Hallo, in dem relativ neuen Hinter-Reifen meiner Vespa ET2 steckt ein Nagel. Wie hoch sind in etwa die Reperaturkosten dafür? Und wie lange wird diese dauern? danke schonmal im vorraus. Topnutzer im Thema Roller Den kannste selbst Schlauchlosen den Nagel entfernen und Luft nimmst du ne Dose Reifenpilot und füllst halbe Dose rein. Anleitung steht eichzeitig füllt sich auch der Reifen mit Luft, so das du zur Tanke fahren kannst und den Reifen auf den vorgeschriebenen Druck fü mußt du ca. 25 km fahren damit sich der Schaum im Reifen gleichmäßig überall Reifen ist dann anschließend wieder dicht. Bei Schlauchreifen mußt du das Rad ausbauen und eine Seite von der Felge ziehen, sodas du den Schlauch rausziehen kannst. Flicken und wieder Abziehen des Reifens von der Felge ist ein wenig Kraftaufwendig und am besten mit Kunstoff oder Hartholz Hebler zu machen. Vespa radwechsel hinten 2016. Ansonnsten gibts Macken in der mit Stahlwerkzeug, aber dann dicke Pappe oder Kunstoff unter dem Felgenrand unerfahrener wirst du für diese Arbeit ca, 1 - 2 Stunden brauchen, kommt drauf an wieviel handwerkliches Geschick du Spass!
Daher vorher informieren was es kostet! Internet Reifen + Händlermontage oder Komplett alles vom Händler Denn wegen 5-10€ brauche ich den Händler nicht verärgern, zumindestens wenn man auch mal auf ihn angewiesen ist. Da ich alles selber machen kann und kein Rabatt für Esatzteile bekomme, wie früher beim KTM Dealer (Sportfahrerrabatt), geht mir der freundlichen HH (aus meiner Gegend) natürlich auch an meinem allerwertesten vorbei Somit muss jeder selber für sich entscheiden wie er sich verhält und was er macht. Gruß Zio #14 In einer Viertelstunde zieht dir hier jeder private Reifendienst gern den "Internet"-Reifen auf die empfindliche Alufelge. Radausbau zu Reifenwechsel - Technik allgemein - Hypermotard Forum. Für einen Zwanziger in die Kaffekasse ist auch grundsätzlich die statische Auswuchtung dabei - dynamisch geht meist nicht, da die "dürre" Mopedfelge nicht auf die PKW-Auswuchtmaschine passt. Falls jemand sich mit den Montiereisen an der weichen Alufelge versucht, sind oftmals 200 € fällig - weil man die Felge ganz schnell zur Sau gemacht hat. #15 Falls jemand sich mit den Montiereisen an der weichen Alufelge versucht, sind oftmals 200 € fällig - weil man die Felge ganz schnell zur Sau gemacht hat.
Auf verrostete oder verschlissene Bremsscheiben, poröse Bremsschläuche und bei ABS Modellen auf beschädigte ABS-Leitungen solltet Ihr auch achten. Batterie der Vespa GTS & Vespa GTV Eine schwache Starterbatterie ist häufig ein Pannengrund. Meist ist es eine ungewartete Batterie, deren Säurepegel schon deutlich im Minus steht. Die Batteriepower reicht gerade noch zum Anlassen und gibt so keinen Hinweis auf nötigen Ersatz. Später, bei starkem Lüftereinsatz im sommerlichen Reisestau gibt es, z. B. nach einer Rast, Startprobleme. Der Motor springt meist nicht mehr an. Vespa radwechsel hinten stahl feinmaschig festmontage. Grund: Lüfter und andere Stromverbraucher haben im Leerlaufbetrieb des Motors die gesamte Energie der Lichtmaschine verbraucht. Durch einen prüfenden Blick auf den Säurestand eurer Rollerbatterie können Ihr den Batteriekollaps vorhersehen. Liegt etwa der Säurepegel unterhalb der Minimum-Markierung? Dann füllt die Kammern mit Destilliertenwasser wieder auf und ladet sie. Vor allem ist es wichtig vor den Winterpause die Batterie aus zubauen und Sie ab und zu zuladen oder sie durch die Erhaltungsladung frisch zu halten.
1 Seite 1 von 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo zusammen, ich schreibe diesen Text um anderen zu helfen, die vor den gleichen Fragen stehen wie ich vor kurzem. Wenn es um einen Reifenwechsel am Hinterrad bzw. allgemein um denn Ausbau des Hinterrades geht. Mein SH300i ist Erstzul. 02/2013 und hat momentan ca. 5800km drauf. Jetzt fragen sich viele: Warum läst du denn Reifen nicht bei der anstehenden 6000er "Inspektion" mitmachen? Zwei Gründe: 1. Die 6000er-Inspektion ist nur ein besserer Ölwechsel und ein Reifenwechsel wäre also on-top und nicht zufällig ein kleiner Mehraufwand. 2. Die Kosten: Der Reifen wurde im Internet bestellt und das selbst Aus-/Einbauen kostet nur Zeit und denn Reifen hab ich bei mir im Geschäft (großes Autohaus) auf die Felge ziehen lassen. Fachgerecht Reifen wechseln: Infos und Tipps | reifen.com. (Bei einem freundlichen Händler kostet das ab-/aufziehen ca. 25 EUR) Die Inspektion "muss" ich leider beim Honda-Händler machen lassen zwecks Garantie und Scheckheft gepflegtem Fahrzeug. Sobald ich außerhalb der Garantie bin mach ich alles selbst:)-.
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Viel Erfolg Detlef Schubidubidu Beiträge: 9072 Registriert: Mo 16. Mai 2011, 07:01 Vespa: GTS300 / GT125L Land: DE Wohnort: HE / WOB #9 von Schubidubidu » Mo 14. Mai 2012, 20:45 Jellied Eel hat geschrieben: Mein Wortschatz ist um den Gleithammer bereichert. Danke. Kein Witz: Unter Schlossern ist dieses Werkzeug auch als "Wichser" bekannt. Rate mal, warum? Ich löse die Probleme anderer Leute, welche sie ohne mich gar nicht hätten. #10 von Rita » Mo 14. Mai 2012, 21:17 Schubidubidu hat geschrieben: Jellied Eel hat geschrieben: Mein Wortschatz ist um den Gleithammer bereichert. Kein Witz: Unter Schlossern ist dieses Werkzeug auch als "Wichser" bekannt. Du hast ja richtig Ahnung..... mehr als ich Dir zugetraut spekt.... #11 von Schubidubidu » Mo 14. Mai 2012, 21:29 Rita hat geschrieben: Du hast ja richtig Ahnung..... Rita Hi Rita, du wirst staunen, ich ahne es nicht nur, ich WEISS es!! Ich bin gelernter Betriebsschlosser und habe min. Vesap Et2 Hinter-Reifen Reperatur Kosten (Preis, Roller, Reparatur). 10 Jahre lang Schaufelradbagger, Bandanlagen, Planierraupen, Kleinbagger und Fahrzeuge aller Art repariert.
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