2022 Volkswagen Transporter T4 TDI, 102 PS, 5 Zylinder Schöner VW T4. Viele Neuteile verbaut. Rost wurde fachgerecht entfernt und neue Bleche geschweißt.... 9. 999 € 336. 000 km 21339 Lüneburg 21. 03. 2022 Volkswagen T4 Multivan Allstar *AHK *Zylinderkopf Neu* Schweren Herzens verkaufe ich meinen geliebten T4 Allstar. Er hat mich 8 Jahre treu begleitet und... 6. 800 € VB 319. 000 km 17. 2022 6. 700 € Vw t4 2, 5/ 5 Zylinder Diesel Hallo biete hier meinen Volkswagen t4 mit den 2, 5 Liter 5 Zylinder Motor an, Das Auto hat eine... 3. 500 € VB 230. 000 km 2001 VW T4 Multivan Zylinder kaputt Verkaufe meinen treuen Begleiter. Das Auto hat uns nie im Stich gelassen. Leider ist vor kurzem ein... 2. 700 € VB 480. 000 km 2002 VW T4, ABT, RSL, Projekt Zwo, 5zylinder, US, selten, rar Aus gegebenen Anlass. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nein ich zerlege das Paket nicht. Nein der Bus hat keinen Tüv. Ja es muss... 9. 000 € 123. 456 km 1991 86926 Greifenberg Ammersee 04. 2022 T4 Tdi Caravelle 151 ps 5 zylinder läuft top Absolutes Liebhaberauto.
Hallo, meist ist es nur ein Problem der Verkabelung, einfach mal im Küchenschrank durch die Löcher Richtung Reglerventile greifen und die Steckanschlüsse und Kabel der Piezozündung etwas geraderücken. Weiterhin checken, ob an den Brennern der kleine Metallhaken am Rand so steht, dass er einen Funken erzeugt. Vw t4 benziner kein zündfunke video. Das hat bei mir zu 95% geholfen! für den Rest habe ich ein Stabfeuerzeug in Reichweite. Gruß Ulrich
Kl. 4 ist das mittlere Zündkabel auf der Kappe und kommt direkt von der Zündspule. 1. Schritt: Dreht sich der Finger überhaupt noch? Einfach mal die Verteilerkappe abnehmen und eine zweite Person kurz starten lassen. Dabei beobachten ob sich der Verteilerfinger überhaupt noch dreht. -> Falls nein ist evtl. Vw T4 5 Zylinder, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. der Zahnriemen gerissen oder der Verteiler "mechanisch" defekt -> Falls ja weiter zu Schritt2. 2. Schritt: Überprüfen der Spannungsversorgung. Dazu benötigt man ein Voltmeter, welches auf Gleichspannung einzustellen ist. (Messbereich: DC20V). - 3-poligen Stecker für Hallgeber (seitlich an Zündverteiler) abziehen - rote Messleitung an "+" und schwarze Messleitung an "-" halten - bei eingeschaltener Zündung müssen jetzt ca. 11, 5-12V anliegen -> falls das nicht der Fall ist, liegt der Fehler nicht am Hallgeber - jetzt sollte man noch prüfen ob die Spannung auch anliegt, wenn eine zweite Person kurz startet -> falls die Spannung nur beim Starten komplett weg ist, liegt es zu 99% am Zündanlassschalter Hierbei sollte man die Pins im Stecker ganz genau prüfen - auch hinten ob da nicht ein Kabel locker ist.
#1 Hallo zusammen Hab mal wieder ein Problem und bitte um Unterstützung. Hallgeber Spannung ok Zündtrafo Sekundär und Primär ok Es ist aber kein Zündfunken vorhanden Kann man den Hallgeber auf Funktion prüfen? Und wenn ja wie? Kann man den dann einzeln ersetzen oder ganzen Zündverteiler wechseln? Gruß Holger #2 Quote Display More Hi spoerli, den Hallgeber kann man testen. Schau mal hier: Ich hatte auch mal das Problem bei meinem alten Benziner. Vw t4 benziner kein zündfunke e. Ausgebaut, getestet - läuft! Eingebaut, - läuft nicht! Das ganze dann zwei mal und zum Schrott gefahren um einen gebrauchten für knapp 10 Euro zu holen. Er fährt immer noch damit.... Viel Erfolg! Grüße vom VOYAGER #3 Hei Holger, hast Du schon den Verteiler/ -Finger inspiziert? Sehr oft liegts daran. Gruß BARdi #4 Hatte bei meinem AAF dasselbe Problem, Hallgeber war ok, Ansteuerung des Zündtrafos war auch ok und primär und sekundärseitig waren die Ohm Werte in Ordnung, was defekt war war die Endstufe im Zündtrafo. Die kann man leider nicht reparieren da sie in SMD Technik im Anschlußstecker des Trafos sitzt.
gruss luheuser 12. 2004, 14:07 # 2 hatte ich auch mal beim VR6, ich glaub es war bei mir irgendeine zusatzsicherung. Gefunden hts der VW Mensch, ich war auch schon mit den nerven am ende! 12. 2004, 15:53 # 3 hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?? knnte auch an der elektronik liegen (also hchstwahrscheinlich) 12. 2004, 15:57 # 4 12. Prüfen des Hallgebers der Zündanlage - Archiv - VW allgemein - VW Golf - Doppel-WOBber. 2004, 16:52 # 5 Knnte auch sein das der Zndanlasschalter kein KOntakt mehr gibt auf Klemme X15 12. 2004, 17:45 # 6 Jo stimmt aber eher die Klemme 15 darber luft die Versorgung der Zndspule und des Motor SG's! Villeicht ist auch irgendwo ein Kabel ab! mfg 13. 2004, 20:12 # 7 Das gleiche hatte ich bei meinem Mazda mal, der Luftmassenmesser war damals defekt..... 14. 2004, 18:47 # 8 RE: Kein sprit und kein Zndfunke mehr!!! Original von luheuser es kommt weder ein zndfunke noch luft die spritpumpe an, Hatte ich auch schon einmal (war allerdings kein VW). Ursache war damal ein "zahnloser" Zahnriemen. 16. 2004, 13:36 # 9 es knte natrlich auch das Steuergert defekt sein.