Aug 2017, 13:10 Meine Motoren: EL308 von holm » Di 15. Dez 2020, 10:16 Heller Kunststoff wird durch UV Licht versprödet und zerfällt. Das kennt man von gewöhnlichen Nylon Kabelbindern die im Freien nach 2, 3 Jahren einfach so abfallen. Die selben Dinger schwarz eingefärbt sind UV-beständig. Das Selbe bei Koaxialkabeln für SAT Schüsseln shalb ist an Deiner Beobachtung wohl was dran Christian. Gruß, Holm von martin151 » Do 24. Barkas Getriebe alte Ausführung. Dez 2020, 13:28 Moin Sebastian, echt? Wie kommt jetzt das Schnittmodell von Deinem Wohnzimmer in meine Werkstatt? Gruss, Martin von martin151 » Do 24. Dez 2020, 13:34 @ Schlosser 1968. das solltest Du mal meine Holzwerkstattsehen, nichts ist schlimmer als, dauernd Werkzeug suchen, schon gar nicht beim Drechseln siehe Foto. attitude makes the difference
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Please enable / Bitte aktiviere JavaScript! Veuillez activer / Por favor activa el Javascript! [? ] #1 ich hab ma drüber nach gedacht ob man nen b1000 ohne GROßE PROBLEME auf allrad oder heckantieb umbauen könnte. ich hab nämlich gehört das der b1000 das gleiche fahrgestell wie der p3 hat und der hat ja allrad! Barkas getriebe probleme tv. aber man bräuchte warscheinlich noch ein anderes getriebe nen stärkeren motor und nen kanal für die kardanwelle müsste man auch noch machen, also den ganzen boden vom barkas aufflexen und wieder zu schweissen. und wie siehts mit tüv aus? was kostet es eigentlich um dafür eine zulassung zu bekommen. allzeit gute fahrt MAX #2 Moin - inwieweit sich die Fahrgestelle ähneln, vermag ich nicht zu sagen. Mir ist bekannt, dass es B1000-Versuchsmuster mit Allradantrieb gab.
Ich meine nicht, der hat schon mal gelesen, wie es geht, sondern der macht das selber und von Beruf. Barkas-Getriebe überholen. Barkas getriebe probleme te. Beeil Dich, zwei hat er schon zu liegen, die bald dran sind. #9 marco du hast doch von mir nen funktionierendes ersatzgetriebe? wieso verbauste das nicht ps öl muss noch rein weil leergemacht war soweit ich weis #10 getriebe ist seit heute drin fährt auch erstma wieder waren noch mehr probleme und es wurden immer mehr, jetzt bloß noch spur und e-zündung einstellen dann ist der wagon wieder fahrfähig dann hab ich auchzeit wegen dem gepäckträger #11 gg der iimmernoch der falsche ist müssen nomma telenieren nur hab deine nummer versaubeutelt ioder gelöscht ps postfach wartet nachtrag hast du öl gewechselt? weil das war fast leer wenn ich mich errinere... oder da so schwer doch voll wusste es ja nimmer
als der händler die probefahrt machte blieb er liegen, ging nix mehr:lol:
jetzt beim 2ten gang war ich schön langsam unterwegs, hab ihm bergab n bisschen rollen lassen (also mit eingelegten gang) und als ich anschließend wieder beschleunigt habe klapperte es auf einmal. ich dachte mir nur, was klappert den jetzt schon wieder, muss mir wieder n filz holen ^^
aber da es nur beim beschleunigen war, war mir schnell klar,
getriebe nr2 ist im ar§ch
schade das ich nicht beim schorni chippen war, denn dann hätte der händler und ich n sündenbock:lach:;D:lol: *scherz*
#9
Tall-J-NRG schrieb:
ohmg... :ugly: Sieht ja, alle gechipten laufen - Reparatur durch Tuning quasi:lach::tongue:
#10
Wieviel Drehmoment verkraftet das Getriebe eigentlich im Maximal-Fall, mal abgesehen vom 2M-Schwungrad? 2.0tsi getriebeprobleme. #11
würd mich auch mal interessieren
#12
Werf doch mal Google an, da findest Du genug Leute, denen das Getriebe im 2. Gang verreckt ist:/
#13
theagressor
3bc_seb schrieb:
keiner ne Idee wieviel NM das Getriebe verkraftet, würde mich auch mal interessieren, da ich mit einem Chiptuning von Schorni für meinen BWA liebäugele;-)
mfg Agressor
-- 01.
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Apr 2011, 09:08 Ich habe endlich Zeit gehabt mir das Getriebe genau anzuschauen. Und natürlich gleich ein paar Bilder gemacht, da es etwas anders ist wie die meisten Getriebe. Das ist die Kurvenscheibe über die das Getriebe geschaltet wird, links sieht man die manuell getätigte Rastung Da ist der Mechanismus der federbelasteten Schaltung. Man bewegt die Kurvenscheibe nicht direkt, sondern über Federn die in dem roten Käfig sitzen Das ist die Kupplung, der Automat hat Trabantform, aber die Scheibe ist wenige mm kleiner und die innenverzahnung ist wesentlich feiner. Hier sieht man die Hohlwelle wo innen die Kraft des Motors in das Getriebe kommt und am Kettenrad wieder abgenomen werden kann. Die Abdichtung erfolgt mittels Wellendichtrings Die Teile der Kupplung Und die Kupplungglocke die wie geschaffen für den EL 308 ist. Barkas B1000 Getriebe eBay Kleinanzeigen. von dampfspieler » Sa 16. Apr 2011, 10:48 Moin Rassi, danke für die Bilder von dem sehr interessanten Getriebe. Die Kurvenscheibe erinnert mich an meine PANNONIA Bj. 1959.