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Während sich eine Kette mit der Zeit auslängt, bleibt der Riemen die ganze Lebensdauer über fast gleich lang. Dies liegt am Carbon-Anteil im Riemen. Dafür ist der Riemen deutlich empfindlicher bei Druckstellen oder Stößen. Bei diversen Gummimischungen kann es aber dennoch vorkommen, dass der Riemen nach einer gewissen Zeit nochmals nachgespannt werden muss. Conti-Riemenantrieb mit neuem Scheibendesign | RadMarkt. Sie müssen auch nicht geölt werden. Riemen laufen leiser- fast schon geräuschlos. Fahrradriemen bzw. Antriebsriemen sind trotz Wartungsarmut nicht in jeder Werkstatt verfügbar- so wie die beliebten Fahrradketten.
Es geht um Antriebsriemen für Fahrräder. Bereits im Frühjahr hatte das Unternehmen Probleme bei seinen Riemen vom Typ CBD 8 mm eingeräumt. In einzelnen Fälle sollen diese gerissen sein, was zu Stürzen geführt hat. Continental betont zwar, dass die Riemen "alle geforderten Normen und Standards erfüllen". Continental CDS Premium - Riemenantrieb (Riemen, Riemenscheiben) in Bergedorf - Kirchwerder | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Allerdings besäßen sie nicht die Reserven, um größere Montage- oder Fertigungstoleranzen zu ertragen. Deshalb hat sich Continental entschlossen, die Riemen nicht mehr auszuliefern, und den Fahrradherstellern empfohlen, den Kunden Lösungen für bereits verkaufte Modelle anzubieten. Um einen offiziell angeordneten Rückruf handelt es sich aber nicht. Rückkauf oder Umbau – beides ist teuer Das Problem: Der Weltkonzern sieht sich außerstande, den Kunden ein verbessertes eigenes Produkt anzubieten, sondern ist gezwungen, die ausgelieferten Fahrräder zurückzukaufen oder Fremdteile einbauen zu lassen – vom Konkurrenten Gates. Prominentester Continental-Kunde war das Möbelhaus Ikea, das sein Fahrradmodell Sladda mit dem Riemen ausgestattet hat.
In: Spiegel Online. 3. Februar 2012, abgerufen am 28. September 2020. ↑ Georg Schmeißer: Riemenantrieb vs. Kette bei Fahrrädern – Vor- und Nachteile. In:., abgerufen am 28. September 2020. ↑ Christian Wölbert: Continental ruft Fahrrad-Riemen zurück. In:. 31. Mai 2018, abgerufen am 28. September 2020. Die Riemen-Alternative | MYBIKE. ↑ Riemenantrieb. Continental Bicycle Systems GmbH & Co. KG, archiviert vom Original; abgerufen am 1. November 2019. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Goldwind ist einer der wenigen Anbieter auf dem Markt, der für die Flügelverstellung, die wichtig wird, um flexibel auf sich ändernde Windstärken reagieren zu können, einen Antrieb ohne Getriebe einsetzt. "Goldwind setzt auf Zahnriemen", sagt Rolf Marwede, der den Continental-Standort in Dannenberg leitet. "Das hat einige Vorteile: Die Anlage ist oben in der Gondel, also dem Maschinenhaus, weniger komplex und dadurch weniger anfällig für Schwingungen und Störungen. Außerdem sind unsere Riemen sehr verschleißarm sowie langlebig. " Die Riemen von Continental benötigen kein Öl zur Schmierung, sind insgesamt sehr wartungsarm und auch weitestgehend gegen Korrosion beständig. Letzteres ist gerade in Offshore-Windanlagen ein wesentlicher Vorteil gegenüber herkömmlichen Metallkonstruktionen, die permanenter Salzwasserluft ausgesetzt sind. "Eine einfachere Konstruktion mit Antriebsriemen ist im Gegensatz zu Getriebe-Lösungen auch kostengünstiger und auf lange Sicht effizienter", sagt Marwede. Continental riemenantrieb fahrrad von. Ein schneller Austausch bei einem Defekt ist ebenso leicht möglich, da nur der Riemen getauscht wird, nicht aber ein gesamtes Getriebe.