(@icecycle: Woher wissen Sie, dass es sich um ein Mieter-Kfz in der Garage auzf dem Grdstk. des Vermieters handelt? ) # 4 Antwort vom 28. 2008 | 22:32 Nein, es handelt sich um eine neue Frage/Sachverhalt im ähnlichen Fall. # 5 Antwort vom 29. 2008 | 11:07 Von Status: Bachelor (3728 Beiträge, 1139x hilfreich) @icecycle Dann sollten Sie den Mieter behutsam auf das Leck an seinem Kfz hinweisen. Mein Auto verliert oder verschlingt Öl - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Der sollte doch – sofern ihm etwas an seinem Kfz liegt - für einen solchen Hinweis dankbar sein und sein Auto reparieren. Ansonsten ist das "Problem" mietvertraglich zu lösen (da kenne ich mich aber nicht so aus). Der Vermieter dürfte aber einen Anspruch haben, dass der Mieter die Mietsache (= Garage) nicht mit Motoröl verunreinigt. Ich meine auch, dass man die Sache notfalls dem Ordnungsamt melden könnte. Wenn sich dieses überhaupt dafür interessiert, dann wird das Amt wohl den Mieter als Verhaltens- und Zustandsstörer in Anspruch nehmen. Die Befürchtung, auch der Vermieter könnte als mittelbarer Zustandsstörer in Anspruch genommen werden, teile ich – bei einem Ölfleck jedenfalls – nicht.
#1 Hallo liebe Golfergemeinde. ich fahre einen Golf 4 TDI 101PS 1, 9 mit 5Gang Handschaltung, Bj 11. 2002, also fast einer der letzten seiner Art. Nun habe ich dieses Jahr das erste Mal Probleme mit dem Öl. Im Juli war ich bei der Inspektion und da wurde die Ventildeckeldichtung vorbeugend ausgetauscht. Nach zwei wochen war das neue Öl auf Minimum und unter dem Auto ein Ölfleck. Ventildeckeldichtung wohl falsch eingebaut oder die neue war schon kaputt. Nicht so schlimm, haben die natürlich auf Kulanz getauscht. Jetzt im Oktober und 4000km später ist das Öl wieder auf Minimum, gelbe Ölwarnlampe. Auto wieder zur Werkstatt und mal gucken lassen. So richtig finden konnten die jetzt nix. Steht aber folgende Vermutung im Raum, die ich hier mal zur Diskussion stellen wollte: Im August haben wir unser Fahrverhalten dramatisch verändert. Vorher mindestens Mo-Fr 2x18km plus kleine Fahrten am WE. Motor verliert Öl - was tun?. Jetzt nur noch Ultrakurzstrecke zur Kita und dann am Bahnhof abstellen. Wir fahren 1, 5km zur Kita und danach noch ein Startvorgang und 1km zum Bahnhof.
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#1 Hallo E60-community, ich habe seit kurzem das Problem, dass eine kleine Ölpfütze unter meinem Auto ist. Das Öl ist hell und durchsichtig und tropft vom Unterbodenschutz an der Stelle des Getriebes. Vor ca 2 Monaten hatte ich schonmal so eine Pfütze (~20-30 Tropfen), danach war Ruhe - bis jetzt. Ich habe einen alten Thread von 2011 hier im Forum gefunden ( ZF-Automatik verliert Öl), welcher genau mein Problem beschreibt und wo der Thread-Ersteller genau in meiner Nähe (Friedrichshafen) wohnt - allerdings ist er schon seit 3 Jahren nicht mehr aktiv. Jetzt wollte ich fragen, ob mir jemand einen Getriebespezialisten empfehlen kann in FN/RV und Umgebung? (Ich hoffe ich verstoße hier gegen keine Forenregel bzgl Werbung o. Ä. Ihr fahrzeug verliert etwas old. ) Vielen Dank für eure Hilfe schonmal #2 Da wird deine Plasikwann vom Getriebe (Dichtung) undicht sein kannste in den meisten Werkstätten machen lassen, Kostenpunkt bei BMW Getriebeoelwechsel inkl neuer Wanne u Kleinteile ca nen Getriebe Spezi inkl Spülung auch ca 500, wenn dein Wagen schon über 200T runter hat lieber zum Spezi.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. Trennen Sie die Antriebswelle vom rwenden Sie einen nutzen Sie einen Hammer. Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist). Trennen Sie das Kugelgelenk vom Arm. Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Ford Fiesta Federn vorne wechseln. - Mechaniker24. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Federbeins ab (3 Stück). Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Ford Mondeo Mk3 Limousine Entfernen Sie das Federbein. Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug. Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.
#1 Hallo Zusammen, heute ist mir vorne links die Feder gebrochen, natürlich genau zwei Tage bevor ich in den Winterurlaub aufbrechen wollte. Federn bekomme ich bis morgen zum Glück noch. Habe mir aber heute abend das ganze Drama schonmal angeguckt. Ich schaffe es nicht das Federnbein auszubauen. Ich löse Koppelstange, Bremssattel und die Klemmschraube. Leider lässt sich anschließend der Querlenker nicht tiefgenug runter drücken, um das Federbein zu entnehmen! Im Selbsthilfebuch ist beschrieben, dass dafür der Vorderachsträger abgesenkt werden soll um anschließend die Verbindung zum Querträger lösen zu können. Stoßdämpfer Feder wechsel. Meine Fragen dazu: 1. Ist es wirklich nötig, den Träger zu lösen? Ich hatte leider keine passende Torx-Nuss um das Gelenk vom Querlenker mal testweise zu lösen! Bekomme ich also diese Gelenk nur ausgebaut wenn der Träger abgesenkt ist? ich den Träger absenken muss, ist im Buch beschrieben, dass dieser später beim Zusammenbau ausgerichtet werden muss, ich habe dafür keine passende Ausrüstung, dies ist wahrscheinlich für die Spureinstellungen notwendig oder gibt es einen Trick dies zu umgehen?
#1 Hallo liebe FordBoard Kollegen, ich habe eine Frage an die Besitzer und Kenner eines Mondeo MK3. Wir besitzen einen MK3 1. 8l (Bj 2001) Fließheck mit derzeit 160. 000 KM Laufleistung. Bei diesem Fahrzeug ist bzgl Fahrwerk alles Serie und die ersten Werksteile. Jetzt haben wir erfahren, bzw. beim Reifenwechsel selbst gesehen, dass der linke hintere Stoßdämpfer Öl verliert und die Abdeckung an diesem Stoßdämpfer kaputt ist. Ich habe folgende Fragen an die FordBoard Kollegen und bitte um hilfreiche Antworten, Danke im voraus. 1. Frage: Ein Austausch des Stoßdämpfers ist notwendig, allein aus Fahrstabilität und Sicherheitsgründen, richtig? Ford mondeo federn vorne wechseln mit. 2. Frage: Kann nur der kaputte Stoßdämpfer auf der linken Seite getauscht werden oder MÜSSEN links und rechts getauscht werden? und Ist das Fahrwerk, Fahrstabilität beeinträchtigt wenn nur ein Stoßdämpfer getauscht wird? Ich hatte von dem beidseitigen Tausch bei ein paar Beiträgen gelesen. Ist dies einfach so - wird immer so gemacht - oder beruht dies nur auf der Schlussfolgerung, dass hier der rechte Stoßdämpfer genauso alt ist wir der linke Stoßdämpfer und auch bald kaputt sein wird.
4. Frage: Was ist dann mit den beiden Stoßdämpfern vorne, diese sind ja auch 14 Jahre alt und haben 160t KM Laufleistung hinter sich. Müssen diese dann auch getauscht werden? Bei ein paar Beiträgen - weniger wie mit dem beidseitigen Tausch - wurden auch die Federn thematisiert welche brechen würden und man solle auch hier einen Austausch in Erwägung ziehen, sprich Stoßdämpfer und Federn zusammen. 5. Frage: Die Kosten, von einem Ford Händler und Service wurde ein Preis von "so um die 700 €" genannt für den kompletten Tausch an der Hinterachse. Ford mondeo federn vorne wechseln windows. Wir gehen von netto aus, hatten nicht nachgefragt. Ist dies realistisch oder nicht und welche Summe ist Euch bekannt? Was gehört da dazu, nach Eingabe der Schlüsselnummern 8566 und 411 bekomme ich bei folgende Preise: 1x Stoßdämpfer von Sachs zw. 49, 20€ bis 93, 90€ und für die Federn von Sachs 1x ca 44€. Dies würde einen Kostenanteil der Teile von 186, 40€ bis 275, 80€ ergeben. Wenn man noch eine Spureinstellung vornimmt, Kosten dafür? etwa 60€ korrekt?, sind dann 364€ bis 453€ für den Zeitaufwand gerechtfertigt?