Alex. Beiträge: 569 Registriert: Di Apr 25, 2006 13:22 von pacini » Fr Okt 05, 2007 22:39 Ich hab einfach an ne Gitterbox Oberlenkerbolzen angeschweißt, mit Abstandshalter, oben 2 Kat, 1 Hülsen, auch mit Abstand - dann alles an den FL und fertig!! Klappt super! Pacini 2030AS pacini Beiträge: 2379 Registriert: Di Jan 09, 2007 12:06 Wohnort: Zollernalbkreis von Favorit » So Okt 07, 2007 12:42 Hi, das wäre auch mein Vorschlag, aber bitte noch ein Geländer anschweißen, das auch bei einem großen Mensch (>1, 90) höher als die Hüfte liegt. Favorit Fendt Spezialist Beiträge: 5532 Registriert: Do Dez 09, 2004 15:35 von Limo198 » Mo Okt 08, 2007 6:16 Will ja jetzt nicht deinen Eifer zerstören, aber was sagt die Berufsgenossenschaft zu sowas? Frontlader, Hubmast, Arbeitskorb. Darf man son Ding überhaupt selber bauen? Limo198 Beiträge: 166 Registriert: Di Sep 18, 2007 17:26 Wohnort: Altmersleben Website ICQ von Clemens » Mo Okt 08, 2007 7:36 Natürlich darf man sowas selber bauen, solange es den Anforderungen der BG entspricht. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, machst du einen Plan, beschreibst dein Vorhaben und schickst es an die BG mit der Bitte um Prüfung und erforderlichenfalls um entsprechende Vorschläge bzw. Anforderungen.
Witzig fand ich den Vorschlag mit dem Ölfass oder war das ernst gemeint? Family Guy Beiträge: 1351 Registriert: Fr Nov 04, 2016 14:26 von countryman » Sa Sep 30, 2017 20:04 seh ich genau so, und bei der Arbeit immer vor Augen führen: Es ist ein Behelf der nur in der Lw. hoheitlich geduldet wird. Aber um wie viel schon sicherer und komfortabler als Leitern oder gar die verbotswidrige Arbeit aus der Schaufel heraus. Also wie beim Schnaps, mit Verstand genießt es sich am längsten. Für Arbeiten die mehr als 3-4m Stehhöhe erfordern kommen nur Profilösungen in Betracht! Arbeitskorb frontlader selber bauen holz. Freilich kann man auch einen sicheren Korb selber bauen, aber nicht mal eben aus etwas Altmaterial. Stichwort Brüstungshöhe, Tür die nicht aufspringen kann, Holzleiste als Abschluss wg. Motorsägen-Arbeiten usw. countryman Beiträge: 12398 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von Kabrueggen » Sa Sep 30, 2017 20:41 Ich hatte Mitte des Jahres Gelegenheit jemanden von der BG Bau auf das Thema anzusprechen. Persönlich war er auch der Meinung dass die meisten gängigen Arbeitskörbe am Frontlader immernoch um Längen besser sind als der Behelf mit Leiter und Schaufel.
Sie ist auf der rohren für die staplerzinken mit bodest so ist die standböhe um 0, 8m mehr. Da hat man viel platz und da zinkenschächte dran sind kann man sie auch seitlich versetzt einsetzen. Es sind auch seitlich 2 zinkenschächte verbaut damit man auch seitlich einfahren kan damit man wenn man ander mauer entlang fahren muss auch die 2m breite nutzen kann. Arbeitskorb selbst bauen - was ist zu beachten? • Landtreff. Gruß Reinhard Kramertrac Beiträge: 581 Registriert: So Nov 07, 2010 9:20 von Family Guy » Sa Sep 30, 2017 19:40 froeseljupp hat geschrieben: Meine Technik seit ein paar Jahren: Gitterbox auf die Palettengabel geladen und mit einem Spanngurt gesichert. Kostet nichts, reicht für den gelegentlichen Einsatz und ist viel sicherer und bequemer als einfach so in der Schaufel zu stehen. Ich will ja keinen belehren, wer aber an vernünftigem Gerät spart, dem ist auch nicht mehr zu helfen. So einen Arbeitskorb von Fliegl kauft man sich einmal im Leben, für sehr viele Sachen kommt der hoch genug und die Berufsgenossenschaft toleriert die Arbeit unter dem Hinweiß, dass ja eigentlich eine Schlauchbruchsicherung verbaut sein müsste, so war das bei meiner letzten Hofkontrolle durch die BG.
