Diskutiere Kosten für HU-Mängelbehebung? im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi Leute! Unser Fabia 6Y (Bj12. 02) war zur Hu (Prüfer von Tüv-Rheinland) und ist wegen folgender Mängel leider nicht durchgekommen. Kleinere... radbremse freigängigkeit nicht ausreichend, radbremse 2. achse freigängigkeit nicht ausreichend, radbremse 2. Radbremse 2 achse rechts freigängigkeit nicht ausreichend golem de forum. achse links freigängigkeit nicht ausreichend kosten, radbremse 2. achse rechts freigängigkeit nicht ausreichend, radbremse freigängigkeit geringfügig eingeschränkt, Radbremse 2.
#1 Hallo zusammen, Der Tüv hat beim WRX die Freigänigkeit der Hinterachse bemängelt. Die Räder lassen sich bei offener Bremse etwas schwerer bewegen, was aber meiner Meinung nach am Antrieb liegt. Im Mängelbericht steht für die Bremsen folgende Werte drin: 1. Achse links 420 daN, rechts 410daN 2. Achse links 190 daN, rechts 220daN Ich habe gestern erstmal die Bremssättel von der Achse abgenommen und die Kraft die ich zum drehen der Hinterachse benötige bleibt meiner Meinung nach gleich. Ich habe dann mal die Beläge aus den Sätteln genommen, alles schön gereinigt, die Gummis neu mit Fett befüllt, die Haltestifte vom Rost befreit und die Laufbleche der Beläge mit Antiquietsch versehen. Ich war heute bei der Hauptuntersuchung - Berichte - Seite 2 - Plauderecke (Off-Topic) - MondeoMK3.de. Die beiden Plunger laufen einwandfrei, der Rückhub beim entlasten der Bremse ist auf beiden Seiten deutlich zu sehen. Die Scheiben sind in gutem Zustand, keine übermäßigen Rostränder oder Einlaufspuren, die Handbremse ist auch freigängig und nicht vergammelt. Nachdem ich wieder alles zusammengebaut habe greifen die Bremsen gleichmäßig und werden auch wieder frei, ohne Kratz- oder Schleifgeräusche.
Di 17. Jan 2017, 23:24 Wow, ihr wart ja fleißig. Komme momentan nicht so zum gucken, sorry. Hmmm, die letzten Berichte bestätigen irgendwie das was mir meine Erfahrung sagt. @CHM: Nene, das siehst Du falsch Wartungsmangel? Nein, alles schön beim Röno-Vertragshändler gemacht. Die "Problemfälle" waren unterschiedliche Autos, der Rubbler ist nicht der mit dem abgefahrenen Belag! Der Rubbler hatte frisch eingebaute eine Bremsscheibe kostet etwa 3€, da wird gar nix kontrolliert. So jede tausendste mal, wenn überhaupt. Abgefahren bis zum Blech, so etwas merkt man nicht unbedingt, glaub mir. Die Beläge wurden etwa 15tkm vorher von Renault gewechselt und alles gereinigt und abgeschmiert. Wenige tkm vorher hab ich die Reifen gewechselt und die Bremse geprüft, da war alles noch ok. Tüv deutlich durchgefallen, reparieren oder verkaufen ? - Golf 4 Forum. Irgendwann bleibt das ganze Gleitbolzen-Geraffel dann hängen und binnen weniger hundert km ist alles im Eimer. Großartige Schleifgeräusche waren nicht zu hören - bis dann das Blech kam. Rausnehmen, reinigen, schmieren.