Wäre sehr dankbar für eure Hilfe. #2 Hallo, ich kann mich nicht erinnern, dass solch ein Problem hier schon einmal geschildert wurde. Dein Problem scheint wirklich einmalig zu sein. Gruß Hannes #3 Servus, hab´s mal in den TI Bereich verschoben. Naheliegend ist der defekte Schalter als Fehlerursache. Ggf auch mal prüfen, ob Softwareupdates für Dein Fahrzeug verfügbar sind. Gruss Marco #4 Schade:-) da es den dicken schon so lange gibt, da hätte ich gedacht es gäbe bereits Getriebe Probleme mit Tiptronic. Trotzdem Danke #5 Frag doch google. Der Suchbegriff "F189 Schalter" bringt auf anhieb gute Ergebnise. z. B. das da: -Schalter-f%FCr-Tiptronic Diesen Schalter gibt es ja nicht nur im Touareg - der Steckt überall. #6 Hallo Markyboy20, wie hast du dein Problem damals mit dem Schalter F189 gelöst. Ich hab seit letzter Woche das gleiche Problem. Der Schalter sitzt ja auf der Platine und lässt sich nicht so einfach tausch (3x Hallsensoren) Kennst sich sonst wer mit dem Problem aus? Schalter für tiptronic f189 vs. #7 Hallo, habt Ihr Euer Tiptronic Problem lösen können??
bei meinem war der magent auf dem Rollo/Jalousie rausgerutscht und hing am Magneten für die Gangwahl. Ich habe den Magneten wieder korrekt positioniert, aber der Fehler ist leider immer noch da (im Kombi wird nach einigen Sekunden D kein Gang mehr angezeigt). Im Fehlerspeicher ist weiterhin der Eintrag Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\ Teilenummer SW: 09D 927 750 JK HW: 09D 927 750 JK Bauteil: AL 750 6A 1411 Revision: 00H75000 Seriennummer: Codierung: 0004456 Betriebsnr. : WSC 31414 790 00001 VCID: 0008182F5010A43E5D-5000 1 Fehler gefunden: 01045 - Schalter für Tiptronic (F189) 008 - unplausibles Signal - Sporadisch gespeichert. Edit: Zündaussetzer im Zylinder 1,2,3 etc - Alles Behoben :) - Reparaturen & Service - audi4ever. Muss ich im Getriebesteuergerät noch etwas zurücksetzen oder eine Grundeinstellung durchführen?? Könnt Ihr mir weiterhelfen?? Danke Thomas #8 Moin, Wie habt ihr das Problem gelöst? Was hat es gekostet? habe das selben Problem. Bitte um Rückmeldung Danke. Lg #9 Alles anzeigen Guten Tag der Herr, eventuell sagst Du uns mal was über dich und dein Fahrzeug, bevor Du hier so povokant nach Lösungen fragst #10 Moin, Wie gesagt.
wer damit schon mal was zu tun hatte oder sonst noch mehr weiß, wäre super wenn ihr mir helfen könntet. gruß jakob 22. 2011, 22:40 #4 Moderator/Redakteur/Forensponsor Schalter für Tiptronic -F189 -Einbauort: Integriert in die Leiterplatte in der Abdeckung für Schaltbetätigung -besteht aus 3 Hallsensoren, die von einem Magneten auf dem Querrollo der Jalousie angesteuert werden -bei Störungen am Schalter für Tiptronic -F189- muss zuerst kontrolliert werden, ob der Magnet am Querrollo der Jalousie richtig fixiert ist, ggf. Jalousie ersetzen. Die Leiterplatte darf erst nach Überprüfung der Leitungen ersetzt werden Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 23. 2011, 10:26 #5 danke mounty. hast du deine antwort aus diesem text hier:? hab das nämlich auch gelesen. war gestern beim audi-zentrum hamburg und so ein getriebe-spezialist meinte ( also ich ihm mein problem erklärt; F189 usw. Schalter für tiptronic f189 2010. ) dass er aus 99% erfahrung sagen kann dass es das steuergerät ist. hab jetzt angst mein getriebesteuergerät reparieren zu lassen ( wenn es das denn ist) und nachher lag es vielleicht garnicht daran.
Also Verbrennungsaussetzer ist mirschon klar, entw Kerze oder Zündspule. Aber die anderen Meldungen?, Aufjedenfall erstmal die vorgeschichte zum ganzen Dilema. Habe mir das Fahrzeug vor 2 Wochen gekauft, demVorbesitzer ist der Zahnriemen übersprungen. Nach einem Werkstattbesuch und eines neuen Zahnriemens lief bei ihm der Motor unrund, er klackerte laut etc. Er hat den Wagen verkauft. Schließlich haben wir den Wagen gekauft und letzte Woche unter die Lupe genommen, was war gewesen?! Ja Zahnriemen ist übersprungen weil de Dämpfer defekt war, so und da die Werkstatt des Herrn wohl nicht so helle war haben sie den neuen Zahnriemen draufgespannt ohne dabei an die Nockenwellen zu denken.. Als wir dann alles korrigiert haben, neu justiert, schließlich war im Linken Block eine Nockenwelle um sagenhafte 180° verdreht... ein wunder das da nichts über den Jordan ging. Schalter für tiptronic f189 shift. Nun haben wir alles wieder zusammengebaut, Motor läuft viel leiser, es sind keine Klapp und rattergeräusche mehr vorhanden. Aber es ist ein Geräuscht da als ob der Motor irgendwo Luft zieht, wenn er im Leerlauf befindet und scheint so als ob er ersäuft/ sich verschluckt, als ob sich irgenwo ein Loch bzw Riss eingeschlichen hätte.
Ein Reset müsste durch Abklemmen der Batterie machbar sein. Wie hast Du die Fehler ausgelesen? Mit VAGCOM kannst Du ja auch resetten. Kontrolliere mal den Gummischläuche die von den Ventildeckeln weggehen. Hinten, ist die Kurbelhausentlüftung, soweit ich weiß. Diese schläuche sind anfällig, vielleicht saugt er da Luft. 8E/B6 F189- Schalter für Tiptronic. 180°Nockenwellen-Fehlstellung find ich übrigens auch nicht schlecht.... die Fachleute..., jaja. Viel Glück!! #3 Hi also ich hab es mit VAG Com ausgelesen. Das Resetten via Batterie geht wohl nicht, da es noch wo anders gespeichert wird(quelle) Fahre jetzt einkaufen, dann Kerzen verbauen und die Schläuche checken die du erwähnt hast, mal schauen ob wir an die dran kommen. Da ist ja alles super eng verbaut, bei dem kleinen Boliden #4 So, habe nun alle 6 Kerzen getauscht, die Motorlampe blinkt nicht mehr geht nachm Start des Fahrzeugs direkt aus, Motor läuft mit allen Kerzen, Motor zieht jedoch weiter irgendwo weiss ich immernoch nicht. Nach einigen Minuten blinkt dann auch wieder die Fehlerlampe des Motors auf.