31 l Spülwassermenge ( Wert wurde gemessen bei 3 bar Vordruck und kann bei anderen Drücken abweichen) Regenerationsdauer 27 min. 22 m x °dH Volumen des Austauscherharzes Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 24: Ersatzteile 3 Umgehungs- und Verschneideventil 1500. 916 4 Steuerkopf, komplett 1500. 901 5 Füllstandseinheit 1500. 905 6 Kabinett 1500. 925 7 Harzflasche, komplett 1500. 904 ohne Abbildung Kabelbaum Steigrohr 1500. 911 Kabelbaum Steuerkopf 1500. 912 Kabelbaum Verschneidung 1500. 913 Netzteil Steuereinheit 1500. 915 Ablauftrichter 0214. 00. 908 Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 25 1 Dichtungs-Set 2 Antriebskolben komplett 3 Chlorzelle 1500. 921 1500. 902 1500. 920 4 Magnetventil 5 Antriebseinheit komplett 6 Platine Steuerkopf 1500. 922 1500. Betrieb / Betriebsunterbrechung; Betrieb; Betriebsunterbrechung - Optima S Montage- Und Inbetriebnahme Anleitung [Seite 12] | ManualsLib. 903 1500. 914 1 Turbine 1500. 919 2 Reed-Kontakt 1500. 918 3 Drucksensor 1500. 917 Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 26: Maße 12. Maße Anschlussflansch (DN 20 - 32) ist nicht im Lieferumfang enthalten!
01. 900, bestehend aus: Kontrolle Härteeinstellung... Seite 14: Überprüfung / Austausch Dichtungsset Wasser. Siebflächen Wechseln Sie gegebenenfalls die zweite Dichtung. Achten Sie beim Einlegen der zweiten Dichtung auf die richtige Position - die kleine Lasche muss oben rechts herausschauen! Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 15: Überprüfung / Austausch Chlorzelle Ring des Winkels eindrücken und mit der anderen Hand den Winkel abziehen. Lösen Sie die Steckverbindungen. Ziehen Sie die Chlorzelle heraus. Reinigen Sie die Chlorzelle mit kaltem klaren Wasser oder tauschen Sie sie gegebenenfalls aus. SYR: Kundendienstschulung für Enthärtungsanlage IT 3000 - HaustechnikDialog. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 16: Überprüfung / Austausch Magnetventil Lösen Sie die beiden Schrauben am Haltewinkel des Magnetventils. Lösen Sie zwei weitere Schrauben des Haltewinkels. Nachdem Sie das Magnetventil vom Haltewinkel abgeschraubt haben, können Sie es austauschen.
Baumaße (mm) LEX 10 Sicherheitsüberlauf (S1) Spülwasserüberlauf (S2) Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 27: Übersicht 13. Übersicht Verschneideventil 6 Klappe Salzbehälter Umgehungs- und Verschneideventil 7 Deckel Kabinett Umgehungsventil 8 Salzbehälter Anschlussschläuche 9 Kabinett Steuerung Bedienung und Wartung der Enthärtungsanlage S... Seite 28: Wartungsprotokoll 13. Syr optima s enthärtungsanlage model. Wartungsprotokoll Einbaudatum: erledigt Datum: Rohwasserhärte gemessen [°dH]: eingestellt [°dH]: Mischwasserhärte gemessen [°dH]: Wasserzähler [m Reinigung Wasserbehälter Reinigung / Austausch Siebfilter Überprüfung / Austausch optisches Auge Reinigung / Austausch Chlorzelle Reinigung / Überprüfung Injektor Hans Sasserath GmbH & Co. KG • Mühlenstr. 62 • D-41352 Korschenbroich • Tel. +49 2161 6105-0 • Fax +49 2161 6105-20 • •...
#1 Guten Morgen zusammen, ich hoffe ich habe den richtigen Bereich für mein Thema gewählt. Ich möchte gerne einen Bereich meiner Front Stoßstange schwarz lackieren. Ich habe mal ein Bild mit angehängt und den besagten Bereich rot markiert. Zuerst hatte ich vor Sprühfolie von Foliatec hierfür zu nutzen allerdings habe ich extrem schlechte Bewertungen zu diesem Artikel gefunden sogar mit dem Hinweis das Lack und andere Werkstoffe durch die enthaltenen Lösungsmittel angegriffen werden. Aus diesem Grund möchte ich diesen Bereich einfach mit schwarzer Sprühdose lackieren. Sprühfolie auf kunststoff stoßstange google. Wie gehe ich am besten vor um ein vernünftiges Ergebnisse zu erzielen? Danke schonmal Gruß Micha #2 Erstmal die Frage nach der Oberfläche. Ist es dieses texturierte Plastik oder ist es glatt? In beiden Fällen musst du erst mal anschleifen, damit Lack wirklich hält. Der Gedanke der Sprühfolie gilt hier nicht, lackiert bleibt für immer lackiert. Wenn es texturiert ist, musst du dir Gedanken machen, ob du es vielleicht besser glatt schleifen solltest, sonst ist es eine starke Orangenhaut nachher.
