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Ich denke wir sollten und beim Leben auf der Erde nach einer Regel richten, die man z. B. auf öffentlichen Toiletten befolgen soll. "Bitte hinterlassen sie diesen Ort so, wie Sie ihn vorfinden wollen. " Ich bin der Meinung, dass Umweltschutz wichtig ist, egal aus welchen Gründen wir handeln. Umwelt schützen englisch text alerts. Die Hauptsache ist, das wir es tun. Für die Leute, die sich bis jetzt noch nicht dazu durchringen konnten etwas für eine intakte Umwelt zu tun, ist dieser Satz von Zerschmetterling, den sie auf der Seite der WWF Jugend schrieb vielleicht ein kleiner Denkanstoß. "Wenn du nicht wegen den Tieren oder der Natur helfen möchtest, dann sei doch bitte egoistisch genug dir selbst zu helfen. "
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Klar den 451 (ohne servo) zu fahren kostet mehr Kraft, dafür hat er mit 11 Jahren und 130. 000 km deutlich weniger Werkstattaufenthalte und Probleme als der 453 mit 3 Jahren und < 40. 000 km. #6 Hat er doch in der ersten Zeile geschrieben. Brabus. Sehe ich jetzt auch. #7 kann ich bestätigen Ernst hatte den 71PS 451 und fahr jetzt den 453 44 mit gut 120 PS - abgesehen vom Leistungsunzerschied sind da Welten dazwischen! stets viel Spaß und knitterfreie Fahrt! #8 Viel Spaß mit dem 453er - wir sind auch vom 451er gekommen und würden nicht mehr zurück wollen. Gestern habe ich im Fratzenbuch einen 453er mit 195. 000 auf dem Tacho gesehen - es gibt also mindestens einen mit einer ordentlichen Laufleistung PoWder #9 Morsche, dem kann ich nur zustimmen. Bin auch erst kürzlich von einem "nackigen" 451er (71PS) zum 453 (Prime/90PS) umgestiegen. Allein die Türe zu öffnen ist schon ein Highlight. Geschweigedenn vom Fahrgefühl. Viel Spaß mit deinem Brabus! Grüße #10 Ein deutliches Plus an Fahrkomfort, Wendekreis, bessere Automatik, Navigationssystem und...., ich denke gerne an meinen 451 zurück, eintauschen gegen den 453 würde ich aber nicht mehr LG #11 endlich die Möglichkeit, auch mit dem kleinen Benziner flüssig im Autobahnverkehr mitschwimmen zu können.