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#1 Hallo liebes Forum, ich wende mich mal an die Experten und dann noch an die Frankreich-Fahrer. Wir planen eine Rundreise in die Bretagne / Normandie, ca. 5-6 x Stellungswechsel. Dort ist bei einigen Cp zu lesen, dass es dort für einen 7, 5m WW (2. 0 to ZgG) eng zugehen kann. Bis dahin kein Problem, das Rangieren kann ja der MOVER übernehmen. Jetzt wird es dann irgendwann dazu kommen, die MOVER Batterie wieder zu laden. Ich habe ein 10A Ladegerät verbaut. Wenn jetzt der Cp maximal 6A Landstrom anbietet, was passiert dann? Meine Vermutung ist es, dass die Sicherung vom Platz raus fliegt, wenn ich das Ladegerät einschalte um die Batterie wieder zu laden. Mover Batterie mit 6A Landstrom laden möglich ? - Stromversorgung / Autark - Installation - Wohnwagen-Forum.de. Die anderen Verbraucher ja noch nicht mal mit eingerechnet. Wenn dem so wäre, müsste ich dann z. B. in ein Solarpanel nebst Regler investieren und das parallel zum Landstrom verwenden um wieder Strom in die Batterie zu bekommen? Wie macht ihr das? #2 Die 10 A beziehen sich auf die 12V Seite. Damit kannst du das Gerät auch einer 6A 230V Sicherung betreiben.
Betreff: Re: Mover - problemloser Einbau? - Gepostet: 19. 2008 - 14:32 Uhr -:popya::popya::popya:, Wo verbaut ihr eure Batterie? Ich habe in verschieden Threads gelesen, das die Batterie in der Nähe des Sicherungskasten verbaut werden soll. In meinem 560 kmfe ist nirgends Platz. Der Sicherungkasten ist im Kleiderschrank, daneben ist die Küchenzeile und auf der gegenüberliegenden Seite die Toilette. Sprich, ich müsste die Batterie unter die Sitzecke verbauen und durch den gesamten WW die Stromleitung ziehen. Mover bei Obelink Erfahrung?? • www.wohnwagenfreunde.de. Oder geht es anderes? Ingo Herkunft: Hilter a. T. W. Alter: 59 Beiträge: 130 Dabei seit: 04 / 2008 Wohnwagen: Fendt Diamant 650 TG Betreff: Re: Mover - problemloser Einbau? - Gepostet: 20. 2008 - 00:55 Uhr - Bau sie doch in den Staukasten z. B. unter dem Bett oder ähnlich! Jedenfalls sollte sie wegen dem Gewicht nahe der Achse verbaut werden. Gruß Ingo Unterwegs mit Fendt Diamant 650 TG und Jeep Grand Cherokee V8 Camping ist eine ";besondere Lebensart";, entweder man mag sie und steht dazu mit allem was dazu gehört oder nicht!
Aber zu was denn? Nur bei kurzem Stopp für Licht und Wasserpumpe und da brauchte ich keinen Wechselrichter. Die Idee etwas mit den Batterien von Auto und WW zu machen sollte damit beginnen, zu deffinieren was man den damit will. Was man mit welchem Strom wie lange betreiben will. Dann klärt sich schnell wieviel Ah benötigt werden, was geht und was Unsinn ist. Wieviel Ampere und wie lage was aus einer Batterie entnommen werden kann, ist ein besonderes Thema und ist nicht so ganz einfach zu beantworten. Ich habe mal nach anstrengende Fahrt das Gespann auf einem CP in eine Sackgasse gefahren und vergessen die Kühlschrank Verbindung zu PKW zu trennen. Als ich dann viel später aus dem PKW was holen wollte, ging die Zentralverriegelung nicht mehr. Wegen der Sackgasse ging auch Starthilfe von einem anderen PKW nicht. Also 22 Kg Moverbatterie ausbauen und den PKW wieder starten. Tolle Nummer! Wohnwagen mover welche batterie kph75 12ne m6. Seit dem ziehe ich zuerst den Stecker vom PKW ab. Steckdosen - mehrere - im WW mit einen WR zu betreiben ist schwierig bis hin zu nicht zulässig!