Mit Zitat antworten Hallo leute danke erstmal für die zahlreichen anworten... ich denke das die methode von alex für mich am einfahcsten und am billigstens und dabei noch gut sein wird... die idee mit dem siloblockschneider ist an sich auch nicht schlecht doch ich denke auch das es ein wenig zu schwer sein wird da der schlepper nur 100ps hat.. mfg JD7530 John Deere 7530 Beiträge: 27 Registriert: Mi Nov 01, 2006 13:14 von Kuhn » Mi Okt 10, 2007 17:30 Mein Schwager der Piotr hat sich einen Fliegl gekauft. Der ist ganz gut verarbeitet und hält auch ordentlich was aus- zudem war er günstig (im Verhältnis zu anderen Herstellern). Arbeitskorb frontlader selber bauen bauanleitung. Grüße Johannes --Nothing runs like a Deere-- ( Alle Tippfehler stehen unter Copyright! ) Kuhn Beiträge: 61 Registriert: So Mär 25, 2007 10:46 Wohnort: Mittelfranken Re: Arbeitskorb für Frontlader von Ecoboost » Fr Sep 29, 2017 18:14 Hallo, wir möchten uns eventuell einen Arbeitskorb für den Frontlader- und Stapleranbau kaufen. In der näheren Auswahl steht dieser von Fliegl....
Vor dem Kauf von einem Arbeitskorb, sollten Sie auch unbedingt prüfen, ob dieser für Ihr Flurförderfahrzeug geeignet ist. Darüber hinaus muss die Standfestigkeit durch eine befähigte Person gesondert durchgeführt werden. Vorteilhaftigkeit der Arbeitskörbe für Stapler Sofern keine großen und kostenintensiven Arbeitsbühnen, wie zum Beispiel Scherenbühnen oder Gelenkteleskopbühnen zur Verfügung stehen, sind Arbeitskörbe die optimale Ergänzung zu Ihrer vorhandenen Betriebsausrüstung. Der wesentliche Unterschied zwischen einer Arbeitsbühne und einem gängigen Arbeitskorb für Stapler ist der Antrieb. Während die Scherenbühne über einen eigenen Antrieb verfügt, wird der Arbeitskorb mit einem Stapler aufgenommen und bietet eine kostengünstige und schnelle Lösung. Neben diesen beiden Arbeitsbühnen gibt es auch noch das sogenannte Gerüst. Gebrauchte Fliegl Arbeitskorb - Landwirt.com. Das Gerüst muss bspw. erst einmal aufgebaut werden, welches wiederum mit hohen Kosten und viel Zeit verbunden ist. Der Arbeitskorb bringt den Vorteil mit sich, dass dieser schnell und einfach an jeden beliebigen Stapler angebaut und somit flexibel eingesetzt werden kann.
Im eigenen Interesse würde ich unten auch noch einen Trittschutz vorsehen damit man nicht vorbei tritt und unterhalb des unteren Geländers durchrutscht. Korb gegen seitliches Verrutschen auf dem Rohr sichern. Wir hatten mal einen Korb mit Holzfußboden, das ist bei Nässe und Frost leicht mal rutschig. Gitterroste ist da deutlich sicherer. Von deinen 3 Optionen halte ich nur die dritte für sicher. Bei den Winden würde ich mich nicht in den Korb stellen. Bei Fehlfunktion wird man ausgekippt. Arbeitskorb frontlader selber bauen ideen. Lausbua #4 Servus Micha, die Vorschläge von Johannes und Harm würde ich auch aufgreifen. Der eigenen Sicherheit wegen schon. Im Internet einfach mal nach dem Stichwort Arbeitsbühne googeln und schon sieht man, was die beiden meinen. Ich würde allerdings der Bequemlichkeit wegen eine Kombination aus Option 1 oder 2 und 3 vorschlagen. Erst durch eine dritte feste Verbindung zum Frontlader besteht keine Gefahr mehr, dass der Korb nicht auch nach hinten kippen könnte, wenn man irgendwo beim rückwärts wegfahren hängenbleibt.
Geplant wäre den Korb neben dem Frontladeranbau am Schlepper und Stapler auch mal an den Teleskoplader eines Bekannten zu montieren, um bei Bedarf eine größere Höhe zu erreichen. In dem Angebot steht: Schlauchbruchsicherung muss kundenseitig vorhanden sein! und Achtung! Einzelabnahme mit dem vorhandenen Schlepper mit Frontlader muss kundenseitig gemacht werden. Ich denke in erster Linie will sich Fliegl damit gegen unberechtigte Schadensansprüche damit absichern. Meine Fragen: hat bisher jemand hier schon so eine Einzelabnahme mit dem Schlepper und der Arbeitsbühne gemacht? Mit welchen Kosten muss ich hier rechnen? Reicht eine Prüfung aus oder muss die z. B. alle 2 Jahre neu gemacht werden? Gibt es jemanden hier der ohne diese Einzelabnahme arbeitet? Meine Meinung: wenn das alles erst abgenommen werden muss um überhaupt damit legal arbeiten zu können bzw. zu dürfen und diese Abnahme sich jeweils nur auf das entsprechende Trägerfahrzeug bezieht wird diese Investition halt schnell uninteressant.
