Hallo, vor ca ein jahr beim tüv wurde an mein fahrzeug folgenes bemängelt "Achskörper-VA gerfg. Korrosion" ZUSTAND BEOBACHTEN... die plakette habe ich trotzdem bekommen also war es anscheind nicht gefährdent jetzt meine frage was genau soll das sein? Hilfe - Werkstatt bei Golf 4. da ich es immer vor mir her geschoben habe in die werkstatt zu gehen und es dann irgendwann vergessen habe ist es mir jetzt wieder eingefallen da ich bald wieder zum tüv muss und sich in der letzten zeit ein paar mängel gezeigt haben fange ich so langsam an monat für monat alles zu reparieren um im oktober wieder überm tüv zu kommen also kann mir einer sagen was das sein könnte mit der achse oder kann es gefährlich geworden sein?? danke schon mal ps habe ein renault twingo falls es relevant ist:-) Es heißt dass an deiner Vorderachse, also genau am Achskörper geringfügige Korrosion vorhanden war, sprich leichter Rost. Da es um die Achse geht, solltest du den Zustand beobachten. Lass mal in einer Werkstatt drauf schauen, ob es schlimmer geworden ist.
auspuff beginnt nach ein paar wochen schon zu rosten. den ersetzt man erst wenn er undicht wird... d. h. wenn er durchgerostet ist und das kann noch lange dauern. hintere federtelleraufnahme beginnender rost. hier sollte bald etwas geschehen solange es nicht richtig rostet. eventuell gleichzeitig mit dem wechsel der stoßdämpfer. nun zu den kosten...... du mußt nicht alles aufeinmal machen lassen. das radlager lässt du machen sobald du es "singen" hörst. (kostet nicht viel). eventuell hält es noch bis zum nächsten wär es in einem arbeitsgang. stoßdä gesagt.... leichte undichtheit ist beobachten ob es mehr wird. auch hier sind die kosten für material und arbeit nicht enorm. (für dieses fahrzeug) gesagt.... wechseln wenn er undicht auch dann nur das entsprechende teil. Tüv bestanden aber Hinweise?Soll ich was machen oder reicht das erstmal aus? (Auto, Auto und Motorrad, TÜV). (auch keine große sache) was ich zuerst und baldigst machen würde.... federtelleraufnahme rostbehandeln. wenn die richtig rosten kann es teuer werden. aber im moment ist es noch machbar und kostet nicht viel. ich würde dir empfehlen lass es so teileweise in einer freien werkstatt machen.
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Meinst Du den normalen ( alten) Unterbodenschutz? -davon hat der TÜV - Mensch mir abgeraten, da es gerne darunter weiter rostet und man es nicht sieht! Entrosten wird vermutlich im nicht ausgebauten Zustand eh recht schwer!!? 6 Bullifan jr. schrieb: Ich verwende es immer, keine Probleme. Bei Rostbeseitigung gilt immer eine pingelige vorarbeit. Sonst wird das nix. Brantho bleibt elastisch, für mich das wichtigste. In der Regel baust du Fahrwerksteile aus und lässt sie Pulvern. Weil das ist am allerbesten. cabrio. Achskörper angerostet kostenlos. 2228 schrieb: So sieht es aus. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Eos-Chief ( 8. Oktober 2017, 07:49) 7 Hallo Eos-chief! Ja mit dem entrosten ist ja schon klar, das das wichtig ist! Aber da ich wenig Zeit habe und auch keine Hebebühne habe, wird das mit dem ausbauen natürlich nichts! Dann muss ich doch mal bei mir in einer Oldtimer - Werkstatt nachfragen müssen!? Kennst Du vielleicht auch eine Werkstatt, die mir das machen könnte!? 8 9 Kannst du Bilder machen.
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