Kugellager für RC-Cars Ohne Kugellager fährt kein Auto – auch kein ferngesteuertes. Nun gut, wenn wir ehrlich sind, würde es fahren, aber nicht gut. Denn "gut" heißt in diesem Falle energieeffizient und verschleißarm. Wenn man sich nämlich vorstellt, man montiert ein Rad einfach auf eine Achse ohne die Wirkung eines Kugellagers dazwischen, dann wird schnell klar: Das geht nicht lange gut. %category-title% Shop » Günstig online kaufen. Wir kennen das von antiken und frühmittelalterlichen Wagen mit denen Lasten transportiert wurden. Das Gewicht lagerte direkt auf Achse und Rad, erzeugte dadurch mehr Reibung und sorgte dafür, dass so ein Wagenrad und Achsen sehr oft ersetzt werden mussten. Wie funktioniert ein Kugellager? Damit das Ganze also richtig effektiv läuft, braucht man ein Kugellager. Dadurch tritt an der Achse und am Rad nur minimaler Verschleiß auf, denn die durch Gewicht erzeugte Reibung wird auf mehrere Kugeln im Lager verteilt. Diese liegen innerhalb des Lagers zwischen Innenring und Außenring und können die physikalischen Kräfte für die Achse und das Rad im Prinzip fast aufheben.
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Lager nie mit dem Hammer "einsetzten"! Im Zweifelsfall lieber eine Werkstatt aufsuchen. Die haben meist auch die richtigen Werkzeuge... (Abzieher, Ölbad, Presse... usw. ) Oder eben zur Reparatur einschicken.
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Tachauch, Durch langjährige Erfahrung in Reparaturen von u. a. Elektrowerkzeugen, will ich noch etwas, und speziell für der Einsatz in Modellmotoren, anmerken: Alle Kugellager sind Grundsätzlich gekennzeichnet: Welche Größe sie haben, z. B. 609, schnell sie drehen dürfen, z. C3... und wie und ob sie abgedichtet sind, z. RS... Das ist immer auf der inneren/äußeren Lagerschale oder dem Lagerdeckel geschrieben, gebrannt, gelasert, gedruckt (nein, nicht gemeißelt! ). Am Besten das alte Lager mit zum Kugellager Fachhändler mitnehmen. Und selbst wenn die "Beschriftung" nicht mehr zu entziffern ist, beim ausmessen findet der Fachhändler schnell heraus welche Größe es haben muss. Wenn man dann noch sagt wie viel Umdrehungen der Motor maximal erzeugen kann, ist das richtige Lager schnell gefunden. Noch was allgemeines: Hat man die neuen Lager bekommen... Wenn die Lager Deckel haben (man sieht den Käfig und die Kugeln nicht), den inneren Deckel, der zum Motor zeigt, entfernen. Damit können Öldampfe und Treibstoff besser zum Schmieren an die Kugeln und Lagerschalen.
hallo, mein Kia carnival 2, 2, 9l diesel, bj 2005, springt morgens nicht mehr dem anschieben springt er direkt wieder an und den ganzen tag kein Problem dieselfilter hab ich funktioniert das vorglühen bei diesem Auto? hat es überhaupt Glühkerzen? Antworten Zitieren
dieser Satz könnte die Lösung des Rätsels beinhalten! Es ist schon häufiger vorgekommen, dass moderne, mit Elektronik vollgestopfte Autos an stets der gleichen Stellen ihren Dienst versagten. Meist sind dann starke elektromagnetische Felder die Ursache, wie sie sich in der Nähe von Oberleitungen, Umspannstationen, Überlandleitungen etc. finden. Hast Du auf die Kontrollleuchte geschaut, ob die Wegfahrsperre deaktiviert wurde? Gruß Pitt Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. 6 Hallo Pitt, Der wagen steht seit circa 1 Jahr immer an der stelle aber die macke macht der wagen erst seit zwei Wochen. Meine Werkstatt kann keinen Fehler finden haben jetzt einen schalter ein gebaut damit ich von der batterie direkt an klemme 15 Anlasser Strom schalten kann. Ich hoffe das der Fehler nicht mehr auftaucht. Automatik springt nicht an - Carni II Motor/ Getriebe - KIA Board. Olli 7 mein bescheidener Beitrag zum Thema: wenn ich an einem bestimmten Ort mit der Fernbedienung die ZV entriegeln der verschließen will, dann geht es nicht.
KIA Board » Forum » Fahrzeuge » Carnival » Carnival 2002-2005 » Carni II Motor/ Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 In den letzten Tagen gab es ja bekanntlich ziemlich extreme Temperaturen, so daß viele Carnis nicht ansprangen. Leider hatte es mich heute erneut erwischt, so daß ich meine Berliner Niederlassung anrief. Kia Carnival II 2.9 CRDi ,Volleder, NICHT FAHRBEREIT in Bielefeld - Mitte | Kia Carnival Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Die Jungs haben mir den ultimativen Tip auch gleich gegeben: Dieselfilter zugefroren. Also habe ich nach Anweisung 70 Grad warmes Wasser mittels Thermoskanne ganz langsam über das Teil fließen lassen (er mußt aufgetaut werden! ), dann 2 bis 3min gewartet, einige Male gepumpt und gestartet. Die Erlösung kam prompt: Der Carni sprang an. Übrigens, wer den Dieselfilter sucht, der befindet sich im Motorraum vorne links, gleich schräg hinter dem Einfüllstutzen für die Scheibenwischanlage. Hat in etwa die Größe einer 0, 5l Bierdose und ist metallfarben. Unmittelbar davor ist auch der kleine Blasebalg zum anpumpen.
Werkstatt sagt, gepanschter Diesel. 50 Euro Leihwagen. Gott, lass es Frühling werden. Gruß nvoss 14 moin nvoss... hast du evtl in polen getankt? dort wird zum teil leider biodiesel in grösseren mengen zugemischt, naja die folgen hast du ja erlebt. 15 Moin Axel. Kia carnival diesel springt nicht an chinois. Original von LordofCarni Der Einwand ist sicher berechtigt, doch darfst Du sicher sein, daß die Heizleistung der von mir angesprochenen Platten so gering ist, daß bei den im Betrieb auftretenden Durchflüssen nicht mal eine Temperaturerhöhung feststellbar sein wird. Sie taugt definitiv nur zum Auftauen eines Filters im Ruhezustand! Wäre es anders könntest Du Dir an Deinen Außenspiegeln die Finger verbrennen. 16 moin... @ war auch auf die durchflusssysteme bezogen weniger auf die platten die den dieselfilter "anwärmen". 17 @Axel... Ja, da hast Du natürlich absolut recht, hätte ich vielleicht noch deutlicher sagen sollen. Also: Finger weg von allen Systemen, die zur Vorwärmung von Pflanzelöl gedacht sind! Die erwärmen den Kraftstoff auf ca.