Ein großer Vorteil ist, wenn man einen Kratzer drin hat, einfach drüber sprühen, dann zieht es sich wieder glatt. Was auch gut geht ist Upol Raptor. Kann man mit Rolle oder Spritzpistole auftragen und hält ewig. Lutz #6 Beim 9er habe ich einfach schwarz matt gesprüht, schwarze Sprühfolie/Felgenfolie probiere mal ich an einer Haut im "Lager". Günstig: Ich verwende ja meinen Korrosionsschutz (gestern 1, 5 Liter Firnis in und auf den 9er UB gesprüht) auch für Kunststoff - beim 2er ist die Stoßstangenhaut satt damit einmassiert, muss aber bis es trocken ist, staubfrei gehalten werden (3-5Tage), dafür geht es mit einem Lappen/Schwamm sehr einfach aufzutragen. Sprühfolie auf kunststoff stoßstange opel. Hallo Lutz. Das Upol Raptor klingt professionell und endgültig:-). Hallo Matze. Wie gut hält PlastPT, ist nach x Wäschen das schwarz noch drauf? Das mit dem Föhn muss man sich trauen, mache ich nur bei Kleinteilen die gleichmäßig befeuert werden können. Gruß Jörn #7 Habe noch keine Endlösung, nutzte bisher Black Max von Surf City Garage und habe das mal in den direkten Vergleich zu 303 Aerospace Protectant gesetzt, bin jetzt auf 303 umgestiegen, hält bei mir ca.
Den Lackaufbau kennst du sicher. Primer, Lack, Klarlack. Primer dünn, Lack und Klarlack mehrere dünne schichten über Kreuz gesprüht. Einfach so Dose schwarz, zack fertig, halte ich bei dem teuren Autowagen für unangebracht. #3 Nackter Kunstststoff braucht viel Arbeit, Liebe und Gewissen beim Lackaufbau. Struktur muss komplett abgeschliffen werden, wobei du hier mit feinem Papier - 180 aufwärts - arbeiten musst um keine "Franzen" zu erzeugen. Dann brauchst nen sehr guten Kunststoffprimer, sonst liegt alles danach gleich wieder auf der Straße. Füllern, Zwischenschliff bis 400, wieder füllern und Schliff bis 800 nass ist meistens nötig. Sprühfolie auf kunststoff stoßstange in 2. Danach kann der gewünschte Lack drauf. Wenns schon lackiert ist dann kannst mit 800 nass oder Schleifvlies vorbereiten und dann gleich lacken. #4 Die Oberfläche ist glatt und wurde bereits vom Lackierer vor grundiert. Allerdings war ich mir noch nicht schlüssig welche Farbe hier hin soll. Als Alternative hätte ich mir noch folieren überlegt #5 Soweit wurde ja schon alles erwähnt.
Wahnsinnszeug fuer die Innenverkleidungen, mit sehr viel Druck verblasst die Farbe. Also nicht ballern damit. Einzigster NAchteil ist das die Teile schnell abscheuern. druch sind. Aber nicht so teuer... Ich probiere das auch mal an Chromleisten aus demnaechst. #15 Zur dem Themenschwenker: Nur zum Auffrischen von bestehendem/intakten UBS oder als HauptUBS Auf den alten Unterbodenschutz der anfängt Risse zu bekommen. Nur Leinöl dauert mir zu lange, um damit eine ausreichende Schicht aufzubringen:-). In dem Radhäusern kommt eine Schicht Klarlack auf das feste Leinöl dann wäscht es sich nicht so schnell ab - bis zum nächsten Herbst reicht das. Gruß Jörn #16 @Marius740 das sind genau die Schwämme die @boogiecha verlinkt hat, gibt es in jeder Drogerie, vielen Supermärkten und im Bauhaus. Kunststoffstoßstange mit einfachen Mitteln aufbereiten! | ds garage - YouTube. Muss unbedingt nass verarbeitet werden, sonst hast du innerhalb von Sekunden nur noch Brösel, die Schwämme zerfallen echt schnell. Ab 1:39 sieht man wie gut das ganze funktioniert. #17 M. E. stehen grundsätzlich drei Varianten zur Auswahl, zwischen denen man sich erstmal entscheiden muss (so verstehe ich auch die Ausgangsfrage).
Es wird Frühjahr, und auch die Autofahrer treiben's bunt - das zumindest ist die stille Hoffnung des Fahrzeugveredlers Foliatec. Denn neben Rallyestreifen und Tönungsfolien hat das Unternehmen jetzt eine besonders pfiffige Art der Auto-Kosmetik ins Programm genommen: Die wahrscheinlich erste Sprühfolie der Welt. Ganz ähnlich wie mit einem Klebe-Tattoo für den Bizeps kann man sein Auto mit der Spezialfarbe aus der Spraydose im Handumdrehen neu dekorieren. Gedacht ist die Sprühfolie, die im Paket von zwei Flaschen à 400 Milliliter für 49, 95 Euro vertreiben wird, vor allem für Felgen, Spiegelkappen oder Anbauteile wie Stoßstangen und Spoiler. Musste man diese Teile bislang teuer und aufwendig lackieren lassen, hat man sie jetzt, das zumindest behauptet der Hersteller, an einem Samstagvormittag neu eingefärbt. Stoßstangen aufbereiten bzw. wieder schwarz bekommen Chemie oder Handarbeit - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Obendrein tut man dem Auto damit noch etwas Gutes. Weil die Sprühfolie leicht gummiert und dicker als Lack ist, werden die Bauteile zusätzlich vor Kratzern und Steinschlägen geschützt.