Hinweise: Für den "Sport-Modus" sind keine weiteren Zulassungsdokumente notwendig. Der Schalldämpfer ist für den Betrieb auf öffentlichen Straßen zugelassen. Bei Verwendung des "Track-Modus" auf öffentlichen Straßen erlischt die Zulassung gemäß StVZO. Bei einer ausgesprochen sportlichen Fahrweise empfiehlt MINI den Verbau der thermisch leistungsfähigeren und größeren 17" JCW Bremsanlage. Das Fahrzeug muss neu kodiert werden. Nur in Verbindung mit JCW Endrohrblende Chrom oder Carbon. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit der Sonderausstattung Vorbereitung Heckgepäckträger (SA 3AR). Aus Zulassungs-und Gewährleistungsgründen ist der Verbau des JOHN COOPER WORKS Tuningkit ausschließlich im Gesamtumfang möglich. Bestandteile aus dem Tuningkit dürfen nicht einzeln verbaut werden. Der Kfz-Versicherung muss die Leistungsanhebung des Fahrzeugs mitgeteilt werden. Lieferumfang: 1x Klappenschalldämpfer ("JCW") 1x Vorrohr Klappenschalldämpfer ("JCW") 1x Spannhülse (D=70mm) 1x Kabelbaum Klappenschalldämpfer ("JCW") 1x Einbauanleitung Zusatzinformation Teilenummer Lieferzeit nicht mehr lieferbar Baureihe MINI F56 3-Türer, MINI F57 Cabrio Modell MINI F57 Cabrio Cooper S (WG71) MINI F56 3-Türer Cooper S (XM71) Material Edelstahl Hinweis Nur in Verbindung mit Befestigung Empfangseinheit (JCW).
die Serienleistung des MINI Cooper JCW mit dem neuen BMW 2. 0 Liter Turbomotor beträgt 231PS und es liegen 320Nm Drehmoment an. Nach unserer Optimierung liegen rund 280 PS* und 400 Nm* an. Level 2 Leistungssteigerung: Unsere zweite Ausbaustufe der Leistungssteigerung für den MINI Cooper JCW besteht aus einer Weiterentwicklung der Stufe 1 und einen Sportluftfilter. Nach unserer Level 2 Optimierung liegen bis zu 300 PS* und 450 Nm* an. Zur Stufe 2 empfehlen wir den Einbau einer strömungsoptimierten Sportabgasanlage und, für die hohen Sommertemperaturen, einen Hochleistungsladeluftkühler. Level 3 Leistungssteigerung: Unsere Stufe 3 der Leistungssteigerung für das MINI F56 Cooper JCW besteht aus der neuesten Weiterentwicklung unserer Level 2 Leistungssteigerung und dem benötigten Sportluftfilter. mit unserer Level 3 Optimierung können bis rund 315 PS* und 480 Nm* anliegen. Um die Leistung erreichen zu Können, ist der Einbau eines Hochleistungsladeluftkühlers und einer 200 Zellen Downpipe notwendig.
Haben Sie weitere Fragen zu unserem Tuning? Kontaktieren Sie uns bitte über unser Kontaktformular oder E-Mail: *sämtliche Leistungsangaben sind Mittelwerte und hängen stark vom Gesamtzustand des Motors und verwendetem Sprit ab Leistungssteigerung MINI F56 Cooper JCW auf 315PS / 480Nm - MINI F56 Chiptuning - MINI F56 Leistungssteigerung - dynamic-automotive - Leistungsprüfung - MINI Cooper Chiptuning - MINI F56 Tuning - MINI F56 Cooper Tuning - MINI Tuning - John Cooper Works Tuning - JCW Pro - MINI Tuner NRW Ruhrgebiet
#1 konstruktiven Vorschlag: Tuninginteressierte möchten bitte auf Basis von spruchreifen, seriösen Tuningansätzen neue Thread(s) eröffnen, wenn es an der Zeit ist. sammeln und diskutieren von Motor Tuning Lösungen mit TÜV für den MINI JCW. Das ist bestimmt langweilig für die Viel-PS-Monster-Lösung-Sucher aber hey: Die Welt ist groß. Macht euren Thread nach Wunsch auf Also Suche ausschließlich mit TÜV und nach möglichkeit auch mit Garantie. Alles ohne TÜV bitte nicht. Die Moderatoren dürfen das gerne durchsetzen #2 mit TÜV für den MINI JCW Frage. warum "nur" JCW?. Für´n "S" gibt es auch Möglichkeiten. #3 Das ist ein Scherz? Warum MINI F56? Es gibt auch für den Renault Twingo Möglichkeiten Ganz einfach Weil es so gewünscht ist vom Frage stellenden = ich und weil das allgemeine Austauschen gar nicht funktioniert hat! Motor Tuning MINI JCW mit TÜV @Maxi-Tuner habt ihr was mit TÜV? #4 Guten Morgen, ja haben wir! Maxi-Tuner F56 JCW Tuning Leistung 260PS Drehmoment 390Nm intelligente Steuerelektronik voll diagnose- und servicefähig sämtliche Motorschutzfunktionen bleiben erhalten deutliche Verbesserung der Beschleunigung und Fahrdynamik problemlos rückrüstbar inkl. Tüv Eintragung Garantie auf Motor, Getriebe und Antrieb Preis 990.
