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Hardboard zum Zerlegen: Bomber 12. 6 von CrosLake Bild: Hersteller Paddeln, ohne zu pumpen: Das mehrteilige SUP-Board CrosLake Bomber aus Tirol ist ein Hardboard aus mehreren Hohlteilen, die vorm Benutzen zusammengesteckt werden. D ie Eroberung der Gewässer durch Stehendpaddler hat sich diesen Sommer schubartig fortgesetzt. Der Durchbruch des SUP kam mit der Verbreitung des aufblasbaren Bretts. Weil es unkompliziert im Tragesack zu transportieren und locker im Kofferraum unterzubringen ist. Nur auspacken, ausrollen, aufpumpen, paddeln. CrosLake SUP-Reisetipp: Pragser See – NitroSUP. Danach Luft ablassen, einrollen, einpacken, so einfach ist das. Und ansonsten: ab in den Keller. Irgendwo findet sich ein Eckchen. Hardboards sind nicht nur in Deutschland eine Randerscheinung. Bei den weitaus meisten SUP-Boards handelt es sich um aufblasbare, die während des Transports und der Lagerung relativ wenig Platz beanspruchen. Bernhard Winklehner aus Tirol allerdings, mit seinem Unternehmen CrosLake seit mehr als zehn Jahren im Geschäft, fallen eine ganze Menge Nachteile ein.
Der CrosLake Bomber ist in vier oder fünf Teilen zu bestellen. Wir haben beide Varianten getestet. Das fünfte Element ist da! CrosLake verlängert den "Bomber" mit einem zusätzlichen Teil von 12' 6'' auf 14 Fuß. Erster Eindruck: Die Teile passen gut zusammen, die Montage gelingt – mit ein paar kleinen Tricks in der Reihenfolge – ohne große Mühen. Und vor allem ohne zu pumpen! Die Einzelteile werden dafür mit jeweils vier bis sieben Bolzen je Schnittstelle zusammen gesteckt und mit den großen, integrierten Kunststoff-"Muttern" von Hand zusammen geschraubt. Das ganze geht deutlich schneller als ein Board von Hand zu pumpen, bei obendrein spürbar weniger Mühen. Crosslake sup gebraucht &. Ein wasserdichtes Staufach mit großem, rundem Deckel vorne nimmt das kleine Tagesgepäck auf, die Finne wird einfach von oben eingesteckt – fertig! Gesandstrahlt und geflämmt erhält die Serienversion jetzt eine edle, leicht glänzende, strukturierte Oberfläche an Deck. Stapellauf. Etwa 19 Kilo werden für den 12'6''er angegeben, rund 23 Kilo für den 14''er.
Zwischen den Fugen gibt das robuste Plastik leicht federnd etwas nach, ich suche mir bevorzugt eine Standposition zum Teil auf den Übergangsstellen. Auch bei mehr Paddeldruck bleiben die Füße auf dem 14er trocken. Doch für Leistungsbolzer ist der Bomber nicht konzipiert. Das Board hat seine Stärken als robuster Tourer, für Paddler, die unkompliziert und entspannt unterwegs sein wollen. Im Gegensatz zu einem aufblasbaren Board hält das Croslake extrem sicher den Kurs, der Bug schneidet durchs Wasser, wird bei sehr kraftvollem Zug dabei vorne leicht überspült. Crosslake sup gebraucht tours. Im Rennsprint quillt auf dem 12'6''er Wasser durch die Fugen in den Standbereich. Bei 4 bis 5 km/h Touringspeed fühlt sich daher der 12'6''er, aber auch der 14er am wohlsten, eine ordentlicher Geschwindigkeit, mit dem man voran kommt, ohne sich allzu sehr anzustrengen. Einen signifikanten Leistungsvorteil erbringt der 14er dabei nicht, dieser punktet vor allem mit dem zusätzliche Volumen unter den Füßen, der 12'6''er wirkt bei 80 Kilo schon recht nah am Wasser gebaut, trockene Füße sind bei schneller Gangart nicht immer garantiert.
Das Gewicht der zusammengebauten Boards sollte man nicht unterschätzen, die Einzelteile sind dafür umso handlicher und ein Rad am Heck wird bald das Nachziehen an Land ermöglichen. Die Teile lassen sich unterwegs oder zu Hause gut verstauen.