Kaufberatung Sat Anlage für 8 Teilnehmer | DIGITAL FERNSEHEN Forum Seite 1 von 4 1 2 3 4 Weiter > Larry75 Junior Member Registriert seit: 23. Januar 2012 Beiträge: 37 Zustimmungen: 0 Punkte für Erfolge: 6 Hallo, benötige eine Kaufberatung für oben genannte Anlage... Was haltet ihr von den Komponenten? Oder einen MS hne Netzteil? 1 xTechniSat UNYSAT Quattro - Universal Quattro LNB für Multischalter (Halterung für TechniSat Sat-Spiegel)1 xTechniSat SATMAN 850 Plus schiefergrau - RAL 7016 (85cm Alu-Spiegel für TechniSat LNB) 38, 2dBi1 xSpaun SMS 5803 NF Premium-Klasse - Multischalter 5/8 für 1 Satellit Nelli22. 08 Lexikon 20. November 2005 52. Top DUR-line Sat Komplettanlage für 8 Teilnehmer - Schüssel, LNB, Multischalter. 401 8. 520 273 Technisches Equipment: 125 cm Gilbertini Stab HH120 AW: Kaufberatung Sat Anlage für 8 Teilnehmer Was soll man davon halten. Geht natürlich. satmanager Institution 23. Juni 2005 17. 382 1. 102 163 VU+ Duo 4K 8TB VTI Octo-Tuner (FBC-Frontend via JESS EN50607 voll versorgt) VU+ Zero 4K (SZ) Streaming auf NAS 2x 4TB (Raid Spiegelung) Sky Voll-Abo HD gepaired (ex AC R2.
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Aktueller Filter Sat - Anlagen für Empfang an 6 bis 8 voneinander unabhängigen Abnahmeplätzen. Für 1 (z. B. Sat anlage für 8 teilnehmer english. Astra) oder 2 Satelliten (z. Astra und HotBird). Kombinationen mit Marken-Multischalter. Set bestehend aus: 1 Stück Fuba Alu - Spiegel 85 cm in anthrazit 1 Stück Goobay 9/8 Digital- Multischalter; 8 Anschlüsse/2 Satelliten Alu Multifeed - Halterung 2 Stück Goobay Quattro LNB 0. 1 dB Spezial-Wetterschutzhaube Lieferzeit: 3 Tage 282, 00 EUR 1 bis 24 (von insgesamt 25)
Details Hochwertige 8-Teilnehmer Satelliten-Komplettanlage von DUR-line® Diese erstklassige DUR-line Sat-Anlage besteht aus der ausgezeichneten* DUR-line Select Satellitenantenne 85/90 in rot, dem DUR-line® +Ultra Quattro LNB in schwarz oder weiß und einem DUR-line 5-auf-8 Multischalter, wahlweise dem MS 5/8 G-HQ mit integriertem Netzteil oder der Variante MS 58 B ohne Netzteil. Mit diesem Set empfangen Sie Satellitenfernsehen in bester Qualität (Full HD/3D) und sind auch für alle aktuellen (4K/Ultra HD) und zukünftigen Standards bestens gerüstet. DUR-line® Select 85/90 Sat Schüssel auf dem neuesten Stand der Technik Rückenteil, LNB-Arm & Halter sind aus Aluminium-Druckguss, der Reflektor aus hochwertigem Aluminium bereits vormontiert!
#1 Bei meinem mini 1, 3 i spi tropft etwas Kühlflüssigkeit von der Heizung in den Fußraum v. a. wenn ich die Lüftung einschalte. Ich glaube der Wärmetauscher ist undicht. Mit wievielen Schrauben ist der Wärmetauscher am Gehäuse befestigt? Ich sehe leider nur eine Schraube. Muss man den ganzen Heizungs- Lüftungsblock ausbauen, um das Teil wieder abzudichten? #2 Schläuche von der heizung trennen! ( eine plastikwanne drunte rheben um die Kühlflüssigkeit aufzufangen! ) Nun 2 Schrauben direkt unter der Schaltereinheit( Licht, Warnblinklichtschalter usw. ) rausdrehen die Heizung kippt nun nach vorne-unten nun die Heizung hinten aus der halteklaue ( der schraube die du wahrscheinlich geshen hast rausheben! ) fertig! Nun zerlegst du die heizung und baust den Wärmetauscher aus besorgst dir nen neuen ( teuer) oder nen Guten gebrauchten! Wärmetauscher mini r50 tauschen ii. evtl nicht viel billiger! ) oder du kaufst dir gleich aus nem Schlachtmini eine neue gebrauchte Heizung! max. so an die 50 Euro! hoffe das hilft dir ein wenig! gruß Paul #3 hatte vor ein paar Tagen das gleiche Problem.
