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Lg Hendrik Hallo, Ich habe mich mal dran gemacht (Früher ging aus Zeitgründen dann doch nicht). Die 2 Schrauben hatte ich draußen und einfach mit einem neuen Kupferring abgedichtet. Dann ist mir noch eine undichte Leitung aufgefallen die sich aber nicht abdichten lässt, weder mit Kupferring oder ohne. Habt ihr eine Idee was ich ich machen kann? Und wie ich die ganze Angelegenheit wieder am besten entlüften kann? Ich lege noch ein paar Bilder dabei. Die markierte Anschluss ist der der abgedichtet werden soll. Einspritzpumpe Lucas CAV | Landwirt.com. Die 2 Schrauben daneben sind die die ich dicht bekommen habe. Freue mich auf eure Hilfe! MfG Hendrik Hallo Hendrik, wie sehen die Dichtflächen an Pumpe und Schraube aus? Tiefe Riefen werden nicht von den Dichtringen verschlossen. Gruß Jörg Hallo, Seit dem ich den einen Kupferring dazwischen gemacht habe ist es besser geworden. Der Diesel kommt zwischen dem Gehäuse und dem "Winkelanschluss" raus. Die Fläche an dem Gehäuse ist einfach nur plan und an dem Anschlussstück ist ein kleiner Ring drauf.
Wenn ich die Pumpe ausbaue, dann geht das offensichtlich nicht einfach so, denn es sind Markierungen zu beachten, wenn die Pumpe wieder montiert wird. Gibt es dafr evtl. eine halbwegs idiotensichere Anleitung? LG Frank BaumiMax Fachmann 185 Beitrge Hallo Frank, Wenn Du die Schrauben des Deckels gelst hast dann hebst die ihn vorsichtig auf. Mf 133 einspritzpumpe abdichten von. Da sind Federn die eingehngt sind, diese position merken und beim Zusammenbau wieder so einhngen. Schrauben anschrauben fertig. Ich habs bei meinem 65er so gemacht und es hat funktioniert. Gru Baumi 6 Beitrge
Man sieht wie aus dem Stößel Luftblasen entweichen wenn keine mehr rauskommen ist der Hydrostößel gefüllt und entlüftet. Zum Test Schlauch ab und mit dem Stößel auf eune saubere Fläche drücken wie ein Mann wenn der Stößel nicht nach gibt ist er in Ordnung und kann wieder eingebaut werden. wenn ich mal nen def Hydrostößel finde mache ich euch die Bilder dazu. Meine sind in Ordnung deshalb bleiben die unberührt 364, 14 kB, 1. 015 mal angesehen 399, 45 kB, 787×1. 018 mal angesehen 327, 36 kB, 1. 400×787, 1. 826 mal angesehen 459, 85 kB, 1. 835 mal angesehen 382, 04 kB, 787×1. 035 mal angesehen So hier sieht man warum der Motor warm wurde. Der dreck hat sich an der Stellen wo die Zuganker durch die Zylinder gehen festgesetzt ist die engste Stelle. Köpfe sind auch total zu. Die stellen sind einfach nicht zu reinigen wenn die Luftleitbleche montiert sind. Mf 133 einspritzpumpe abdichten video. 442, 81 kB, 1. 829 mal angesehen 699, 99 kB, 2. 200×1. 236, 1. 648 mal angesehen 668, 92 kB, 2. 933 mal angesehen Moin Tolle Bilder. Die Lüfter haben auf jeden fall schon ordentlich was geleistet und ordendlich schmutz durchgepustet.
