899 Fairer Preis Zu Verkaufen stehts einen smart fortwo 451 mhd mit Start/Stopp Funktion Baujahr 2010 mit 71ps. Der smart kann sowohl in Automatik als auch in halbautomatik... vor 3 Tagen Smart for two Coupe 1. 0 Benzin Berlin-Friedrichsfelde, Lichtenberg € 2. 950 Guter Preis Verkaufe unseren Smart Fortwo der Motor läuft hervorragend schaltet super und läuft sehr ruhig... 10 vor 30+ Tagen Biete drei smart 450 Berlin, Berlin Hallo ich biete hier 3 450 an zum fertig machen oder zum schlechten. Der braune Fährt startet und schaltet der Motor läuft aber sehr unruhig Der blaue smart... vor 14 Tagen Smart Fortwo Gifhorn, Landkreis Gifhorn € 4. 700 Guter Preis € 4. 900 Smart zu verkaufen Das Getriebe schaltet wunderbar hoch und runter, und der Motor läuft... 9 vor 7 Tagen Smart 451 brabus TÜV neu 102ps Otterndorf, Land Hadeln € 7. 800 Etwas zu teuer € 7. 900 Das Auto befindet sich technisch in einem einwandfreiem Zustand. 12 vor 30+ Tagen Smart 450 Cabrio CDI Diesel mit neuem Tüv Aidlingen Grafenau, Böblingen € 2.
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Gruß Marc #5 Wo finde ich denn die Microschalter von den Türen und von der Heckklappe(cabrio)? #6 Diese Schalter sitzen direkt an den Hebeln der Servomotoren. Hier gibt es Anleitungen zum Abbau der Panels.... #7 Das heißt ich muss unter Umständen alle 3 Panels abbbauen um den Verursacher zu finden? Oder gibt es einen Weg um den Fehler einzukreisen? #8 Test 1: klappt der Verriegelungsschalter innen?? Test 2: Türschloss Fahreseite mit WD40 gängig machen. Test 3: Prüfe Microschalter Heckklappe durch nachschauen Test 4: schloss Beifahrer mit WD40 gängig machrn Trst 5: OBD auslesen lassen... Wenn das Auto läuft, dann hat das Auto den Schlüssel akzeptiert. Ggf Batterie im Schlüssel wechseln.. Ansonsten: sicherungen mal kontrollieren Tja thats it #9 Fehler lag am Mikroschalter der Heckklappe. Mikroschalter einmal aus und wieder eingebaut da war der Fehler verschwunden. #10 Sieeehste... Wer sagt denn dat der Frosch keine Haare hat! Is en Pelztier #12 Nix zu danken. Ist der smart club
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Was mit eben komisch vorkommt ist die Tatsache, daß beide Funktionen des BLS nicht mehr funktionieren, also das Schalten der Bremsleuchten und auch die Schaltfreigabe, obwohl diese eigentlich gar nix miteinander zu tun haben. Aber mal noch ne ganz andere Frage, die AHK war ja quasi ohne größere Umbauarbeiten zu montieren, oder? Also ohne Bohren oder ähnliche Arbeiten. Ich frage nur deshalb, ob Du evtl. bei dem Anbau der AHK irgendwas beschädigen konntest, Kabelbäume oder ähnliches. Könnte ja sein. Mir fällt gerade noch was ein, meines Wissens ist in dem Bremslichtschalter ein Schliesskontakt verbaut, der die Bremsleuchten schaltet und ein Öffnungskontakt, der die Schaltfreigabe gibt. Wenn man den Stecker des BLS abzieht, dann ist normalerweise ja der Öffnungskontakt offen und würde eine betätigte Bremse simulieren. Probier doch mal, den Gang raus zu nehmen, wenn Du den Stecker des BLS abgezogen hast. Evtl. lässt sich der Gang dann raus nehmen, damit Du zumindest mal aus der Garage kommst.
