01. 2020 - 07:17 Uhr - Hi, ich habe vor ca. 6 Monaten ein Discover Pro MIB2 eingebaut und dieses codieren lassen. Jetzt habe ich eine LED Fußraumbeleuchtung auf hellere LED´s umgerüstet und würde diese gerne separat vom Rest dimmen. Ich kann mich noch erinnern, das dieses mit meinem alten Discover Media MIB1 ging. Ich denke, das da noch etwas umcodiert werden muss. Thema Codierung - Seite 2 - Codierungen - VW Golf 7 Forum & Community. Ich kann nur die komplette Beleuchtung dimmen (siehe Foto). Kann mir einer sagen was ich da anders codieren muss? VCDS und OBD11 wären vorhanden. Danke IS-Racing Tuning 467 PS 566 Nm - Turbolader Umbau - Turbo Inlet - Turbo Outlet - IS-Racing Big Brake Kit 330x32 6 Kolben - KW Variante 2 - HJS 76mm Downpiep - EGO-X Klappenanlage - VW Racing R600 Intake - Wagner Tuning Ladeluftkühler - 20" Oxxo Vapor Räder - SRS Kotflügel 2. Fahrzeug: Ford Capri 2. 8i - 160 PS - Bj. 1983
Auch spielt dir Fahrzeughomologation eine grosse Rolle. Einer der dt. Hersteller bietet verschiedene Funktionen ab SW Stand 1. 2., November 2020. Diese dürfen aber durch Codieren nicht freigeschaltet werden, da das Fahrzeug mit dem älteren Baustand nicht dafür homologiert wurde. Irgendwelche "Lichtspielchen" die sich in den Ländervarianten unterscheiden sind natürlich nicht sicherheits- aber zulassungsrelevant. Codieren mit odisea. z. B die Funktion auf Zubehördongles bei abgeschlossenem Fahrzeug durch hupen aufmerksam zu machen ist eine Schutzfunktion um zumindest die "Billigheimer" die das dann nicht umgesetzt bekommen abzuhalten den Port zu belegen. Ich möchte euch den Spass nicht verderben aber einfach im Hinterkopf behalten. Schlussendlich ist es immer die Frage wer für was die Verantwortung trägt. Nur lesen am Port ist erst einmal unkritisch. Wobei da manche Fahrzeughersteller während der Fahrt auch schon abschalten. Gruss Harald #15 in einigen punkten gebe ich dir recht. nur wenn wirs mal so steng sehen, dann dürfte vw keine autos ausliefern die bereits bei der heimfahr vom händler rund 48 fehler im fehlerspeicher ablegen.
1 Seite 1 von 12 2 3 4 5 … 12 #1 liebe kollegInnen, das allseits beliebte thema gibts natürlich auch beim ID. 3 - sogar in recht gesteigertem ausmass. ich denke alleine das J533 (gateway) besitzt aktuell rund 700 anpassungsvariablen. doch ich starte in dem fall mit einer frage an die community. macht es sinn mögliche codierungen hier zu posten, weil die meisten steuergeräte ja mittlerweile zu sind (SDF schutz = schutz der fahrzeugdiagnose)? VW T-Roc Codierung/Codierungslisten | VW T-Roc Forum – Die deutschsprachige T-Roc Community. denn mit VCDS geht ja da aktuell nix mehr. meine frau mag es zb. nicht das das auto automatisch verschliesst. das kann man so umcodieren das es per menü am bildschirm wählbar ist ob man es möchte oder nicht. nur halt eines der zahlreichen beispiele. beispiele in bilder: - aufsperren bei annäherung, habt ihr auch - aber zusperren beim weggehen habt ihr nicht - zentralverriegelung autolock an - ausschalten auch nicht Hallo, schau mal hier: ( hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. #2 Hallo Stefan Kann das der Händler in der Werkstatt auch kodieren?
Gelöschte Mitglieder 67 Gast #1 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 23. September 2020 #2 Gibt's noch nix neues? Z. B. Spiegelabsenkung codieren? #3 nee hab noch nichts gehört, sobald ich den T-Roc habe (hoffentlich innerhalb der nächsen 14 Tage), werd ich mich mal in aktuellen Golf Foren umhören. Durch die Unmengen an Fahrzeugen, wird es da einen viel größeren Erfahrungschatz geben. Und wenn es geht, werden die Unterschiede zwischen Golf und T-Roc nicht so groß sein. #4 Ich muss jetzt mal ganz blöd nachfragen: Welchen nutzen habe ich von den Codierungen und was kann ich damit anfangen? #5 Im besten Fall hast du eine Funktion, die du gern hättest die aber so nicht vorgesehen war. Im schlechtesten Fall funktioniert nichts mehr, weil du dir was zerschossen hast. #6 Hi, der T-Roc den wir bekommen, ist unser erster VW neuerer Generation, deshalb hätte ich eine Frage. Codieren mit odis. Ist es bei VW bzw. beim T-Roc möglich per z. OBD2 das Fahrzeug zu "codieren"? Also "Software"-/Einstellungsänderungen vorzunehmen die über das normale Menü nicht möglich sind.
Wir besitzen den Original VW Tester (ODIS), mit der Freischaltung und der Onlineanbindung an die Werke von VW, Audi, Seat und Skoda. Kommen wir mit unserem Bosch und Gutmann Testern nicht weiter, so greifen wir auf die originalen Systeme der Fahrzeughersteller zurück. Mit diesen Systemen ist es uns möglich, sämtliche Diagnose-, Codier-, Programmier- und Anpassungsarbeiten an Steuergeräten genauso wie in der Vertragswerkstatt zu machen. Immer mehr Zubehörnachrüstungen (z. B. Anhängerkupplungen) müssen um 100% zu funktionieren, in den Steuergeräten freigeschalten werden. Erfahrungen mit VW Diagnosesoftware ODIS? - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Bei der Anhängerkupplung war da bis vor ein paar Jahren nur das zentrale Gateway für den Datenbus, welchem man mit einem Haken sagte, dass jetzt eine Anhängerkupplung verbaut ist. Als dann die Einparkhilfen immer mehr zur Serienausstattung wurden, mussten auch diese bescheid wissen, dass eine AHK verbaut ist. Das darum, damit man beim Rückwärtsfahren nicht taub wird, weil die Sensoren immer den Anhänger erkennen. Also wird diese PDC beim Anhängerbetrieb deaktiviert.