Deswegen habe ich zur Überprüfung beides dahin geschrieben... Hallo welches Kabel am Hallgeber ist denn welchel?? er hat keine runder Zündspuhle, sondern so ein eckiges ding.... hat das was zu sagen?? Im Regelfall das mittlere. Kannst Du auch rausmessen. 15 / 31 und Signal Wenn mich nicht alles täuscht bei VW im Regelfall ein Grünes.
Diskutiere Polo 86 C Probleme beim Anlassen im VW Polo / Derby Forum im Bereich Volkswagen; Also es geht um den Polo von nem kollegen 86C Bj. Nov. 91 55PS Der hat nen einspritzproblem es kommt kein benzin bzw wird kein benzin... #1 Neophyte-Hamburg Threadstarter Also es geht um den Polo von nem kollegen 86C Bj. 91 55PS Der hat nen einspritzproblem es kommt kein benzin bzw wird kein benzin eingespritzt! wir haben die benzinpumpe ausgetauscht den zündtrofo, das Motorsteuergerät und die ganze einspritzanlage! so ab und zu geht er mal an aber wir wissen auch noch nicht warum er das macht man sieht ja ob das ventil oben da benzin zersteubt! und ja wenn er einmal an is läuft er astrein nur wenn man ihn wieder aussmacht geht er nicht wieder an! Benzinkommt zur Einzpritzung also da die 2 schrauben hin und rücklauf nur der spritzt halt nicht ein! Is der AAV Motor. Polo 86c kein zündfunke white. Hat vllt. einer von euch neh idee was das noch sein könnte? sicherungen können es ja auch net sein weil ab und zu geht es ja! und ja kabel usw haben wir auch gewackelt usw ist uns nichts aufgefallen!
Ich habe mir erst einmal bei Amazon ein Reparaturhandbuch bestellt. Eigentlich sollte der Polo das problemlose Stadtauto werden;-). Danke schonmal, bin aber natürlich immer noch für mögliche Tipps offen. Gruß, Jörg. #12 hallo jörg, den hallgeber zu testen ist auch nicht das problem, rep. Polo 86C Genesis kein Zündfunke auf dem 4.Zylinder!. handbuch ist immer gut, wird dir auf jeden fall bei helfen. hallgeber hab ich bei mir getauscht indem ich mir ein gebrauchten verteiler vom schrotthändler geholt habe, man muß hal danach halt die zündung einstellen. würde aber erstmal testen ob der hallgeber funktioniert. um zu testen ob versorgungsspannung am hallgeber anliegt muß man den 3 poligen stecker vom verteiler abziehen, die zündung einschalten, jetzt sollten zwischen den beiden äußeren kontakten im stecker (rot/schwarzes und braun/weißes Kabel) 10 bis 12 volt anliegen. gruß alex #13 Hallo Alex, die Spannung liegt an. Damit scheint dann wohl der Hallgeber als Ursache identifiziert zu sein. Nun werde ich mir erst einmal einen neuen Verteiler besorgen müssen.
nen 2. startet und die diode muß flackern, dann ist bis da alles ok und der zündtrafo ist schuld. ja okay werd das morgen früh mal ausprobieren mit dem messen. 86c kein Zündfunke - Schnelle Hilfe für Gäste - Polomagazin. also an der mittleren klemme und an plus halten dan soll sie leuchten und wenn ich dann starte muß sie flackern oder wie? und das mit dem relai probier ich auch 4 polige hab ich noch. hab jetzt am verteile stecker abgezogen kabel rein und an masse getipt mit zündung an kommt kein funke, also liegt es nicht am hallgeber dann am trafo stecker ab und in der mitte eine prüflampe rein, zündung an leuchtet nicht, orgel tut sich auch nicht, dann hab ich batterie abgeklemmt stecker vom steuergerät ab und mit nem multimeter vom stecker am verteiler durchgang gemessen piet also vom verteiler stecker mitte hab ich durchgang zum steuergerät, dann das gleiche vom trafo stecker kein durch gang dort habe ich auch zu den relais und zum zündschloß durch gang geprüft habe auch nicht. was kanns den jetzt noch sein? KAbelbaum steuergerät? Vielleicht doch das steuergerät?
#8 Karre läuft nun! Aber der motor springt sehr schlecht an und er sägt im Leerlauf. Scheint zündaussetzer zu haben. Falschluftvziehtver nicht. Das haben wir überprüft. Woher kommt sowas? Zündkerzen, kaber usw. Mal erneuern oder gibts noch andere möglichkeiten die man mal testen kann? #9 Drosselklappen-Potentiometer? Zusatzluftschieber? Temperatursensor? Luftmengenmesser? Hatte bei meinen Polos manches aufgeschrieben, wenn mal einer wie nen Sack Nüsse lief. Viellicht ist ja eines davon bei Dir das Problem. Polo 86c kein zündfunke shirts. Grüße Edit: Poloman: Hatte nicht gesehen, dass du nen G hast. Inter hats ja richtiggestellt #10 Der G40 hat kein Drosselklappenpoti und bei der Version mit G-Kat auch keinen LMM. Aber wenn der Leerlaufschalter nicht funktioniert, könnte das zum Teil solche Auswirkungen haben. Hast du denn die Leerlaufdrehzahl auch schon eingestellt? #11 Nach dem zündung einstellen und einer testrunde läuft er erheblich besser... Aber so 100% rund... Nicht, auch starten wenn er warm ist, katastrophe und nur mit vollgas... Gruss #12 Zitat Original von Poloman Nach dem zündung einstellen und einer testrunde läuft er erheblich besser... Gruss Defektes Zündkabel, hatte ich bei meinem G nach 2 Monaten Standzeit #13 Genau das icst auch mein Verdacht.
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