Beiträge: 4 Themen: 3 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 26. 08. 2012 Wohnort: 50321 Hallo, kann mir jemand eine Anleitung bzw. Tipps zukommen lassen wie ich den Wärmetauscher für die Heizung ausbauen kann. Ich vermute das mein Wärmetauscher "verunreinigt" ist, da die Heizung nicht funktioniert(wird nicht warm). Danke im voraus für eure Hilfe. Beiträge: 5. 727 Themen: 11 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 2 Registriert seit: 27. 02. 2005 Wohnort: Bremen Gibt's mittlerweile Tipps zu dem Thema? Im Bereich des Wärmetauschers läuft bei meinem Kleinen Kühlflüssigkeit in den Fußraum (neben dem Gaspedal) und über die Lüftung kommt Wasserdampf in den Innenraum, sodass die Scheiben sofort beschlagen (riecht nach Kühlflüssigkeit). Heizung Mini R50 kommt nur lauwarme Luft (Auto, Mini One). Ich würde gerne wissen ob es typische Schwachstellen in dem Bereich gibt und ob die einfach zu prüfen oder zu beheben sind (1 Tag Arbeit) Oder doch lieber zum Freundlichen fahren? Ich fahre einen MINI R50 Bj 05/2005, danke für eure Tipps BlueRay Unsere Kollegen von North American Motoring wissen wie's geht Ein Thread mit Tipps, Tricks, Erfahrungsberichten und Videos HIER Die direkten Links zu den Videos: Video1 Video2 BlueRay
Also kommt man an die Schrauben von ersterem nicht mit viel gutem Willen auch so ran? Beiträge: 1. 076 Themen: 40 Gefällt mir erhalten: 142 in 99 Beiträgen Registriert seit: 13. 08. 2005 Wohnort: Pulheim robinnotnormal schrieb: Ich hole den Thread nochmal hoch: wenn man kleine geschickte hände und gutes werkzeug hat gehts ohne irgendwelche anderen teile abzubauen ist aber eine richtige frickelei. die vernünftigste und sauberste art den WWT zu erneuern oder nur die dichtungen dahinter ist wenn man es von vorne macht. dazu muss die front ab, der klimakühler seitlich weggelegt werden und der wasserkühler muss raus. dann kann man von vorne sehr gut und ohne probleme den WWT oder die dichtungen erneuern. gruss krumm Krumm schrieb: wenn man kleine geschickte hände und gutes werkzeug hat gehts ohne irgendwelche anderen teile abzubauen ist aber eine richtige frickelei. Hmmm, das wäre eine Option. Wärmetauscher undicht? - Motor - Das große Mini Forum. Frontverkleidung muss ja eh für die Service Position ab, Kühlwasser muss auch eh runter... Könnte man auch gleich in dem Zuge alles behandeln, dass Rostet.
Hallo, Besucher der Thread wurde 3, 5k aufgerufen und enthält 12 Antworten letzter Beitrag von MTB am 10. 12. 2019 technisches Problem R50 BitterWood796 14. 11. 2019 Erledigt PDF #1 Hallo, bin neu hier und benötige direkt dringend Hilfe. Meine Frau fährt einen Mini One R50 90PS. Die Heizung geht leider nicht arg warm. Heißt er bläst kühl bis leicht lauwarm. Habe bereits den Wärmetauscher ausgebaut und gespült. In den einen Eingang mit kochendem Wasser (Wasserkocher) gefüllt und es kam aus der anderen Leitung ( Abgangsleitung) heißes Wasser raus und der Wärmetauscher wurde auch vollflächig richtig heiß. Entlüftet habe ich das System nun auch schon 3-4 mal und es kam auch keine Luft mehr raus bzw Luftbläschen. Könnt ihr mir vllt weiterhelfen? Danke im voraus #2 Tausch mal den Thermostat?? Wärmetauscher mini r50 tauschen for sale. #3 Aber der Motor wird richtig warm? Nicht das einfach das Thermostat hängt. Ansonten gibt es noch die Möglichkeit das du falsch entlüftest, oder es am Heizungkasten liegt. Der R50 hat keine Zulaufregelung, die Temperatursteuerung erfolgt nur über Klappen die Kalt und Warmluft mischen.
