Seite drucken = Anhänger bis 750 kg Ungebremste Anhänger sind mit einem Fangseil ausgestattet, welches das Lösen des Anhänger im Falle eines Aushängens verhindert. Unterlegkeile entfernen Zugkugel-Kupplung prüfen Handgriff ziehen Zugkugel-Kupplung aufsetzen Kupplung einrasten Sicherheits-anzeige prüfen Anhänger anstecken Fertig Entfernen Sie zu Beginn die Unterlegkeile am Anhänger und schieben Sie diese in Halterung am Anhänger bis diese eingerastet sind. Achten Sie unbedingt vor Fahrantritt darauf, dass die Zugkugel-Kupplung nicht abgenutzt oder verschmutzt ist. Ziehen sie den Handgriff der Zugkugel-Kupplung komplett hoch. Setzen Sie die Zugkugel-Kupplung auf den Kugelkopf des Zugfahrzeugs und schlingen Sie gleichzeitig das Fangseil um den Kugelhals. Bei ausreichender Stützlast rastet die Zugkugel-Kupplung selbständig ein. Drücken Sie die Zugkugel-Kupplung andernfalls von Hand nach unten, bis diese einrastet. Praktische Begleiter: Sicheres Gespann: Anhänger am Auto richtig beladen. Vergewissern Sie sich, dass die Sicherheitsanzeige dabei im grünen / positiven Bereich liegt.
D. h. wenn ich schon das Stützrad raufkurbel um anzukuppeln (mit Kontrollblick auf den Roten Alko-Knopf! ) dann bis auf Anschlag und sichere es gegen losrappeln. Sollte die Bremse da noch zu sein wird sie geöffnet und das Abreisseil wird angelegt. Dabei fällt auch die Dose ins Blickfeld und es wird angesteckt. Sollte die Bremse schon offen sein fällt spätestens beim Anstecken das Abreisseil ins Auge. Was ich dann nachm Anfahren immer noch mach: Probeblinken und ein Blick in Rückspiegel ob die Heckstützen auch wirklich oben sind. Ich schätze mal ihr versteht auf was ich raus will... Vergessen hab ich bisher: 2mal Heckstütze (beide Male krumm), mehrmals Stecker (vor allem als ich noch seltener mit Hänger gefahren bin), einmal Abreißseil, einmal Stützrad. Und einmal hatte ich einen Adapterstecker auf der Deichselbox abgelegt ("Sonst vergess ich den mitzunehmen"). Beim Tankstopp 3 km weiter hab ich ihn dann ins Auto gelegt. mfg JAU #19 und sichere es gegen losrappeln. Pkw anhänger richtig anhängen. wie machste das denn?
Die hab ich bis jetzt nur 2 mal gebraucht. Sonst brauche ich die nicht. Oldenburg ist halt Flachland, da braucht man sowas nicht. #10 Hallo Christian, ich für meinen Fall schaue lieber einmal mehr hin wie zuwenig. Kommt vom LKW - fahren, Gefahrgut machts möglich Vlg Gruß Andreas #11 Bei mir: Ankuppeln: 1. Licht und Blinker links am Auto an 2. Anhänger anhängen 3. Stützrad hoch 4. wahlweise Abreißseil drüberhängen 5. Kabel einstecken 6. Kucken ob Licht und Blinker gehen 7. Blinker rechts und wieder kucken 8. Wahlweise wenn zweite Person dabei: Bremslicht überprüfen Warum immer der Lichttest? Da ich sehr häufig mit fremden Anhängern und sehr häufig auch größere Strecken fahre. Nur wenn ich mim eigenen Anhänger z. B. zum Recyclinghof um die Ecke fahre, lass ich den Lichttest mal weg. Beim abkuppeln 1. Kabel abziehen 2. wahlweise Stützrad runter (wenn mein Anhänger leer ist, steht er schräg mit offener Klappe vorne, damit das Wasser ablaufen kann) 3. Richtig anhängen vom Anhänger - Stammtisch - AnhängerForum.de. wahlweise Abreißseil wegnehmen 4. wahlweise Handbremse anziehen 5.
Eventuell benötigen Sie einen Adapter, um Hänger und Zugfahrzeug zu verbinden. Auch hier sollten Sie darauf achten dass alle Steckverbindungen stabil sind und zur Not per Klebeband sichern. Achten Sie darauf, das das Kabel lang genug ist und bei Kurven nicht herausgerissen wird. Gerade bei Glängewagen ist das oft knapp. Anders herum soll das Kabel auch nicht am Boden schleifen, damit es während der Fahrt nicht beschädigt wird. 10 Schritte: Wohnwagen richtig an PKW ankuppeln | Caravaning. Bevor Sie losfahren sollten Sie auf jeden Fall testen, ob alle Lichter funktionieren und der Hänger in die gleiche Richtung blinkt wie das Zugfahrzeug. Kontrollieren Sie auch, ob alle Türen sicher geschlossen sind. Pferdehänger richtig sichern: Abnehmbare Anhängerkupplung Viele PKW haben mittlerweile eine abnehmbare Anhängerkupplung. Die eignet sich für den Pferdetransport ebenso wie die feststehenden Hängerkupplungen. Allerdings sollten Sie beim anhängen etwas beachten: Befestigen Sie das Sicherungsseil der Abrissbremse nicht wie sonst an der Anhängerkupplung, sondern am Abschlepphaken des Autos.
Die Anbringung direkt an der Anhängerkupplung, ohne Öse, ist nicht erlaubt: Korrekt nachgerüstet mit einer Stahlstrippe/Sicherungsschelle mit Öse für das Abreisseil Bildquelle: Diese einfache Lösung ist unwirksam, wenn sich der Anhänger mitsamt der abnehmbaren Kupplung vom Fahrzeug löst und verabschiedet. So haben einige kantonale Strassenverkehrsämter bis vor wenigen Monaten verlangt, den Befestigungspunkt für die Abreissleine an einem nicht abnehmbaren Teil der Anhängerkupplung oder direkt am Fahrzeug zu montieren. Sie können eine solche Sicherungsschelle zum Beispiel bei Hornbach oder hier kaufen: Empfehlung des TCS bei abnehmbarer Anhängerkupplung Der TCS empfiehlt, den Befestigungspunkt für die Abreissleine an einem nicht abnehmbaren Teil der Anhängerkupplung oder direkt am Fahrzeug zu montieren, z. B. am Querträger unter der Stossstange. So sind die Sicherheit und die Einhaltung der kantonalen Vorschriften gewährleistet. Dies entspricht der UN/ ECE- Regelung Nr. 55, die festlegt, dass Abschlepphaken einen Befestigungspunkt für Abreissleinen haben müssen, aber nicht angibt, wo.
11) Unterlegkeile entfernen. 12) Feststellen Bremse des Anhängers lösen, ggf. auch die Höheneinstelleinrichtung der Zugöse.
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