Hinweise für H&R Spurverbreiterungen E Export Verwenung, ohne TÜV Gutachten 1. Bis zur Verfügbarkeit des Teilegutachtens ist eine Abnahme nach § 21 StVZO. möglich. 2. Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmässiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von KFZ-Brief und KFZ-Schein sind beim StVA erforderlich. 3. Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: 3a) Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Spurverbreiterung SEAT LEON (1M1) (11.99-06.06). 3b) Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30 mm mehr Spurweite benötigen Sie 15 mm längere Radschrauben.
#641 pussy-hunter Clubmember Also ich hab zumindest vorne breitere als hinten drauf, damit die ET bei beiden Achsen gleich ist und das wurde eingetragen. #642 Porter Das mag sein, aber wie siehts aus, wenn Du viermal die gleiche Felge draufziehst? #643 Keine Ahnung. Aber warum möchtest du es vorne breiter als hinten? Kann mir nicht vorstellen, daß sich das auf das Fahrverhalten positv auswirken würde. Abgeshen davon würde es auch komisch aussehn. #644 Man, ich find das nimmer;( #645 das steht doch in jedem gutachten der distanzen. bei h&r hört sich das so an: Spurverbreiterung duch anbau von distanzringen an der vorder- und hinterachse oder nur an der hinterachse. Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben passend für Seat Leon, inkl.Cupra / Cupra R (1P). gruss roland #646 Oder hab ich's da gelesen? ( *grübel* #647 Nee, pussy, will ich ja gar nicht! Aber default ist beim 1M die Spur hinten kleiner als vorn. Und hast Du mal die Leon Supercopas (die "alten" 1M) gesehen, die waren vorne extrem viel breiter als hinten. Daher denke ich, daß dies das Fahrverhalten nicht negativ beeinflußt.
Produktbeschreibung NJT ALU Spurverbreiterung 20mm inkl. Radschrauben ABE!
Mann muss die Einpresstiefe der Felgen minus die Verbreiterung berechnen und dann im Gutachten gucken was fr dein Auto Minimal erlaubt ist!! Bei mir war eine minimale Einpresstiefe von 23mm hatte aber nur 18mm!! Somit waren 5 mm berschritten!! Den TV Prfer kannte ich gut! Ist der TV Prfer der A. U gewesen! :=) Und trotzdem konnte er nichts machen!! Natrlich bekommt mann 20mm pro seite eingetragen aber nicht von jedem Hersteller!! Das hatte der TV Prfer gesagt! Das bei manschen Hersteller Probleme giebt mit den Eintragen! Spurverbreiterung seat leon 1m fr olx pt. H&R kann mann ohne Probleme eintragen! Zur Antwort vom Inspoektor Top Sport = Da knnte wirklich was dran sein! Das mann mit einem anderen Fahrwerk ein viel besseres Fahrverhalten bekommmt als mit dem Serienfahrwerk! Aber ich bin lange ohne Spurverbreiterung und mit Serienfahrwerk gefahren! Da war das Heckausbrechen nicht so extrem beim Bremsen!! Mit der Verbreiterung war es sehr schlimm!!!! Der Top Sport hat keine Tieferlegung von Serie aus!!!!!!!!!!! Die Federn sind nur Verstrkt!!
#146 Das ist ja mal brutal:astonish: Wahrscheinlich wirds an den Dämpfern liegen, hast recht. Der Prüfer war aber auch sehr hart für ihn: Die 6 Mann im Auto sollten auch noch auf und ab hüpfen:nene: Aber es hat nix mehr geschliffen wegen den Begrenzern #147 Na das nenne ich mal eine richtige DEKRA prüfung..... :laughing: jetzt bräuchte ich nur noch eine Antwort auf meine 2. Frage, damit ich nächste woche nochmal schön Einkaufen gehen kann... #148 Welche Radschrauben du nehmen mußt, steht im Gutachten von den Felgen. #149 habe ja wie weiter vorne beschrieben vorne 15 mm pro seite udn hinten 20 mm pro seoite drauf, das fahrverhalten in kurve ist besser aber beim gerade aus ist er etwas unruhiger geworden wird das besser beim einbau eines gewindefahrwerks und domstreben oder besser vorne die scheiben wieder runter nehmen. #150 Hab rundrum 15mm pro Seite von Schippan verbaut. Vom Fahrverhalten kann ich keine negativen Veränderungen feststellen. Spurverbreiterung - Seat. Von der Optik her wären hinten 20er schöner aber ich wollte das Verhältnis der Achsenlängen beibehalten (wegen des Fahrverhaltens).
#1 Hallo Leute, ich brauche hier mal ein paar Erfahrungsberichte. Ich überlege mir auf meinem FR TDI Distanzscheiben draufzumachen, entweder 15 mm pro Seite oder 20 mm pro Seite (40mm pro Achse). Auf dem Gutachten von H&R steht, dass man ab 15mm pro Seite die Radkästen bördeln muss. Beim TÜV habe ich auch mal nachgefragt, die hatten mal wieder nicht so die Ahnung, meinten aber auch dass das wahrscheinlich zu viel ist um nicht zu bördeln. Was habt ihr für Erfahrungen gemacht (auch in Sachen eintragen beim TÜV) mit euren Distanzscheiben? Wichtig ist, ich möchte auf jeden Fall nicht bördeln!!! Bis zu welcher Breite kann man ohne Bördeln die Distanzscheiben drauf machen ohne bei TÜV Probleme zu bekommen? Danke schon mal vorab! 05. 11. Spurverbreiterung seat leon 1m olx. 2005 #2 Welche Distanzscheiben du verwenden kannst hängt ja auch sehr von der ET Deiner Felgen ab. Also wär es gut zu issen, welche ET die haben (sollen). #3 Das sind die ganz normalen FR Felgen. Ich glaube die haben ET 38 oder so oder??? #4 Da kannste auf jeden Fall hinten 15er ohne irgendwelche Bördelarbeiten draufmachen, 20er stehen glaube ich schon über.
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