BR 53 0001 G Scale (serious) Steam engine - Spur G Dampflok mit ordentlich Dampf - YouTube
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Dampflok Baureihe 53.Fr
01. 2022
FLEISCHMANN 4124 Dampflok BR 53 320, neuwertig/OVP
Zum Verkauf wird die Schlepptender-Dampflok 4124 der BR 53 320 der DRG, Ep. II von Fleischmann...
79 € VB
45143 Essen-West
13. 2022
Fleischmann Nr. Baureihe 53 - Dampflok-Bilder.jimdo.com. 4124 Dampflok Br. 53 H0
Optik gut
Technik fährt
Versand 4, 50€
Privatverkauf keien Gewährleistung
40 €
Märklin Dampflok Br 53
Guter zustand analog oben fehlt ein deckel 2 raucherzeuger licht geht
159 € VB
82024 Taufkirchen
05. 12. 2021
Märklin 3302 - Dampflok BR53 der DRG "MALLET" - digitalisiert
Ich verkaufe aus einer Sammlungsauflösung die Zugpackung Märklin 3302 - Schlepptenderlok BR53 der...
229 € VB
38228 Salzgitter
14. 11. 2021
Märklin 3302, Dampflok BR 53 Fotoanstrich, H0
Märklin Lok, BR 53, Fotoanstrich
Lok kaum benutzt, minimale Spuren am Schleifer,
neuwertig...
200 €
Fleischmann 4124 Dampflok BR 53 7752 mit Tender
Wir bieten euch hier eine gebrauchte Modelleisenbahn der Marke
Fleischmann 4124 mit...
85 € VB
24568 Kaltenkirchen
19. 2020
Fleischmann 4124 H0 -Dampflok BR 53 7752 der DR - Sehr Gut - OVP
• Dampflok BR 53 7752 der DR
• Artikelnummer: 4124
• Hersteller: Fleischmann
• Spurgröße:...
69 €
40591 Bezirk 9
06.
Dampflok Baureihe 53 Ans
( Bin leider zu blöde die Seite mit den Bildern zu Verlinken / oder es geht wirklich nicht)
[link]/link]
BR 53 mit Kondenstender ( Model der Firma Märklin)
BR 53 001 in LEGO
Beim Bau der Lok, war das Hauptproblem die hintere Antriebseinheit mit 4 Achsen. Ich habe Wochen lang versucht, die Antriebseinheit mit einem zusätzlichen Gelenk zu versehen um den Kurven Überhang zu reduzieren und um alle Treibräder mit Spurkranz fahren zu können. Hierbei aber lag die Priorität immer auf einem Funktion fähigen Dampfgestänge. In der Tat habe ich einige Funktionsfähige Systeme gebaut. Kriegslokomotive der Baureihe 53. Aber diese wirkten zu klobig und hätten eine zumindest 9 bis 10 Noppen breite Lok benötigt um noch einiger maßen aus zusehen. Da das ganze bei einer 7 breiten Lok nicht gewirkt hätte, und der Kurvenüberhang um nur etwas mehr als einen Noppen am Antriebs Zylinder reduziert worden wäre, habe ich mich, wenn auch schweren Herzens für ein Rad ohne Spurkranz entschieden. Ich werde zwar noch weiter an dem Problem arbeiten, mit der Zeit kommt mir sicher noch die richtige Idee, oder es gibt irgend ein neues Teil das in eine alte Idee paßt.
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