Reply with quote Automatikgetriebe Wandler 4 Gang u. 5 Gang Hallo Leute, mein Kumpel hat einen älteren LC100 mit der 4 Gang ATM und ich habe den neueren mit der 5 Gang Automatik. Die Kraftübertragung bei dem 5 Gang Automatik Getriebe ist viel direkter als die 4 Gang. Für das direktere Ansprechverhalten ist doch der Wandler verantwortlich. Weiß jmd. ob man auch einen Wandler eines 5 Gang ATM auf das 4 Gang ATM bauen kann? Hat das 5 Gang Automatikgetriebe auch eine Wandlerstarrschaltung wie der 4 Gang? Vielleicht weiß ja einer von euch was...... Gruß Heity J4Heity Posts: 780 Images: 0 Joined: Thu 16. 4 gang automatikgetriebe n. Oct 2008, 08:11 Personal album Phoogle 0 persons like this post. Re: Automatikgetriebe Wandler 4 Gang u. 5 Gang by niwre77 » Mon 5. Aug 2013, 12:46 Meine persönliche Wahrnehmung ist Folgende: Kann zumindest bestätigen, daß diese 4 Stufenautomatik - eigentlich ist es ja nur eine 3 Gang Automatik mit Overdrive - eine nicht wirklich überzeugende Kraftübertragung ist. Aufgrund der wenigen Gänge und dem hohen Gewicht des 10ers arbeitet der Automat die meiste Zeit mit erheblichen Schlupf.
Stufe 4 bis 240 schafft er leider nicht... Das macht bei 160 einen Sprung von 6000 auf 4000 Umdrehungen. 4 ist ohne Wandler also ehr ein Schongang. sserorts für Tank und Nerfen. In der Übersetzung kommt natürlich kaum Leistung. Deshalb nimmt das Getriebe dann sehr willig den Wandler dazu, der dann in Stufe 4 Beschleunigung wie ein 5. Gang ermöglicht, ohne das ein Runterschalten nötig wird. Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Genau Das ist eigentlich die Königsdisziplin der 4 Gang Automaten. Nicht-stängig-hin-und-her-schalten. Schon ein 5 gang Wandler wirkt auf mich zu nervös. Die 6 und 7 Gang DSG wirken halt Sportlich. 4 gang automatikgetriebe model. Nerfen aber im Stadtverkehr, weil sie in 1 und 2 sehr kurz übersetzt sind um die Kupplungen zu schonen. Bis 50 schalten die daher 5 mal und fahren auch noch ruppig an. Wenn ich beim 4 Gang das Winterprogramm wähle, hab ich einen Schaltvorgang bis 50. Sonst zwei.
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Die modernen 8 Gang Wandler von BMW können dann wegen der feinen Abstufung ständig und unbemerkt schalten. Ando-Camry 14. 08. 2004 90 7 Camry Combi V10, Camry V20, Supra MKIII Mein Camry hat auch die 4-Gang-Automatik, eigentlich sogar nur 3 Gänge plus einen Overdrive, so wie Toyota die von Mitte der 80er bis zur Jahrtausendwende verbaut hat... Ich kann nur sagen, dass man die Automatik überhaupt nicht spürt. Mitfahrer fühlen sich an ein stufenloses Getriebe erinnert. 4 Gang Wandler Automatik - Erfahrungen und Haltbarkeit. Dieser Wandler ist ganz fantastisch. Auf der Autobahn kann man den Wagen bei 120/130 mit 8-9 Litern fahren.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Mercedes 4 gang Automatik - Mai 2022. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Overdrive ist ein eingetragenes Warenzeichen der BorgWarner Corporation. Funktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im engeren Sinn bezeichnet man mit Overdrive ein dem gewöhnlichen Getriebe nachgeschaltetes Planetengetriebe in einem eigenen Gehäuse, das elektrisch oder manuell – meistens zum dritten und vierten Gang – zugeschaltet wird. 4 gang automatikgetriebe youtube. Dabei reduziert der Overdrive bei gleichbleibender Ausgangsdrehzahl und Fahrgeschwindigkeit die Eingangsdrehzahl – und somit die Motordrehzahl – zum Beispiel um 22 Prozent bei einigen Triumph- und MG-Modellen oder um 28 Prozent bei einigen Austin-Healey 3000 und Jaguar-Typen; diese Drehzahlabsenkung kann bei 130 km/h in der Größenordnung von 1000/min liegen. Durch die reduzierte Kolbengeschwindigkeit werden die Belastungen des Triebwerks verringert. Geräuschkulisse und Kraftstoffverbrauch können so ebenfalls gesenkt werden, jedoch sinkt die in der Ebene erreichbare Höchstgeschwindigkeit. Von Vorteil ist das einfache Einlegen per Schalter; jedoch wurde speziell von Kunden der Marken Opel und Ford die Bedienung als zu umständlich angesehen.