Hallo, bei meinem Peugeot 206 (Bj. 1999, 1. 6 l, 88 PS) tropft erstmals Kühlflüssigkeit aus. Der Wagen steht in der Garage und der Wasserspur nach sind schon einige Liter in den letzten Tagen ausgelaufen. Die genaue Stelle vom Wasseraustritt kann ich nicht lokalisieren, aber ich vermute es kommt aus dem Kühler (und nicht aus einem defekten Schlauch). Am Kühler ist kein Einfüllstutzen für Wasser, also habe ich den Ausgleichbehälter, der leer war mit Wasser aufgefüllt. Das läuft aber nicht in den Kühler nach. Was kann ich konkret tun um den Wagen für eine kurze Fahrt zu einer nah gelegenen Werkstatt fit zu machen? Peugeot 206 kühlflüssigkeit 2016. Sage schon mal Danke für Antworten und Tips! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet hallo, du schreibst was von sehe das schon als laufen du schon einige liter nachgekippt wird wohl die wasserpumpe sein, denn so massiven wasserverlust bekommt man nur bei einem schlauch+kühlerplatzer oder wasserpumpen die werkstatt nicht zu weit weg ist kannste wasser nachfüllen und rüberfahren.... ansonsten würde ich den wagen abschleppen bei zu starker überhitzung, könnte die zylinderkopfdichtung auch noch einen schaden davon tragen und das wären unnötige zusätzliche richtig teuer stecke viel wasser temperatur steigt sofort nachfüllen...
Dann prost Mahlzeit! Nicht auf den "blöden Händler" schimpfen - nach dem Kühlwasser zu sehen ist deine Aufgabe! Beim Kauf und ständig alle paar Wochen! Soweit ich weiß sind die Farben nur da damit du siehst ob was drin ist Also 30. 000 km ohne Kühlwasser? Peugeot 206 kühlflüssigkeit engine. Sehr unwahrscheinlich! Der wäre nach 5km schon heiß gelaufen und du hättest nen Motorschaden gehabt! Du meinst nicht zufällig den Wischwasserbehälter, dass der leer war?
In der Werkstatt kann man das nicht bezahlen und das Auto ist auch zu alt für diese Investition. Der alte Kompressor zeigte bereits vor 4 Jahren mit der letzten Füllung genau die gleichen Phänomene mit der Magnetkupplung. Daher schließe ich den Kompressor aus. Der Neue entspricht den Leistungsdaten des Alten. Ist ein neuer Kompressor von Valeo mit Ölvorfüllung ab Werk. Die Anlage wurde vor Neubefüllung formiert und auf Leckagen geprüft. Anschließend wurde die Anlage evakuiert und befüllt. Da dürfte eigentlich keine Luft drin sein, oder? Der Druck auf der Niederdruckseite lag übrigens bei 2 bis 2, 5 Bar und nicht bei 1 bar! Hochdruck kam nicht über 14 bar. Jetzt ist die Frage, laufen lassen oder doch lieber noch Druckschalter und Expansionsventil wechseln? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Peugeot408 Strafzettelsammler Beiträge: 417 Registriert: So 26. 20 19:58 von Peugeot408 » Di 04. 20 22:43 Man kann die lager beim kompressor tauschen, auf der Rückseite des Lagers steht sogar eine Nummer. Du kannst keine Luft drinne habe weil deine Anlage durch nen Automaten befüllt wurde, vor dem befüllen baut DER gerät ein Vakuum im system auf und darauf wird es befüllt.
Infosucher Radarfallenwinker Beiträge: 25 Registriert: Mo 11. 01. 16 09:26 Land: Deutschland Re: 206+ Klima nicht konstant kühl! So, nun war ich gerade in der Werkstatt. Sie haben das Klimagerät angeschlossen. Im Leerlauf ca. 2 bar Niederdruck und 13 bar Hochdruck. Dann den Motor auf 2. 500 Umdrehungen laufen lassen und die Drücke veränderten sich kaum. Der Hochdruck ging ca. 1 bar runter und nach ein paar Sekunden schaltete die Magnetkupplung aus... Kurze Zeit später wieder ein. Der Mechaniker in der Werkstatt sagte, das sei normal bei der älteren Klimatechnik. Das verhindert das vereisen der Anlage... Nun bin ich etwas hin und hergerissen. Das Expansionsventil schließe ich bei den Drücken aus. Es scheint zu arbeiten. Ist das Verhalten denn wirklich normal? Peugeot 206 kühlflüssigkeit interior. Also das der Kompressor immer an und aus geht? Das passiert im Leerlauf wie gesagt gar nicht. Erst mit erhöhter Drehzahl. Auch nicht im Sekundentakt! Da ist schon eine gewissen Zeitspanne zwischen. Eine Spannungsunterbrechung liegt auch nicht vor.
2005, 09:27 #8 weiß ich ni, hab in meinem löwen keine... werd aber mal nachgucken daheim bei unseren anderen autos. ob man den stand sieht und ob man da überhaupt den deckel mit der hand abbekommt wenn man doch das dringende bedürfnis haben sollte da mal falsches zeug reinzukippen. 01. 12. 2005, 15:18 #9 Hallo, ich habe nen 206 HDI wo ist denn eigentlich der Minimum strich??? Max habe ich ja gefunden, aber mehr nicht, die einzige Kerbe ist die Behaelter haelfte.. MfG castro82 27. 02. 2006, 20:54 #10 Also bei meinem 205 bj. 1990 ist eine minimum anzeige am behälter eingezeichnet. Und zwar ziemlich klar mit min. Aber beim 206 weiss ichs leider auch nicht. Kühlmittel sollte im Verhältnis 1:1 gemischt werden mfg Apo
Durchschnitt: 0 ( 0 Bewertungen) (0 Bewertungen) Rezept bewerten Zubereitungsschritte 1. Die Eier in einer Schüssel mit Salz und Pfeffer verquirlen. Schinken fein würfeln, untermischen. 2. 1 EL Butter in einer Pfanne erhitzen, Eiermischung hineingeben, etwa stocken lassen und schnell verrühren. 3. Toast mit Morchel- Rührei | Mamas Rezepte - mit Bild und Kalorienangaben. Toastbrote vortoasten, buttern und das Rührei darauf verteilen. Mit Salz und Pfeffer nachwürzen. Ähnliche Rezepte Jetzt am Kiosk Die Zeitschrift zur Website Eiweißreiche Köstlichkeiten Simpel, aber gut: die besten Ideen
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Wenn die Temperatur zu hoch ist, stockt das Ei viel zu schnell und wird trocken. Also sollte man das Rührei auf kleiner Temperatur zubereiten/stocken lassen.
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