Datenblatt ID 17935 andere Namen: Traders of Osaka, Traders of Carthage Jahrgang: 2017 Verlag: Asmodee [->] Z-Man Games [->] Autor: Susumu Kawasaki Grafik: Peter Gifford, Atha Kanaani, You Satouchi Hier bestellen: Rezension Ziel Einst war Edo das Zentrum politischer Macht im alten Japan, und genau in dieser Zeit spielt Die Händler von Osaka von Z-Man Games. Der Kernmechanismus des Spiels ist der Erwerb von Waren und die Verschiffung nach Edo, um dort gewinnbringend verkauft zu werden. Regeln Der Spielplan mit dem Seeweg von Osaka nach Edo wird in die Mitte gelegt. Fünf zufällig gezogene Karten bilden den Markt. Drei weitere Karten gelten als Produktion und zeigen lediglich an, was in der nächsten Auffüllphase auf den Markt kommt. Nun zieht jeder Spieler Karten vom verdeckten Nachziehstapel, bis mindestens acht Münzen erreicht wurden (die Karten zeigen neben einer farblichen Warensorte auch einen Münzwert). In seinem Zug kann der aktive Spieler entweder Waren kaufen oder eine Marktkarte als Münze nehmen oder eine Karte reservieren.
Ergo: Die Händler von Osaka ist definitiv kein "Pflichtkauf", aber "nice to have". [+] Bildergalerie Bewertungen Bewertung abgeben Um dieses Spiel bewerten zu können, musst Du eingeloggt sein. Für Deine Bewertung erhäst Du Playback-Punkte.
Und wiederum zwei Jahre später ist dieses Spiel nun auch auf deutsch erhältlich. Spielmaterial: Ein kleiner Spielplan zeigt die sechs Häfen, welche die vier Frachtschiffe aus Holz anfahren. Daneben ist Platz für die beiden Kartenstapel zum Nachziehen und Ablegen. Die Kartenauslagen werden neben dem Spielplan eingerichtet. 108 Karten zeigen die vier unterschiedlichen Waren mit den Werten 2, 3 oder 5. Zu jeder Ware gibt es 12 Ertragsplättchen. Die Spieler erhalten jeder einen hohen Händlerstein und einen flachen Reservierungsstein. Für die Spieler wurden andere Farben gewählt als für die Waren, was im Gegensatz zum Original für eine bessere Übersichtlichkeit sorgt. Spielmechanismus: Die vier Schiffe starten in Osaka ihre Reise nach Edo, das heutige Tokio. Jedes Schiff führt andere Waren. Diese werden durch die Karten repräsentiert. Zu Beginn zieht jeder Spieler so viele Handkarten, bis er mindestens die Summe 8 auf der Hand hält. Der Spieler mit dem kleinsten Wert und den wenigsten Karten beginnt.
Oder man reserviert sich eine Karte mit seinem Spielstein. Reservierte Karten kann nur der jeweilige Spieler wieder entfernen, wahlweise im Gesamtpaket als Markteinkäufer oder als Münzen-Einzelkarte. Der Markt wird erst wieder aufgefüllt, wenn eingekauft wurde oder alle Karten aus der Auslage weg sind. Gekaufte Karten legt man vor sich aus. So ist ersichtlich, wie viele Waren jeder Spieler besitzt. Doch wie kommt es nun zu einer Wertung? Mit jedem Kauf bewegt man die Schiffe auf ihrer Handelsreise eine oder zwei Stationen weiter an Japans Küste. Die Farben bestimmen, welches Schiff bewegt wird. Erreicht ein Schiff Edo, war der Handel erfolgreich und eine Wertung wird ausgelöst. Jeder Spieler muss die eingekauften Waren der jeweiligen Farbe verkaufen. Die höchste Karte bestimmt den Preis und wird mit der Anzahl Karten multipliziert. Teilt man den aufgerundeten Wert durch 5, kriegt man die Siegpunkte. Nach jeder Wertung kontrolliert man, ob andere Schiffe in der Schwarzen Strömung stecken geblieben sind.