Bei nem kleinen 6. 50/16 lohnt sich das Flicken meist noch....... Mfg KurtD30S #5 Hallo Harald, ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber diese Frage ist so eine Frage die nur kontroverse Diskussionen hervorruft aber dir und deinem Bekannten nicht wirklich weiterhelfen wird. Ist so ähnlich wie Gebrauchttraktorenpreise. Mein Tipp: Ab wann es sich lohnt.... ist für jeden ganz individuell zu entscheiden. Wenn du aber die Frage nach dem Preis eines Schlauches der Größe xy stellst, bekommst du konkrete Antworten und dann kannst du für dich selber bzw. dein Bekannter entscheiden was sich für dich/ihn lohnen würde. Gruss Kurt 7807 #6 also aus meiner Sicht stellt sich die Frage beim Reifenhändler, wenn er den Schlauch dort ausgebaut und anschließend in der Hand hat. Fahrradschlauch wechseln oder flicken | Eurobike RadlerBlog. Also ich bin da immer für flicken lassen, sofern der Schlauch noch gut aussieht. Ich habe selbst schon die Reifenflanke bei meinem IHC 533 (Reifengröße: 12. 4R32) flicken lassen (War ein Riss von der Felgenkante bis zum Stollenprofil).
#18 Dann bestelle ichdie Reifen gleich heute. Ich habe als Ersatz schon einen leichteren Schlauch imGepäck - von Schwalbe - muss mal fragen, ob der Händler mir die Nr. 20 gegeben hat. Er hatte noch einen leichteren da. Schönen Tag, ich muss losfahren. #19 Wieso ist der Reifen bei Nässe anfälliger? Das versteh ich nicht. Neuer Schlauch oder flicken?? | MTB-News.de. #20 Eclipse will ja evtl. irgendwann so durchsichtige Schläuche fürs Rennrad rausbringen die leichter (30g gesamt) als andere sind und auch noch pannenfester.
Beim Demontieren und Montieren der Decke musst du darauf achten, dass du den Schlauch nicht beschädigst!! Wenn du den Schlauch wieder eingebaut hast, pumpe ihn etwas auf, damit er sich gut in die Decke legt, bevor du die Decke ganz auf die Felge bringst. Vorher den Rand der Decke auf beiden Seiten rundherum gut mit Schmierseife einschmieren, damit sie sich gleichmäßig setzt beim montieren. Wenn die Decke wieder ganz drauf ist, Schlauch auf 0, 5 bis 1 bar aufpumpen und dann Rundlauf der Decke kontrollieren. Eventuell dort, wo sie nicht weit genug draußen ist, vorsichtig mit dem Absatz drauf treten, damit sie weiter raus kommt. Flicken oder neuer schlauch clothing. Das ist eigentlich alles. Viel Erfolg, ULI #3 Hallo Dirk. Prinzipell gebe ich Uli recht. Übung kann nicht schaden. Aber der sichere Weg, wenn die Möglichkeit besteht, ist der über den neuen Schlauch. Montage und ggf. Auswuchten ist über den Reifenhändler für mich "sicherer". Gruß Bernhard #4 schon mal danke für die Infos, da ich eh keine gescheiten Montierhebel habe, werde ich das Rad zum Vulkanisierer bringen und den Schlauch dort flicken lassen.
Da hätte ich kein schlechtes Gefühl. #7 hab meinen winterreifen letzten monat auch flicken lassen (nur eine saison alt). hat 18€ gekostet und ich mach mir da überhaupt keine sorgen. wir sind ja hier nicht mehr in den 60er jahren wo vielleicht noch ein stückchen gummi ins loch gesteckt wurde. das wird wird vulkanisiert und danach ist der reifen wieder zu 100% belastbar. und wenn es auch nur kleine zweifel gibt wird dir das der reifenhändler auch nicht machen weil er dann in der sch.... Flicken oder neuer schlauch tap. sitzt falls etwas passiert. also wenns machbar ist lohnt es sich auf jeden fall im vergleich zu einem neuen reifen #8 Also flicken ist ja nicht der beste Ausdruck. Hört sich für das "Gute Gefühl" wirklich nicht gut an. Also der Reifen wird Instant gesetzt. Es wird das Loch mit Spezial-Gummi-Mischung unter sehr hohen Temperaturen vulkanisiert. Das ist dann so als wenn sie einen neuen Reifen "Backen". (Das nennt man wirklich so) Das ganze geht nur auf der Lauffläche, da die Drücke an der Seitenplanke zu groß sind, und da dann keiner eine Garantie für die Haltbarkeit übernimmt.
Ich glaube auch bei Nagel oder Schraubenschäden haften die. D. h. zum Reifenhändler hin, wo Du die Reifen gekauft hast, und den mal Fragen. Also bei 50% Profil erstatten die einem (bei einem Neukauf von Michelin Reifen natürlich nur) glaube ich 30%. Gibt da so eine Tabelle. Ist wie eine Reifen-Versicherung. Die gibt es zwar auch einzeln für jeden Reifen, aber Michelin und Marangoni haben das schon mit drin. Reifen flicken oder wechseln? - Fahrrad: Radforum.de. Gruß Marc #9 Ich habe vor einigen Wochen meinen fast neuen Hinterreifen (255/35ZR18) auch flicken lassen. Laut Reifendienst solle ich damit allerdings nicht unbedingt schneller als 250 km/h fahren - was mir mit meinem 316´er nicht schwerfallen wird Ansonsten ist das eine absolut sichere Sache, auf jeden Fall die deutlich günstigere Alternative! #10 Alles schick mit dem FLICKEN. Aber nur erlaubt für Reifen mit v-Geschwindigkeitsindex maximal!!! Zumindest in Deutschland. Das es hält, dessen bin ich mir sicher, aber wenn was sein sollte-gute Nacht. Hatte dieses Jahr auch schon hinten links das Vergnügen einen neuen Reifen zu ordern.
05. 2010, 15:43 Letzter Beitrag: 04. 2009, 14:17 Antworten: 4 Letzter Beitrag: 22. 07. 2008, 16:09 Antworten: 9 Letzter Beitrag: 22. 2006, 13:22 Weitere Themen von Fiedl Hallo zusammen, tja - ich habe ein super... Antworten: 30 Letzter Beitrag: 12. 2010, 10:03 Edit: War beim Radladen, waren beides simple... Antworten: 0 Letzter Beitrag: 11. 2010, 12:52 da ich mein altes Rad nun... Antworten: 19 Letzter Beitrag: 06. 2010, 22:18 ich habe zu hause ein 26"... Antworten: 22 Letzter Beitrag: 01. 09. Flicken oder neuer schlauch der. 2010, 12:59 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Ich hab hier nun ein Radel rum stehn was 7 Jahre... von tm14984 Antworten: 13 Letzter Beitrag: 10. 2010, 18:59 Hallo ich habe 2 Fragen. 1. ) Ist es normal,... von hans-sausage Antworten: 7 Letzter Beitrag: 23. 2010, 10:12 Hallo Allerseits, ich brauche dringend Tips... von Mr. Brightside Letzter Beitrag: 17. 2010, 17:41 Hallo. habe ein tolles altes trekkingrad mit... von Mucbiker Antworten: 1 Letzter Beitrag: 06. 2010, 21:24 Hallo zusammen ich hatte heute morgen einen... von Karl_Nagel Letzter Beitrag: 24.
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