Downpipe ist mom eh draussen. Meine Frage wäre - kann ich die Wasserleitungen, Ölleitungen, Wärmetauscher usw einfach so abmontieren ohne Öl und/oder Wasser ablassen zu müssen? Angehängte Dateien Thumbnail(s) MINI -History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj. 2006 - 2011 R53 MINI Cooper S Bj. 2005 - 2018 R55 MINI Cooper S Clubman Bj. 2009... Beiträge: 2. 325 Themen: 25 Gefällt mir erhalten: 265 in 244 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 5. Wärmetauscher mini r50 tauschen model. 697 Registriert seit: 17. 09. 2018 MINI: R56 Modell: Cooper Wohnort: zuhause two door and manual - the way a Cooper should be R 1 3 5 ╚╬╬╣.. 2 4 6. Life with your Mini begins when you divorce those bloody run-flats. Danke, Joe! Dank dir für die Anleitung! Man kommt wohl nicht drum rum Öl und Kühlwasser komplett ab zu lassen. Hab ein bisschen Angst wegen dem Kühlwasser - wenn ich am Schluss wieder auffülle, bekommt man Zuhause das System wieder problemlos entlüftet? MINI -History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj.
Wie ist das mit den Scheinwerfern? Bin mir grad nicht mehr sicher, ob die dafür einfach am Träger verbleiben können? Btw. hat jemand Drehmomente für die Schrauben? habe das ganze im eingebauten Zustand gemacht, Downpipe demontiert und Hitzeschutzblech auf Seite gelegt, dann hat man etwas mehr Spielraum, dann hat es ganz gut geklappt... Natürlich ist das eine Fummelei aber noch akzeptabel Readon schrieb: Hallo zusammen, Yo, ich hole ihn nochmal hoch! Bei mir hat es auch so geklappt. Hab die Front nicht ganz vorweg genommen, weil ich nicht wusste, wie das mit dem Kühler zur Seite hängen funktionieren soll Aber nach dem Demontieren der Downpipe sowie der Hitzeschutzbleche und Kühlerpaket in Service Position waren die Arbeiten machbar Danke nochmal für eure Hilfe! Beiträge: 1. 070 Themen: 47 Gefällt mir erhalten: 17 in 17 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 8 Registriert seit: 10. 04. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2006 MINI: R55 Modell: Cooper S Wohnort: mitte D Würde auch gerne die Dichtungen des Öl-Wasser-Wäremtauschers und des Ölfiltergehäuses am Motorblock tauschen.
Bei mir war nicht der eigentliche Wärmetauscher undicht, sondern der Stutzen, an dem die Schläuche angeschlosen werden. Der ist nur aus Plastik und gedichtet wird mit zwei O-Ringen, die zwischen den beiden Hälften des Stutzens verspannt werden. Eventuell reicht es also diese Ringe zu tauschen. Vielleicht kann man auch den Stutzen dicht verkleben? #4 Quote Eventuell reicht es also diese Ringe zu tauschen. Genau, so isses! Zumindest war´s bei mir so. Auf größeren Strecken nehme ich meist 2 Korken mit, um die Schläuche blind zu legen, falls mir das nochmal passiert Beim Ausbau des Tauschers waren keinerlei Verunreinigungen durch Kühlflüssigkeit zu erkennen, Der Tausch der O-Ringe ist recht easy. Gruß, ide #5 Gibst auch als Rep-Satz (JEP10007). Beinhaltet neues Anschlußstück, Verstärkungsplatte aus Metall und zwei neue O-Ringe.