1 … 165 166 Seite 166 von 174 167 174 #2. 476 Kleines Update: Bei einem Besuch bei Dynamics wurde mein Mini mit JCW-Kit vermessen: Cooper S mit Kit geschlossene Klappe/ 21, 5°C: 216 PS - 317Nm geöffnete Klappe: 229 PS - 322Nm Ist das nur eine Meßtoleranz, oder hat man mit geöffneter Klappe tatsächlich mehr Leistung? Und wenn, warum? Bei mir merke ich da ausser einer dezenten Geräuscherhöhung gar nichts. #2. 477 Weniger Abgasgegendruck = weniger Leistungsverlust Bei geschlossener Klappe wird der Abgasstrom in den SD "gezwungen"; is leiser, aber mit Verlust. #2. 478 Neben dem infantilen Krach, liefert ein offener Auspuff niedrigere Temperaturen, im Kat. Mehrleistung? Ein gewisser Abgasgegendruck ist m. E. für die Fahrbarkeit u. das Ansprechverhalten von Nöten. Ein solches Plus an Leistung lässt auf einen schadhaften ( verstopften) HS schliessen #2. 479 stimmt ja so auch nicht Leute. Hab schon seit 2 Jahren eine Remus und auch so einige Gewährleistungssachen problemlos bei Mini sollte auch die Werksgarantie wegfallen?
Gleicher Verbrauch trotz höherer Leistung: Der Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte im ECE-Fahrzyklus entsprechen trotz höherer Leistung der Serienmotorisierung. Funktionalität: Die Klappenschalldämpfer verfügen über zwei Betriebsmodi. Die Aktivierung/Deaktivierung der beiden Modi erfolgt durch einen einfachen Doppelklick auf die Funkfernbedienung (Bluetooth 4. 0). Der gewählte Modus wird auf einer LED-Stellanzeige auf der Fernbedienung angezeigt. Eine versehentliche Aktivierung des "Track-Modus" ist ausgeschlossen. Mit Motorstart erfolgt immer die Aktivierung des "Sport-Modus". Track-Modus: Maximal emotionaler Klang, sehr sportlich. Nur für den Betrieb auf Rennstrecken geeignet. Sport-Modus: Sportlicher Klang, für den Betrieb auf öffentlichen Straßen (hierfür sind keine weiteren Zulassungsdokumente notwendig). Technische Informationen: Der Umbau und die Datenprogrammierung kann nur durch den MINI Partner erfolgen. Der Einbau erfolgt analog der Einbauanleitung. Alle gesetzlichen Anforderungen werden erfüllt.
Welche Dachneigung benötigt man bei Bitumenschindeln? Bitumenschindeln sind im Vergleich mit anderen Materialien besonders günstig und doch extrem wetterbeständig. Dabei haben Sie gute Eigenschaften in puncto Isolierung und lassen sich in fast jeder Dachneigung verarbeiten, sogar vollkommen senkrecht können sie verarbeitet werden. Verschiedene Dachneigungen möglich für Bitumenschindeln Bereits ab einer Dachneigung von nur 15 Grad kann ein Dach mit Bitumenschindeln eingedeckt werden. Zum Vergleich, ein Walmdach hat meistens zwischen 25 und 35 Grad Dachneigung. So ist also bei einer recht geringen Dachneigung die Bitumenschindel ideal. Bitumenschindeln und Dachneigung » Darauf sollten Sie achten. Sollte eine noch flachere Neigung an einigen Stellen des Daches notwendig sein, etwa weil dort der obere flache Bereich einer Gaube verkleidet werden soll, dann muss ein spezielles Unterdach angebracht werden. Steile Dächer – Bitumenschindel als Lösung Da die Bitumenschindel durchaus bis zu einer Dachneigung von 85 Grad regensicher und robust ist, hat sie auch durch ihren niedrigen Preis viele Liebhaber gefunden.
Zur korrekten Platzierung der Schindeln können Sie auf der Vordeckbahn mit Kreide oder Schlagschnur waagrechte Hilfslinien einzeichnen. Verwenden Sie nur so viele Nägel wie unbedingt nötig und beachten die Herstellerangaben. Denn jeder Nagel durchstößt natürlich die Dachhaut und stellt einen potenziellen Schwachpunkt dar. Bitumenschindeln oder trapezblech mit. Für Ortgang, Traufe, First oder Kehle schneiden Sie Bitumenschindeln nach Herstellerangaben passend zu.
Zusätzlich kannst du auch noch Trapezbleche verwenden die innenseitig mit einem Antikondensvlies beschichtet sind. Dach auf Carport Bitumendachbahn oder Trapezblech. Gruß Sven... der mal Dachdecker gelernt hat #8 also ohne ausreichende Belüftung wird sich allein durch Bildung von Kondenswasser genügen Feuchtigkeit unter dem Trapezblech bilden, dass es zu Feuchteschäden kommen kann. Das Trapezblech erwärmt sich auch unterschiedlich und bereits Nebel führt zu Kondenswasser Bildung in Tröpfchenform an den Blechen- das Antikondensvlies verhindert meines Wissens nach nur das Abtropfen- die Feuchtigkeit ist trotzdem da, nur eben durch die größere Oberfläche des Vlies "gebunden". Bei meinem Carport reichen schon allein die Gewindestangen aus der Garagenwand für unterschiedliche Temperaturen und Kondenswasserbildung am Metall... Grüßle Klaus