Was brauche ich? Größerer Turbolader. : Hallo, ich hoffe mir kann hier jemand helfen, der so einen Umbau vielleicht schonmal gemacht hat. Ich habe mal in diversen Foren gestöbert... VW Multivan T6: Reise-Transporter im Fahrbericht: In diesem Jahr hat Volkswagen die 6. Generation seiner T-Klasse auf den Markt gebracht. Der klassische VW Bus ist mittlerweile in den vier... größeren turbo eintragen, großer turbolader tüv, turbollader, grösseren turbo eintragen, anderer lader verbaut eintragen lassen, grösseren turbolader eintragen lassen, größerer Turbolader TÜV, muss ein größerer turbo lader eingetragen werden, größerer turbollader eintragen 1 9 tdi, audi 80 tdi größerer turbo eintragen tüv, turbo größer tüv
#1 Mit wieviel Umdrehungen laufen die Turbos beim Benziner und Diesel Hab da mal was von 200 - 240 Tausend beim Diesel gehö das so richtig? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Klingt realistisch... 300. 000 ist so ziemlich der maximalwert für Turbolader meines Erachtens. #3 Was bringt es eigentlich wenn man sich einen anderen Turbolader rein tut? Damit mein isch einen besseren mit mehr Umdrehungen. #4 Zitat Original von Steko_gti Was bringt es eigentlich wenn man sich einen anderen Turbolader rein tut? die U/min werden sich nicht ändern, nur die geförderte Luftmenge #5 man verbaut dann einen neuen / größeren Lader, wenn die Serienleistung ( eventuell auch gechipped) nicht mehr ausreicht! Meistens sind die Serienlader nach'm chippen an ihrer Leistungsgrenze, was Luftfördermenge angeht! Deswegen werden andre Hardwaremaßnahmen nötig. Golf 5 1.9 tdi größerer turbo classic. Darunter fällt dann 2. LLK, andre Abgasanlage oder halt größerer Turbo der dann natürlich auch mehr Luftfördermenge hat wie der normale, und dann brachial drückt u know what i mean!?
Doch wir schauen natürlich genauer hin. Ein Auto, das zum Symbol einer ganzen Klasse geworden ist und von dem Wohl und Wehe des größten deutschen Automobilherstellers abhängen, muss schließlich beweisen, dass es den Maßstab in seinem Segment setzt. Weniger wäre einfach nicht genug. Der Reihe nach. Größer stimmt wie immer. VW Golf V 1.9 TDI im alten Test: auto motor und sport 21/2003 | AUTO MOTOR UND SPORT. 55 Millimeter mehr Länge, 24 Millimeter mehr Breite, 41 Millimeter mehr Höhe. Das Ganze basiert auf einer Bodengruppe, die als wichtigstes Maß für das Platzangebot einen um 67 Millimeter längeren Radstand aufweist. Golf Nummer fünf ist damit größer als die erste VW Passat-Generation der 70er-Jahre. Mehr Kofferraum und Kniefreiheit A. Hartmann Längerer Radstand, sowie eine höhere und längere Karosserie bringen mehr Platz im Fond und im Kofferraum. Aus dem neuen Format resultiert unter anderem ein um 20 auf 350 Liter gewachsener Kofferraum, dessen glattflächige Form die Nutzung erleichtert. Dass zur Erweiterung nur noch die Lehne der Rücksitzbank, nicht aber die Sitzfläche umgeklappt werden kann, macht die Bedienung einfacher, weil die Kopfstützen an ihrem Platz bleiben können.
Was für Teile bräuchte man noch? 16. 2011, 16:47 - 18 Erfahrener Benutzer Beim 3er Golf war es das Steuergerät, ein Druckspeicher, Lader uvm. Wie das beim 4er ist weiß ich nicht. Auf jeden Fall muss die Dose für die LD-Regelung bzw. später VTG-Verstellung auf Unterdruckbetrieb umgebaut werden. Wenn du so zufrieden bist dann fahr ihn so weiter und gut ist es. 16. 2011, 17:31 - 19 Gast Zitat: Soweit ich richtig informiert bin, werden die AJM-Innereien gerne genommen um die VP-TDI´s standfest zu machen. Folgedessen können die Bauteile nicht identisch sein. Ah, danke, wieder was gelernt Was ist denn mit originalen Teilen möglich? Bin ich mit meinen knapp 145 - 155 PS schon an der grenze der Maschine? Golf 5 1.9 tdi größerer turbo beton 230 diamantscheibe. War noch nicht auf der Rolle, mit der "alten" Software waren es 147 PS, die neue ist etwas schärfer aber fährt sich besser. Lohnt es sich da schon über einen anderen LLK nachzudenken? 16. 2011, 19:25 - 20 Diagnoseprofi Nö! Über einen anderen Lader+ Kupplung! Oder am besten gleich einen anderen Motor!
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