Hier finden Sie unsere Auswahl an Kraftstoff-Förderpumpen für Massey Ferguson Traktor und Schlepper. Den MF Dieselpumpen sind jeweils die Schlepper zugeordnet in denen die Pumpen verbaut wurden. Massey Ferguson, MF; Kurbelwellenabdichtung, MF. Des weiteren finden Sie auch die Original Massey Ferguson Ersatzteilnummer in den Produktbeschreibungen. Und nicht vergessen: "Vom Opa bis zum Enkelsohn fahr`n alle Massey Ferguson" Kraftstoff-Förderpumpe 3637290M91 zu Massey Ferguson Passend zu Massey Ferguson Traktortyp: MF 265, 275, 285, 293, 294 S, 364, 365, 372, 373, 374, 375, 377, 382, 383, 384, 387, 390, 393, 394, 397, 397 T, 398 T, 565, 575, 590, 690, 3050, 3055, 3060, 3065, 3070 mit Dichtung 4 Befestigungslöcher Lochdurchmesser: 8, 5 mm Lochabstand waagerecht: 44 mm Lochabstand senkrecht: 25 mm Hebellänge: 37 mm Massey Ferguson Original-Teilenummer: 3637290M91 EUR 22, 90 inkl. 19% MwSt. zzgl.
152, A3. 144 3, 40 € * Dichtung für Einspritzpumpe 2, 00 € * Dichtring für Leckölleitung - Rücklaufleitung 0, 90 € * Leckölleitung FE 35 - 4 Zyl.
Einspritzpumpe Lucas CAV Hallo, Einspritzmenge nachstellen wird etwas Leistung bringen, aber von unten weg wird er stark rauchen. Sollte es ein Geotrac sein, dann ist das am Traktor äußerst schwierig! Für optimale Anpassung bräuchtest eine andere Einspritzpumpe mit Dose für Ladedruckanreicherung. Gruß, Heinrich Einspritzpumpe Lucas CAV Hallo! Auch ich rate dir zu der professionellen Variante mittels Prüfstand. Nur so kann man ein befriedigendes Ergebnis erwarten. Die Motorkennlinien passen wieder und auch die Gefahr eines zuviel an Kraft, wo dann die Lebensdauer von Kupplung, Kopfdichtung usw. leidet, ist eher gering. Bedenke, nur ein Liter Mehrverbrauch pro Stunde kostet dich im Laufe eines Traktorlebens ca 12. 000, - Euro. Mf 133 einspritzpumpe abdichten rd. Mir hat die ESP Einstellung incl aus und einbau 300, - gekostet und war sehr zufriedenstellend. Einspritzpumpe Lucas CAV Hallo, bei mir war ebenfalls die Einspritzpumpe von Lucas, Motor Perkins chaniker baute es aus, brachte die Pumpe zu einem Dieseltechniker zum keine andere vernünftige Lösung dafür 600 € bezahlt.
Bei den gezeigten Lösungen kann man immer was für sich selbst behalten. Da spielt die Marke keine so große Rolle. Hab aber eine Frage, der EDK Motor, hat der bei 35PS nicht 3 Zylinder? Was für ein Eicher ist es den? Einer der berühmten Raubtierreihe oder der Nachfolger ein eckiger Eicher im Idl Design? MfG Wolfgang HANOMAG-zuverlässiger, kräftiger, stärker denn je! Ganz falsch ist ein MF 132 Schmalspurtraktor aus dem Weinbau 92 cm breit. Ist eigentlich ein kpl Eicher der während der Kooperation mit MF in MF Farbe ausgeliefert wurde. Hallo hanoheizer, wir wollen Bilder! Sobald das mit den Bildern hochladen geht., geht es weiter. Die Probleme lassen sich mit Hilfe von Bildern viel besser schildern. So da ist der Patiend Wie gesagt wird schnell zu warm. Einspritzpumpe abdichten. Als erstes mal Platz machen Auspuff und Ansaugkrümmer weg bauen. Düsenleitungen wegschrauben und sofort die offenen Anschlüsse mit Stopfen verschließen Lüfterbleche alle lösen damit man sie bei der demontage der Zylinderköpfe und Zylinder etwas zur Seite schieben genscheinlich waren die Kühlrippen der Zylinder und Köpfe sauber werden ja regelmäßig gereinigt aber nach abnehmen des Blechs bild Nr 6 kam schon der erste Dreckhaufen zum vorschein.