06. 2011, 12:37 Aufbauart/Ausstattung: WoMo Leistung: 69 PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: 88271 Re: Wärmetauscher wechseln Beitrag von yamsun » 04. 09. 2015, 18:13 Ja, wenn es weder die Anschlüsse am Wärmetauscher noch das Ventil im Fußraum rechts sind, was du als erstes prüfen solltest, muss das Armaturenbrett noch mal raus. In dem Fall überlege dir vorher genau, ob du auch einen neuen Lüfter mit verbaust, je nachdem wie gut der alte noch läuft. Wäre ja zu ärgerlich wenn du dann bald noch mal ran musst... von selli79 » 05. 2015, 10:18 Also Ventil ist es nicht! Das habe ich geprüft! Oh man! Ich gleich! Den ganzen Mist nochmal raus! Was habe ich eine Lust Na dann mache ich mich daran wohl in der Winterpause! Man hat ja sonst nichts zu tun! Danke Gruß Selli von selli79 » 21. 11. 2015, 12:50 Hi Jungs, Habe mich heute an das Projekt gemacht. Vw t5 wärmetauscher wechseln 2017. Amaturenbrett ist raus. Jetzt hänge ich aber daran, dass ich diese blöde Kunststoffbox nich abbekomme unter der, der Wärmetauscher sitzt. Kann mir einer erklären wie ich die aufbekomme?
#1 Servus zusammen, da in das hintere rechte Eck meines T5. 1 Bullis ein Schrank rein kommen soll musste der ab Werk verbaute Zuheizer weichen. Dieser wird mit Kühlschläuchen aus dem Motorraum versorgt. Diese habe ich vorerst direkt in dem Eck kurzgeschlossen was grundsätzlich ganz gut funktioniert. Ganz schön finde ich die Lösung noch nicht - auch da die Schläuche nach etwas Fahrtzeit Recht warm werden. Hat Jemand Erfahrungen ob man die Schläuche etwas weiter vorne oder sogar im Motorraum kurzschließen kann? Es auf gut Glück zu probieren wäre mir etwas zu heikel. Schöne Grüße #2 Wo ist da der Unterschied ob hinten oder vorne. Vw t5 wärmetauscher wechseln englisch. #3 Na damit es hinter der Verkleidung hinten nicht mehr warm wird. Fred - erst einmal willkommen im Board der Busbekloppten Was du da abgeklemmt hast, ist "KEIN ZUHEIZER", das ist der zweite Wärmetauscher oder auch Heizung für den Fahrgastraum. Vermute mal, bei dir ohne Klimaverdampfer, sonst hättest du vier Schläuche abklemmen müssen. IdR wird die hintere Heizung von den Schläuchen "unterhalb" vom Bremskraftverstärker versorgt.
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Ergebnisse mit " heizung wärmetauscher hinten ausbauen " Schau mal rein und lese mal einige durch, vlt ist da ja schon die Antwort auf deine Frage enthalten.
Für Hilfe dankbar. newt3 Beiträge: 4248 Registriert: 02. 08. 2006, 22:30 Aufbauart/Ausstattung: bus Leistung: 70 Motorkennbuchstabe: VW von newt3 » 21. 2015, 13:50 mach mal vorne den kühlergrill ab un dann dieses plastikgitter weg. ich meine bei späten modellen wären da irgendwo in diesem bereich (ich weiß nicht mehr genau wo und wie also suchen) irgendwelche schrauben reingespaxt die den heizungskasten zusätzlich noch festhalten. also aussen mal schauen sofern innen alles lose ist und sich nichts bewegt... von selli79 » 21. 2015, 14:33 Hey, Danke für die schnellen Antworten. Wärmetauscher defekt / undicht - Kosten » Symptome » Reparatur. Die Beschreibung bringt mich schon mal etwas weiter. Bedeutet das, ich muss den gesamten Heizkasten ausbauen? Und in der Beschreibung ist davon die Rede, dass die beiden Hälften miteinander verschweißt sind. Bekommt man die getrennt ohne zu zerstören? Ich habe Bj 82 ich denke also mal von vorne ist meine Heizung nicht verschraubt! Bei mir waren bei den beiden Hälften Metallklammern, die habe ich abgemacht. Trotzdem, lassen sie sich noch nicht trennen.
Das Wichtigste im Überblick Wärmetauscher nutzen einen Teil der Abwärme des Motors um die Luft für den Innenraum des Autos zu erwärmen. Ist der Wärmetauscher undicht oder verstopft, sorgt dies bei fast allen Autos für (sehr) hohe Reparaturkosten. Grund dafür ist, dass der Wärmetauscher nur sehr aufwendig gewechselt werden kann. Mehr über die typischen Symptome, den Wechsel und alle anfallenden Kosten erfährst du im folgenden Ratgeber! Symptome / Anzeichen eines defekten Wärmetauschers Ist ein Wärmetauscher undicht oder verstopft, kann sich dies unter anderem durch folgende Symptome äußern. Wenn der Wärmetauscher defekt ist: Symptome, Folgen und Kosten. Bitte beachte, dass diese nicht alle gemeinsam auftreten müssen. Innenraum wird nicht ausreichend warm Innenraum wird nicht gleichmäßig erwärmt (warme Luft kommt nur aus einem Teil der Lüftungsdüsen) Kühlwassergeruch (oft als süßlich beschrieben) im Innenraum wahrnehmbar Hohe Luftfeuchtigkeit im Innenraum (erkennbar bspw. an von Innen beschlagenen Scheiben) Kühlwasserpfütze im Innenraum Kühlwasserverlust im Ausgleichsbehälter Motor überhitzt aufgrund des Kühlwasserverlustes Du fährst einen Diesel?
Hast du auf den Frostschutz im Kühlmittel verzichtet, führt so etwas zu Korrosionsschäden. Ebenso können Dichtungen veraltet, die Befestigung des Wärmetauschers beschädigt oder Vibrationen ein Grund für Kühlmittelverlust sein. Ein unangenehmer Geruch und weiße Nebelschwaden können ebenso ein eindeutiger Hinweis auf einen Defekt des Wärmetauschers sein. Ursachen, die zum Defekt führen Am offensichtlichsten ist ein Verschleiß der Dichtungen. Ein Wärmetauscher kann aber auch schnell verstopfen, wenn das Kühlwasser nie oder zu lange nicht gewechselt wird. VW T4 Luftverteilerkasten & Armaturenbrett ausbauen | Die wohl aufwändigste Reparatur bisher - YouTube. Irgendwann sammeln sich zu viele Schmutzpartikel im Kühlwasser an und diese verstopfen dann die Leitungen, und nicht nur die des Wärmetauschers. Auch der Korrosionsschutz des Frostschutzmittels verliert nach einer gewissen Zeit seine Wirkung. Der regelmäßige Austausch des Kühlmittels gehört zu den normalen Wartungsintervallen und sollte immer eingehalten werden.
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In der Praxis bedeutet das, dass sie sehr gut vor Korrosion geschützt sind.
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