähre Baldur ersetzt werden, die zuvor im Breiðafjörður verkehrte, [1] während die Herjólfur im dänischen Odense einer Überholung unterzogen wurde.
Schon verrückt, was die Natur so für Wunder hervorbringt. GPS: 64. 765928°, -23. 622569, 7° ( OpenStreetMap, Google Maps) Lóndrangar Weitere 10 Kilometer weiter wartete bereits das nächste Spektakel auf uns, denn dort besuchten wir die Felsnadeln Lóndrangar. Die aus Basalt bestehenden beiden Erhöhungen sind 75 und 61 Meter hoch und sind das Ergebnis eines Erosionsprozesses. Fähre Baldur. Da der Tag schon weit fortgeschritten war und die einzige tägliche Fähre in die Westfjorde um 15:00 Uhr abfuhr, war Lóndrangar auch schon die letzte Sehenswürdigkeit, die wir auf der Halbinsel Snæfellsnes besuchten. GPS: 64. 735222°, -23. 774172, 7° ( OpenStreetMap, Google Maps) Ferry Badur Nach etwa 100 km Fahrt erreichten wir den Ort Stykkishólmur, von wo aus die Ferry Baldur über die Insel Flatey nach Brjánslækur in den Westfjorden fährt. Aufgrund der extrem niedrigen Besucherzahlen in Island entschieden wir uns dazu, trotz Empfehlung kein Ticket im Voraus Online zu kaufen, sondern erledigten dies direkt an der Fähranlegestelle, was gar kein Problem war.
die westfjorde alleine sind schon viel zeit wert. vielleicht machst du erstmal die inselumrundung in ruhe und wenn dich dann das islandfieber gepackt hat beim nächsten mal auch die westfjorde. viel spass. in island ist es doch nur kalt und dunkel, da regnet es doch nur? wie kommst du denn darauf?........ nö;-))) wie lange fliegt man denn dahin? bestimmt stundenlang?....... nö))). lena Weiser von Thule Beiträge: 1241 Registriert: Fr 22. Apr 2005, 17:10 von lena » Di 5. Baldur fähre island sound. Mai 2009, 18:46 Natürlich geht es mit der Fähre schon ein Stück weit raus, aber nicht wirklich auf offene See, man ist ja immer noch im Breiðafjörður. Ich bin bislang einmal mit der Fähre gefahren an einem Tag, an dem der Wind es schon schwer machte, unser Zelt abzubauen und einzupacken. Die Überfahrt war trotzdem recht ruhig. Wenn du allerdings sehr anfällig bist für Seekrankheit, dann kann es dich dort schon erwischen. Was die Zeit angeht, ich habe letzten Sommer mit jemandem, der zuvor noch nicht in Island war in 14 Tagen einmal die Insel umrundet inkulsive Westfjorden und es ging ohne daß wir atemlos von einem Ort zum anderen gehetzt sind, aber man muß eindeutig auch sagen wir haben auf manches auch verzichtet.
So blieb uns nur der Blick auf die Fähranlegestelle, bevor es weiter in die Westfjorde ging. GPS: 65. 371030°, -22. 928766, 7° ( OpenStreetMap, Google Maps) Hellulaug Nachdem wir die Westfjorde erreicht haben, fuhren wir mit unserem Camper von der Fähre und schnurstracks zum Hot-Pot Hellulaug, um uns von der kalten Meerluft auf der Fähre aufzuwärmen. Der 38°C heiße Hot-Pot liegt direkt am Meer im Fjord Vatnsfjörður und bietet so eine wundervolle Aussicht. Baldurfähre von Stykkishólmur über Flatey zu den Westfjorden. Wieder hatten wir den Hot-Pot ganz für uns alleine und verbrachten fast eine Stunde bei der grandiosen Aussicht im angenehmen Wasser. GPS: 65. 577152°, -23. 159489, 7° ( OpenStreetMap, Google Maps) Über die Westfjorde Anschließend ging die Fahrt weiter zu unserem letzten Ziel, dem Campingplatz für die Nacht. Dafür mussten wir aber erstmal die ersten Berge der Westfjorde überqueren. Über abenteuerliche Schotterstraßen ging es an den steilen Berghängen entlang Richtung Rauðisandur. Ein aufregendes Unterfangen bei schlechtem Wetter und mit schweren Campervan.
Zu Beginn dieses Jahres kam es wieder zu einem zweimonatigen Ausfall. Seitdem passierten keine weiteren Störungen mehr und 70. 000 Passagiere konnten mit der Fähre Herjólfur befördert werden. Doch am vergangenen Wochenende mussten wieder Fahrten wegen zu hohem Wellengangs abgesagt werden. Die Statistik für das erste Jahr zeigt, dass zwei Drittel aller Reisenden zum Hafen Landeyjarhöfn fuhren, während ein Drittel den Hafen Thorlakshöfn bevorzugten. Herjólfur wird im September eine ausländische Werft anlaufen und soll dort bis Oktober überholt werden, berichtete Abhängig von den Bedingungen wird Baldur die Häfen Landeyjarhöfn oder Thorlákshöfn anlaufen. Die isländische Seefahrtbehörde erwartet die Bestätigung des Innenministers Ögmundur Jónasson, dass Baldur die notwendigen Routen fahren darf. Mit der Fähre in die Westfjorde | nightside. Baldur war bisher im Fjord Breidafjördur eingesetzt und fuhr von Stykkishólmur über die Insel Flatey nach Brjánslaekur in den Westfjorden. Es ist eine kleinere Fähre, die nicht für Hochseefahrten gebaut ist; daher müssen gewisse Einschränkungen in Kauf genommen werden.
Mit dem Flugzeug gehts natürlich schneller und stressfreier -aber dann sieht man recht wenig von der Landschaft. Ist die Überfahrt mit der Fähre bekannt, dass dort hoher Wellengang herrscht -? Das wäre dann schon abschreckend c)Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit mit dem Bus der 3 x in der Woche und mit umsteigen nach Isafjödur geht, dort anzukommen. Kennt jemand diese Strecke und ist sie genauso empfehlenswert wie die Anreise mittels Fähre. e) Wie sieht es mit dem Einkaufen in Isafjödur aus. Da der Bus zu einer Zeit abfährt an denen noch die Supermärkte nicht geöffnet haben bzw. ich am gleichen Tage nachts ankomme müsste ich dann den restlichen Proviant und Karten in Isafjödur besorgen. Ich vermute dass es dort aufgrund der abgeschiedenen Lage ziemlich teuer werden wird. Ich habe auch keine Ahnung ob der Bus mal eine Pause macht um die Gelegenheit zum Einkaufen des Restproviantes zu nutzen. Über über Infos zur Fähre und Anfahrtsweg würde ich mich sehr freuen. Liebe Grüße Guido PS: Und natürlich ist dies nur ein Plan und der Vulkan kann dann doch alles durcheinander bringen, dass dann die ganze Zeit die man recherchiert hatte umsonst war.