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- Gepostet: 30. 2013 - 12:48 Uhr - Ich habe auch kein DSG und ACC und habe es genommen. Diese 120 EUR da machen den Bär bei rund 38000 EUR auch nicht mehr Fett. Immerhin hast Du dann ein Knopf mehr zum spielen Bestellt am 01. 07. 2013 (Änderung 09. 2013) AB 15. 2013 Abohltermin fest 07. Fahrprofilauswahl Golf .:7R - Golf 7 R Allgemein & Tuning - Volkswagen R Forum. 2013 13 Uhr Golf 7 GTI Schalter, schwarz, 4-Türer, Volleder, Austins, Fernlichtregulierung "Light Assist", Fahrprofilauswahl, Licht- und Sicht-Paket, Sprachbedienung, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbierend, Navigationssystem "Discover Pro", DYNAUDIO Excite, Bi-Xenon mit LED-Tag- und Kurvenfahrlicht, Business Premium, Nebel, Winterräder. Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. 2013 - 13:37 Uhr - Herzlichen Dank für eure Antworten! Wird in diesem Fall gleich mitbestellt... (einem Knopf zum n'bisschen rumspielen kann ich nicht widerstehen) MGF kalti schwaebli Herkunft: Alter: 64 Beiträge: 15 Dabei seit: 09 / 2013 Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll?
VCDS-Codierungen Raum Göttingen Stock: GTI-Performance | Carbon Steel Grey Metallic | Stoff-Alcantara Clark | Top-Paket | Business Premium Paket | Licht-und-Sicht Paket | Discover Media | Xenon-Kurvenlicht | Austin 18" | Dynaudio Excite | Keyless Custom: IS-Racing Federn, Led Blinker vorn, Fahrprofilauswahl nachgerüstet, VW Goal 17" WR, div. Fahrprofilauswahl ohne dcc auto. Codierungen harald-hans Herkunft: Hessisch Uganda... Alter: 58 Beiträge: 3149 Dabei seit: 03 / 2013 Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 11:59 Uhr - Hier zumindest mal ein Link wegen DCC... LG, harald-hans Nordschleifen Praktikant Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 12:46 Uhr - Danke, das habe ich mir schon durchgelesen, aber ich finde da nichts von der Fahrprofilauswahl (ECO - Sportmodus) Muss ich mir das so Vorstellen das bei der ECO und Sportauswahl, nur der Verbrauch sinkt, aber die Dämpfer nicht mehr Federspielraum haben, sprich das es bei Unebener Straße keinen Unterschied macht zwischen ECO und Sport?!?
Anscheinend soll er dann mit reduzierter Leistung und anderem Schaltprogramm (früheres Hochschalten) zu fahren sein. Ob und was das eventuell einspart habe ich nicht ausprobiert. Habe mir den R nicht zum Sparen gekauft........ #8 Auf ECO hat man nur ca. 230PS, zumindest laut Anzeige im Performance-Monitor.
Danke nochmals für die schnelle Antwort #6 emmA3 Je nach Ausstattung ändert sich noch mehr: - Lenkung (Voraussetzung: Progressivlenkung) - Getriebemodus (Voraussetzung: DSG) - Regelung Abstandsregeltempomat (Voraussetzung: ACC) Was genau, sieht man am ehesten, wenn man ins Fahrprofil "Individual" geht und sich die einzelnen Punkte anschaut. Dann sieht man, worauf sich die FPA bezieht und welche Einstellmöglichkeiten man hat. #7 Hans_84 Die braucht es dafür nicht; die Lenkunterstützung wird auch beim 'normalen' Lenkgetriebe angepasst. #8 Das was mich verwundert hat, war das unter "individuell" auch ohne das DCC ein Menüpunkt existiert der "Fahrwerk" heißt. Und da kann man das Fahrwerk auf Sport stellen. Fahrprofilauswahl ohne dcc 5. Für mich machte der Punkt nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen nicht die aktiven Dämpfer eingebaut hat. 1, 2 MB · Aufrufe: 218 #9 deus Vielleicht ein Filmfehler #10 Benni1982 er hat doch geschrieben, das ändert dann das ESP die "schwachsinnigste" Einstellung find ich die "Lenkung". Bei "Sport" wird einfach die Servounterstützung verringert...
Eine Einstellung fürs Gaspedalverhalten wäre schon ganz nett. Wenn du das Gaspedalverhalten ändern möchtest, benötigst du nicht die Profilauswahl. Wenn du daran was ändern willst, such mal nach der DTS Box. #8 Ehrlich gesagt habe ich bei der Pedalbox Bedenken, ob das so sicher funktioniert. Von Einbau und Handhabung mal abgesehen. Und so wie ich das Ganze sehe läuft das DSG momentan ohne Fahrprofilauswahl im ECO Betrieb und das ist auf Dauer gesehen nicht vorteilhaft. Ein bisschen mehr Kick wäre nicht schlecht. Ich hoffe nur das es nachrüstbar ist, auch ohne irgendwelche Fahrwerksänderungen. Dann kann man immer noch über eine Box nachdenken. Fahrprofilauswahl inklusive PE (PXE) - Fahrwerk - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community. #9 Um das Thema Fahrprofilauswahl nochmal aufzugreifen. Jeder Kodiaq kann dies haben. Allerdings gibt es Unterschiede in der Anzahl der Modi, die abhängig sind von der Ausstattung. Hast du ein DCC und Allrad hast du die meisten Modi. Dann gibt es noch die Kombi kein Allrad und DCC. Da dürfte dann nur der Offroad und Snow Modus fehlen. Als letzte Variante ist kein Allrad und kein DCC, dann dürften es nur noch 4 Modi sein (Normal, Sport, Eco, Individual).
Fahrprofil ist 4km Stadt, 14km AB, 6km über Land. Da ist es ausschlaggebender ob man eine Grüne oder Rote Welle erwischt. Dazu kommt noch dass, soweit ich weiß, im ECO-Modus das Kurvenlicht / DLA auch in ECO läuft, daher funktioniert - glaube ich -das Kurvenlicht nicht mehr und der DLA auch nicht. Fahrprofilauswahl - Elektronik / Alarmanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Daher kann man sich das getrost sparen. Ich fahre zu 80% in Normal, sonst in Race, wobei ich auf die Auswahl verzichten könnte (die Sachen passieren, soweit ich weiß auch wenn man den Wählhebel auf "S" stellt - sofern man keinen Handschalter fährt). Ich denke der Unterschied zwischen SPORT (beim normalen Golf) und RACE (beim R) sind: - Auspuffklappen (gibt's im normalen Golf nicht) - die sind dann offen (auch bei normal und Wählhebel in S, bzw. Gaspedalstellung > 75%) - künstlicher Motorsound (gibt's im normalen Golf nicht) - ist dann lauter / präsenter (wer´s mag... ) Gruß MArcus #7 Der ECO - Modus ist auch nichts für kannste mal ausprobieren, wenn du alleine auf der Strasse unterwegs bist. Man kann aber im Individual - Modus den Motor auf ECO setzen, hier segelt der R nicht mehr.