Wir haben das Glück, Autos zu haben, die mit einer Reihe von Funktionen ausgestattet sind, von denen eine die beste die Audiofunktion in unserem Ford Fiesta ist. Wenn Sie das Radio genießen, Ihren Lieblingssänger genießen oder Ihr Smartphone anschließen und Ihre Wiedergabeliste abspielen möchten, verwenden die meisten Benutzer diese Funktion in ihren Autos. Ford fiesta mk7 lautsprecher wechseln formular. Es ist jedoch möglich, dass das Soundsystem Ihres Ford Fiesta defekt ist, Sie können ein knisterndes Gefühl bekommen und möchten die Lautsprecher in Ihrem Ford Fiesta ändern. In der Tat wird es ärgerlich, die Headunit zu verwenden, wenn Sie eine Vibration an den Lautsprechern bemerken oder wenn die allgemeine Klangqualität schlecht ist. In diesem Handbuch stellen wir Ihnen Schritt für Schritt die genauen Methoden zum Wechseln der Lautsprecher Ihres Ford Fiesta vor. Zu diesem Zweck helfen wir Ihnen zuerst bei der Reparatur Ihrer Lautsprecher, wenn Sie diese Maßnahmen ergreifen möchten, und wählen dann die besten Lautsprecher für Ihr Auto aus.
Jetzt kann man sie von unten (bei den zwei Abläufen?! ) beginnend wieder einfach "runter reißen", und beim Fenster oben aushängen. Jetzt hängt die Verkleidung wieder an einigen Kabeln, die sich wie hinten beschrieben leicht lösen lassen. Türöffner, Fensteröffner, Kabel vom Hochtöner & links noch die Spiegelverstellung. Der Lautsprecheranschluß hat vorne jetzt 4 Kabel (2 gehen ja hinauf zum Hochtöner). Links: + Weiß, - Weiß/Braun Rechts: + Weiß/Violet, - Weiß/Orange (gleich oberhalb die praktische Halterung, für den später nicht mehr benötigten Stecker) Bei herunter gelassenem Fenster sind, mit montiertem Adapterring, ~8cm Platz. Ford Fiesta MK7 Lautsprecher vorne hinten 2008-Heute – Autoradio Einbau Tipps Infos Hilfe zur Autoradio Installation. Der Hochtöner sitzt neben dem Türöffner. Er wird durch 3 kleine Klammern gehalten. Zuletzt bearbeitet: 15. September 2010 Vorne entschied ich mich für die Focal Polyglass 165 VB. Es werden noch Adapterringe (Ein-, Aufbau) für die Hochtöner mitgeliefert, welche aber nicht gebraucht werden, da sie in die Original Halterung passen! An den Kabeln der Hochtöner sind noch keine Stecker montiert.
Fotoanleitung - Lautsprecher beim Fiesta Mk7 5-Türer wechseln (hinten&vorne) | [fiesta/ka] Ford Community Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Fangen wir hinten (beim 5-Türer) an. Da das Forum irgendwie "geändert wurde", findet sich der Anfang der Anleitung nun in den zwei posts auf der nächsten Seite!! Also doch lieber Coax Lautsprecher für hinten. Meine Wahl fiel auf Focal Polyglass 165 CVX. Die Frequenzweiche befindet sich auf der Rückseite (ein Foto bevor sie keiner mehr sehen wird) Vergleich zu den Original Ford Lautsprechern. Die Auflagefläche der Adapterringe mit Schaumstoffklebeband abgedichtet. Hier gibt es einen Schaltplan vom Radio/Lautsprecher. FORD FIESTA MK7 Woofer-Lautsprecher für die Vordertür 2092924 NEU ORIGINAL | eBay. Bei mir waren die Kabel allerdings beide komplett schwarz! Es gibt einen alten Trick, wie man +&- an einem Lautsprecher feststellen kann. Man nimmt eine (alte) kleine (AAA) Batterie & hält sie an die Anschlüsse: - wölbt sich die Membran nach außen -> hat man +&- korrekt angeschlossen - wölbt sie sich nach innen -> sind +&- vertauscht Um es kurz (gilt auch für vorne! )