HALLO........ :) Verkaufe eventuell meinen treuen und stabilen Audi A4 B5 (Automatik) mit einer 2, 6l. Maschine vom Baujahr '95 und 150PS.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P103 Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen. P210 Von Hitze/Funken/offener Flamme/heißen Oberflächen fernhalten. Nicht rauchen. P211 Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen. P251 Behälter steht unter Druck: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach der Verwendung. P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. Audi a4 automatikgetriebe ölwechsel 2014. P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P302 + P352 BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. P332 + P313 Bei Hautreizung: ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P410 + P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen von mehr als 50 °C aussetzen. P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften. Artikelnummer: 20031076 Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe: Getriebeart: CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos) mit Dichtung Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ Mengeneinheit: Satz, Getriebetyp: WFC 280, Getriebetyp: 722.
Leider finde ich den Thread nicht mehr! :-( Was meint Ihr dazu? Hat das vieleicht jemand schon machen lassen und welche Erfahrungen habt Ihr damit gehabt? Laut dem ominösen Thread soll sich das Schaltverhalten merklich verbessert haben. Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen! Gruß Magnus EDIT: Da ich ja hier nichts mehr gefunden habe, habe ich ein wenig gegoogled und folgendes gefunden KLICK MICH1 Nett Also hälst Du es für Voodoo? Ölwechsel 4-Gang Automatik (ZF4HP18). Ich brauch mein Geld wirklich nicht für unnötige Dinge rauswerfen, das gibt mir keine Bestätigung Ich fand den Thread damals halt nur interessant weil dort die Meinung herrschte das wenn man das Getriebeöl 2 - 3 Mal im Autoleben wechselt echte Vorteile hätte (bei Automatik). Man würde die Lebensspanne des Gebtriebes erhöhen und wie gesagt wäre der Schaltvorgang erheblich weicher. Jetzt bin ich wirklich am grübeln. Ich hatte gehofft jemand hier hat mal einen Gebtriebeölwechsel bei einem Automatik gemacht und könnte mal seine persönlich Erfahrung schildern. import_scubafat 24.
Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Klar, Vorsicht ist auch bei einer freien Wekstatt von Nöten. Ich hatte auch an eine durch Empfehlung oder durch Erfahrung mit bestimmten Marken, zB durch ehem. Vertragswerkstatt-Status oder so was gedacht. Audi a4 automatikgetriebe ölwechsel 2015. Lasse bei meinem A 3 mit 380. 000 km bei jedem Zahnriemenwechsel auch die Wasserpumpe und den Riemen für die LiMa alle 90. 000km. Zusätzlich das ATF mit dem "Sieb"(so nennt das Audi) Dichtung für die Ölwanne und natürlich die Ölwanne sä ist auch ein Magnet drin, der evtl. Metallspäne hat eine Beschreibung, wie das gemacht werden 40 Grad an der Kontrollschraube den Stand Motor bekommt alle 15. 000 km neues Öl plus Auto läuft, also nächste grosse Aktion bei 470.
B. bei Anhängerbetrieb in den Bergen) ensteht Ölkohle. Ferner kann das Getriebeöl auch Wasser "ziehen" z. durch Kondensat. Dieses Wasser führt zur Korrosion und beeinträchtigt zusätzlich die Schmierfähigkeit. Alles in Allem führt die Alterung des Öles zu einem Nachlassen des Schaltkomforts. Man bekommt es selbst nicht mit, da es ein schleichender Prozess ist (Nach einem Öl- und Filterwechsel merkt man aber schon den gewaltigen Unterschied! ) Mit der Zeit erhöht sich der Verschleiss immer mehr und mehr, man spürt heftigere Schläge beim Schalten..... nach kurzer Zeit endet man mit einem defekten Wandler oder Automatikgetriebe. Der Ölwechsel ist relativ schnell und unkompliziert und sollte besonders bei unseren alten Getrieben, die zum Teil schon über 15 Jahre alt sein können, auf keinen Fall vernachlässigt werden. Getriebeöl erneuern [Automatikgetriebe]. Denn regelmäßige Ölwechsel beugen einem teuren Getriebeschaden vor... Ich empfehle einen Ölwechsel alle 60 TKM, sofern das Fahrzeug unter normalen Bedingungen genutzt wird. Bei extremer Belastung (sportliche Fahrweise mit viel Kickdown, Anhängerbetrieb, ausschließlich Stadtfahrten) soll das Intervalle verkürzt werden.
8 FANFARO CVT 8601 Synthetische Flüssigkeit, bestimmt für stufenlose Automatikgetriebe (darunter auch solche mit Metall-riemen). Stellt eine flüssige und geräuschlose Funktion aller stufenlosen Getriebe sicher. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten: TOYOTA/DAIHATSU TC SUZUKI TC/NS-2 HYUNDAI/KIA CVT MITSUBISHI CVTF-J1 & J4 NISSAN/SUBARU/DODGE NS-2 FORD/MOTORCRAFT® CVT23 VW/AUDI TL52180, G052180 A1/A2/A6 CVT Automatik Stufenlos Variomatik Für Getriebe 722. 8 bis Getriebe Nummer 305061 bis Baujahr 05. 2007 Gefahrengutinformationen für Artikel 10028513 - BREMSENREINIGER 500 ml DOSE: Gefahr Gefahrenhinweise: H222 - H229 Extrem entzündbares Aerosol. P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften. Audi a4 automatikgetriebe ölwechsel 5. Gefahrengutinformationen für Artikel 11046102 - 1L FANFARO CVT VARIATOR FLUID Getriebeöl Variomati: Gefahrenhinweise: H312 Gesundheitsschädlich bei Hautkontakt. H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden.