So langsam bin echt verzweifelt und möchte einfach nur irgendeinen Wagen auf den ich mich verlassen kann.. ihr Tipps oder Erfahrungswerte für mich? Am liebsten wäre mit das Thema Wandlung... aber mein BMW Händler wo er jetzt steht (ist auch der bei dem er gekauft wurde) meinte, dass hätte nix mit meinen Problemen zu tun und zeigt sich nicht wirklich einsichtig... Kupplung geht schwer - Motor - Das große Mini Forum. Ich danke euch schon mal im voraus! #2 Hi und herzlich willkommen bei uns, auch wenn der Anlass kein Grund zur Freude ist. Die vielen Defekte sind natürlich sehr ärgerlich, aber der Händler ist in deinem Fall nicht der richtige Ansprechpartner. Da du Leasingnehmer bist, ist die BMW-Bank dein Vertragspartner. Hast Du dort schon einmal deine Probleme erläutert und höflich aber bestimmt klargemacht, dass die Situation für dich untragbar ist? Wenn Du eine Wandlung als Ziel hast, kommst Du sicher um die Einschaltung eines Rechtsanwaltes nicht herum. #3 Da ich hier "Lagerschale" lese, könnte es sein das der Mini das Problem hier hat und schon ein Schaden am Motorblock vorhanden ist, der aber nicht entdeckt wurde weil schon vor dem Rückruf repariert wurde?
Wenn du dich für den MINI interessierst, dann sprich mit dem Händler. Wenn es von privat ist, könntest du einen Gutachter aufsuchen, der sich mal die Kupplung ansehen und diagnostizieren soll. Für Mitglieder von diversen Autoclubs gibt es diese Gebrauchtwagenchecks für schmales Geld oder kostenlos.
Bei der Probefahrt lief der Motor ganz ordentlich und sauber. Das Getriebe schaltet straff und die Kupplung ist auch knackig. Auf der Hebebühne sind mir dann folgende Mängel aufgefallen: - Ölwanne undicht bzw ölverschmiert. Wird die Dichtung sein, da nur unterhalb. Kann man easy selber wechseln oder? - Ein Dämpfer ist vorne etwas feucht. Tausche ich beide aus. - Inspektion müsste gemacht werden, letzte bei 150tkm Des Weiteren hat er schon ganze 176t Km auf der Uhr und ich frage mich, wo der Chrysler sein Limit hat? Ein bekannter Mechaniker hat mir von dem Wagen wegen der Laufleistung abgeraten, da Zitat:" demnächst Kettenspanner und Kompressor den Geist aufgeben werden". Mini cooper s kupplung schwergängig e. Könnt ihr mir das so bestätigen? Worst case ist natürlich, wenn das Öl in den Getrieben sich verflüchtigt hat und die Zahnräder kaputt sind. Mittlerweile müsste man die doch aus besserem Material nachkaufen und austauschen können? Falls ja, was kostet es einen Kompressor zu restaurieren, wenn man es selber macht. Falls ich den Wagen kaufe, würde ich die oben genannten Reparaturen durchführen.
Ist natürlich von hier "Glaskugelleserei", aber eventuell muss noch einmal die Kupplung ausgetauscht werden, um das Problem endgültig zu lösen. Diesen Versuch würde ich noch einmal mit der Werkstatt machen, bevor ich über Wandlung etc. nachdenken würde. Da Du den Wagen least und ihn nach der Leasingdauer zurückgibst, erleidest Du ja keinen Wertverlust durch die verschiedenen Reparaturen bzw. musst keine "Spätschäden" befürchten. Zu Deiner Info, hier ist unsere Übersicht der betroffenen User und der Status der Schadensbehebung: Lagerschalen F56 Halt uns auf dem laufenden und für mehr Fragen stehen wir immer zur Verfügung! LG Mirko #5 Hi und herzlich willkommen bei uns, auch wenn der Anlass kein Grund zur Freude ist. Hast Du dort schon einmal deine Probleme erläutert und höflich aber bestimmt klargemacht, dass die Situation für dich untragbar ist? Wenn Du eine Wandlung als Ziel hast, kommst Du sicher um die Einschaltung eines Rechtsanwaltes nicht herum. Kupplung extrem schwergängig. Die AG wird 100 pro auf den Händler verweisen.